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完成3.2億美元融資,G7提前布局5G時代下的物流變革

【獵雲網(微信號:ilieyun)北京】12月15報導(文/饒翔宇)

12月10日,物聯網科技公司G7宣布已於10月完成新一輪3.2億美元融資。本輪融資由厚樸投資領投,寬頻資本、智匯基金、晨山資本、道達爾風投、泰合資本參與共同投資,現有股東普洛斯、中銀投資、騰訊等繼續追加投資。

“我們的融資大概是從今年年中6、7月份開始見投資人,差不多到10月中下旬的時候結束。”G7CFO張傑龍談及此次融資細節時,對獵雲網表示,大家說現在是“資本寒冬”,基本平均一個案子完成要7、8個月的時間。總的來說,G7差不多3、4個月的時間就完成了,還算是比較順利的。同時,張傑龍還強調,“雖然這輪融資G7拿到的錢很多,又趕上資本寒冬,但是G7的估值沒有降低,還是按照開始節奏來進行的。”

據了解,從2010年成立至今,G7共完成了7輪融資:

2011至2015年,獲鍾鼎創投的數千萬人民幣投資。

2015年5月,獲騰訊、鍾鼎創投的3000萬美元投資。

2016年3月,獲淡馬錫、騰訊、鍾鼎創投的4500萬美元投資。

2016年12月,獲國開國際、普洛斯、建銀國際共計4500萬美元的戰略融資。

2017年12月,獲普洛斯、中銀投資總計7000萬美元的戰略投資。

2018年4月,獲普洛斯、蔚來資本、鍾鼎近億美元注資,組建自動駕駛卡車技術公司嬴徹科技。

2018年10月,完成新一輪3.2億美金融資,創先下全球物聯網領域融資記錄。

“新一輪融資過後,我們將在技術研發方面進行更大的投入,特別是對於大數據算法層面的人才引進。”張傑龍表示,從G7自己的業務角度來看,我們有安全、結算、裝備和金融四大業務線。G7是通過物聯網的方式采集數據,通過AI的方式處理數據,把之前人乾的繁瑣工作漸漸用技術替代掉,變成所有物流公司的安全和結算中心。所以,技術的持續投入對於G7的發展至關重要。

“具體業務層面,我們下一步會有兩個重點。第一個是全局化的智能車輛管理平台,第二個就是智能裝備。”G7總裁馬喆人表示,在智能車輛管理平台方面,G7將基於最基礎的物流服務平台,致力於為客戶提供包括油、ETC、融資、借貸等一系列服務;同時,還包括對於駕駛員、車隊、車輛的安全監控以及涉及到車隊的實效調控。“總之就是解決好車隊出門的三件事:成本、安全、效率。”

在智能裝備方面,馬喆人認為主要涉及到兩個方面的技術。一是,智能掛車的研發;二是,基於L3自動駕駛的智能卡車製造。據其介紹,G7此前與蔚來資本、普洛斯成立的智能卡車製造公司——嬴徹科技目前已經有了完整的架構和體系,包括傳感器、算法還有完整的車載計算平台。新車的量產時間預計在2020年底至2021年初。

“從技術的維度來看,我們明顯地看到了物流行業加速變革的視窗期到了。”最後,在談及產業互聯網的風口是,張傑龍表示,視窗到來目前主要有三個重要表現。首先是物聯網傳感器的成本在迅速的下降;第二,人工智能技術的發展,讓處理數據的能力比以前變得更強了,數據挖掘的價值更大。第三,接下來一個很重要的風口就是在自動駕駛的領域,5G就是第三個推動力。據悉,G7旗下專注於自動駕駛的嬴徹科技已於今年11月28日,獲得了在河北保定的無人駕駛路線測試許可證。

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