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保時捷高管接受採訪 回應Taycan量產問題

當Reimold被問及如果電動車不像計劃那樣受歡迎時,他們是否可以將Taycan的生產能力用於生產911,他回答道:“是的,我們有技術能力來做到這一點,但我們不必這樣做。根據市場反饋,第一年2萬輛保時捷Taycan車型的計算結果可能相當保守,這是我們從各方聽到的回應。”

此外,Taycan將延續保時捷車型現有命名方式,將推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型。入門的Taycan版本起售價預計在9萬美

左右(大約人民幣62萬元),Taycan 4S起售價則高於9萬美元,而Turbo版本車型定價超過13萬美元。按照目標將於今年9月在法拉克福車展上展出量產版車型,屆時將擴大投放範圍,預計2020年進入中國市場。

縱觀2018年全年,保時捷全球市場銷量仍保持增長態勢,新車交付量達25.6萬輛,同比增長4%。具體到各地區市場來看,中國市場再次成為保時捷第一市場,共交付新車超過8萬輛,同比增長12%;美國以5.7萬輛的新車交付量位居第二,同比增長3%。在歐洲市場,保時捷共交付7.72萬輛新車,同比減少4%。(文:太平洋汽車網 范志成)

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