“不好說話”的交警馬洪明

“對你們越嚴格,你們就會越安全。”

面對違法駕駛人,湖北省武漢市警察局洪山區交通大隊二中隊民警馬洪明常這樣說。

正因執法嚴格,較得起真、耐得住煩,從部隊轉業當交警的馬洪明落了個“不好說話”的名聲。

管得嚴

洪山區交通大隊南湖中隊中隊長付敬忠一直記得一名司機的“吐槽”。

2013年,馬洪明負責整治洪山區珞獅路洪達巷路口的違停貨車。這些貨車每天早晚高峰都會停靠在路口,將車鬥作為攤位臨街叫賣,佔據了本不寬敞的路口,讓早晚高峰通行效率明顯下降。

接到任務,馬洪明天天守在路口,幾個月不放鬆,讓這些違法停車的司機“叫苦不迭”。

有一天晚上,付敬忠去珞獅路洪達巷路口現場處理一起警情。一名違停貨車司機見到戴著白色交警帽的他,開口就喊:“你怎麽又來了!”一問才知,這名司機錯把他當作馬洪明了。當天馬洪明去現場勸離貨車司機已有4次,見到付敬忠,對方誤以為老馬又來了。

這起烏龍事件,付敬忠銘記至今。

馬洪明從軍20年、從警17年。當上交警後的他,每次碰上軍車執法還格外規範、嚴格。輔警袁帥傑說,只要有交通違法老馬都不會手軟、依法處理,面對違規軍車甚至還會提起自己曾是軍人的經歷,告訴對方身為軍人更應守法護法。

翻開馬洪明的執法記錄,2018年1月以來,他處理各種交通違法行為3765次,其中重點違法行為105起,有效投訴為零。

一次,馬洪明深夜布控處罰了一名故意闖紅燈的渣土車司機,遭其惡意報復投訴。“這些橫衝直闖的重型車,嚴重威脅群眾生命安全,他們越想通過打擊報復嚇退我們,我們越是要把他們管下來。”老馬剛正不阿。

去年11月3日,洪山區交通大隊開展“零點行動”時,下了夜班又加班的老馬,與同事們一起在洪山區雄楚高架尤李村路段匝道口,3小時查處10余輛違規闖禁行的渣土車、砂石車,一同在現場處理的同事都暗暗怎舌。

耐得煩

“在整個洪山區交通大隊,老馬執法量、管事率名列前茅。他較得起真,更耐得起煩。”一位有30年警齡的老交警說起老馬頗為讚許。

2018年8月19日20時20分許,馬洪明接到警用電台指令:“雄楚大街卓刀泉南路路口方向發生兩車追尾事故。”老馬立即前往處置。

到達現場後,只見兩輛小轎車開著雙閃燈一前一後停在路邊,沒有人員受傷,前車車尾被撞凹一塊,後車前段有輕微蹭碰痕跡。普通的兩車追尾事故,後車車主負事故全責,老馬很快作出判斷,並給兩名當事人詳細講解了快速理賠的流程。雙方當事人均表示認可後,他才放心離開。

正常情況下,事故應該很快得以解決。誰知當天21時10分許,馬洪明又接到同樣警情指令。

馬洪明很納悶,再次趕到事故現場。老馬一到現場,後車車主就開始“吐槽”:“你走後,我突然想明白,前面的車行駛過程中突然刹車減速,才導致我反應不及時追尾上去,我可是研究生,我認為這算合理的物理碰撞,雙方負同等責任才對。”

面對眼前振振有詞的“高學歷男”,馬洪明哭笑不得,但還是向他耐心解釋:同車道的車輛行駛中,後車應當自覺與前車保持適當的安全距離,通過路口路段更應當減速行駛。

“另外,友情提示一句,交通法律法規的規定跟學歷無關。”臨走,馬洪明“調侃”道。

誰知1小時後,老馬第3次接到要處理這個事故現場的指令。

“怎麽還是你呀?”看到又是馬洪明,“高學歷男”忍不住抱怨。

“這應該是我的台詞吧?”平時話不多的老馬難得幽默了一次。他對該車主多次報警的做法予以嚴肅批評,並依照相關規定對其進行處罰。

近一年,馬洪明負責值夜班,既要維護晚高峰的通暢,又要上路查緝各類交通違法。

“夜間貨車、渣土車超載、超高、闖禁行問題多,執法危險重重,個子不高、塊頭小的老馬既規範又高效,不少年輕交警專門來二中隊找他取經。”洪山區交通大隊二中隊中隊長宋高江說。

站得住

洪山區街道口地區,既是商圈、醫圈又是校圈,還是主乾道二環線的出口,車流、人流壓力巨大,深更半夜還經常出現擁堵。

2017年2月,武漢地鐵8號線2期施工打圍佔用道路,工期28個月,武漢二環線珞獅南路段通行效率直接下降60%,街道口周邊交通出行“雪上加霜”。

為確保整個二環線珞獅路南段的道路通暢,洪山區交通大隊采取珞獅路與武珞路路口南向北方向的私家車禁止通行,群光南路和群光東路改為單向行駛的交通管制措施,形成小循環,降低地鐵施工帶來的通行不暢。但施工前期,仍有部分駕駛員誤闖禁行。

嚴冬剛過,倒春寒來臨,整整1個月,又是灰塵又是風雨,一到下班的點,馬洪明就看看中隊指揮室的監控螢幕,發現街道口擁堵,會主動來到路口,邊疏導邊勸告。

在馬洪明的“搭檔”、輔警胡運平看來,其實,老馬可以不用一直在街道口處指揮交通。

“地鐵施工前期,我們做了大量的宣傳告知,珞獅路沿線也都有出行提示標識,相關路口都加裝了電子監控設施,但是老馬為了讓二環線出行更通暢,為了讓路過的駕駛員避免誤闖禁行,還是堅持指揮交通,這一堅持就是1個月,而且是倒春寒最冷的1個月,讓人佩服。”胡運平說。

更讓胡運平感到意外的是,馬洪明每次攔下違法車輛,還會耐心說服教育,把處罰現場當成交通安全教育的課堂。

胡運平說,面對拍照錄像的圍觀市民,老馬會準確地講解相關交通法規內容,還會詳細解釋細節,把法規講明、把道理講透,以此換取市民的理解支持。

在同事眼裡一直“站得住”的馬洪明,今年4月14日倒在了執勤崗位上。

4月14日,頭天值了夜班的馬洪明加班上“漢馬”(武漢馬拉松)安保,帶著民警李飛在洪山區八一路卓刀泉北路路口一站就是7個小時。

“不少司機對臨時交通管制不太清楚,老馬像根指示樁,守著路口從清晨6點直到下午1點,不斷地勸導司機繞行其他道路。”李飛說。

16時許,又要上夜班的馬洪明習慣性地提前兩個小時早早趕到。18點未到,他接班上崗,負責夜間出警、路面事故處理和動態巡查。

19時20分許,在處理一起街面違停時,馬洪明突然暈倒。送醫診斷,他是突發腦動脈瘤破裂。經送重症監護室搶救,脫離了危險。

13個小時後,馬洪明甦醒過來,擰緊眉心問了句:“我們的幾個路段昨晚沒啥事吧?”

（法制日報全媒體記者 劉志月 通訊員 崔彥偉）