車市“寒冬”依舊！9家車企11月銷量搶先看

目前，部分車企已經公布11月銷量數據。我們統計了9家國內車企（包括吉利、長城、奇瑞集團、比亞迪、奔馳、沃爾沃、東風日產、東風本田及廣汽本田）的銷量情況，僅供參考。

從目前公布的數據來看，11月車市“寒冬”依舊，其中，日系車企東風日產、東風本田和廣汽本田紛紛下跌，其它車企雖然有所上漲，但增速明顯放緩。

下面一起來看看各家車企11月的銷量表現：

吉利前11月累計銷量140.75萬輛 年度目標已達成89%

12月6日晚，吉利汽車公布其11月銷量報告。報告顯示，吉利11月銷量共計141,661輛，同比增幅進一步縮窄至0.3%，環比增長約10%。結合此前數據，吉利2018年1-11月累計銷量達到1,407,505輛，相較去年同期增長29%，達到其2018年全年銷量目標158萬輛的89%。

根據蓋世汽車此前的報導，在9月以及10月份，吉利旗下多款車型出現了同比下滑，進入到11月份，吉利的整體銷量情況相對此前有所好轉，但仍有多款車型出現同比下滑，博越、帝豪GS、新帝豪、遠景SUV四款車型的下滑幅度更是超過了20%，而從累計銷量來看，博越、新帝豪以及遠景SUV的表現已經低於去年同期。好在新上市的繽瑞、繽越以及去年至今陸續上市的領克01、領克02以及領克03幾款車型的表現還不錯，使得吉利的整體銷量仍然可觀，雖說達成全年銷量目標仍有些費勁，但不可否認，在眾多車企中，吉利的表現相當亮眼。

長城汽車11月銷量超13萬輛 今年突破百萬銷量已無懸念

12月7日晚間，長城汽車公布產銷數據：11月共計銷售新車132,489輛，較去年同期增加1.09%，環比增幅達20.35%，刷新今年單月銷量記錄；今年1-11月累計銷售919,245輛，同比降低1.59%，其中前11個月哈弗SUV 累計銷售658,484輛，WEY累計銷量達到127,760輛。到目前為止共完成2018年度116萬銷量目標的79.25%，在當前國內汽車市場低迷的態勢下，經歷過“金九銀十”逆勢增長後，今年突破百萬銷量已無懸念。

從長城汽車公布的整體數據看，11月銷量主力SUV售出新車117,769輛，較去年同期增加0.08%，環比上月95,840輛增長22.88%；1-11月SUV累計銷量達786,244輛，同比減少5.06%，但環比上月增長17.62%。其中，哈弗SUV銷量本月繼續大幅回升，11月銷量突破10萬輛大關，售出新車106,390輛，環比上月增長25.23%，和去年同期相比增長9.44%。SUV總銷量較上月再次取得超兩成的增幅，很大程度源於哈弗SUV銷量的提升。

東風日產前11月賣了103萬輛，多款車型同比增長

12月5日，東風日產官方公布 11月份銷量數據。數據顯示，11月東風日產共售出111,097輛新車，環比增長3.8%；1-11月，東風日產終端累計銷量達到1,032,406輛，同比增長4.6%。

從細分市場來看，東風日產的SUV產品依然表現強勢。SUV家族前11月終端累計銷量達到407,705輛，同比增長16.8%。

其中，奇駿終端銷量為183,307輛，同比增長12.4%；逍客共出售新車148,126輛，同比增長2.4%；樓蘭終端銷量為25,578輛，累計同比增長18.7%；小型SUV勁客終端銷量為42,385輛。

而在SUV車型中，奇駿作為東風日產旗下最具代表性的熱門SUV，近年來始終暢銷。根據10月乘聯會銷量數據顯示，10月份日產奇駿以21,465輛的成績排在了日系SUV銷量排行榜的第一位。

在轎車方面，東風日產的主力車型依然是軒逸，軒逸前11月共計出售新車402,751輛，同比增長8.4%，依舊很搶眼。作為當前轎車市場的熱門車型，軒逸憑借出色的空間以及油耗，成為不少家庭用車的首選車型。此外隨著軒逸純電版車型的上市，也進一步提升了其整體的實力，同時對其銷量的提升也有不少幫助。

奇瑞集團11月銷量創年內新高 環比增長16%至73910輛

近日，奇瑞集團發布了11月銷量快報，數據顯示，11月份，奇瑞集團銷售汽車73,910輛，環比增長16%，創下年內月銷量新高。其中，新能源汽車銷量11,382輛，同比增長86.7%；出口量為10,675輛，環比增長20.9%，同比增長5%。

1-11月份，奇瑞集團累計銷量669,573輛，同比增長13.8%。其中，出口累計達118,017輛，同比增長18.7%，超過去年全年出口總量；奇瑞新能源累計銷量81,266輛，同比增長211.4%，成為增速最快的業務版塊。

據了解，在新能源方面，奇瑞已經形成了新能源技術研發體系，共申報專利900多項，其中發明專利600多項，在行業中處於領先定位，奇瑞預計在2020年實現20萬輛新能源產品銷售突破。

進入2018年以來，在國內車市增長大幅放緩的背景環境下，奇瑞成為為數不多逆勢增長的企業，今年前11個月，在集團各業務模塊的助推下，奇瑞集團銷量實現持續增長，前11個月銷量已接近去年全年銷量。接下來，隨著艾瑞澤GX、全新艾瑞澤5、瑞虎5x1.5L等新產品以及新能源產品的持續發力，今年奇瑞集團全年銷量有望創下歷史新高。

本田11月份在華售車13.7萬輛 雅閣、CR-V銷量持續走高

12月4日，本田發布了其11月份在華終端銷量數據，顯示在剛剛過去的11月份，本田在華終端累計售車136,714輛，同比下滑4.3%，環比微跌1.4%。今年前11個月，本田在華共計銷售新車1,240,384輛，同比下降5.6%。

其中，廣汽本田11月份終端銷量為67,735輛，同比下滑7.8%，跌幅進一步擴大，深入分析，鋒范、繽智、冠道等多款車型銷量的下跌是主因。1～11月，廣汽本田終端累計售車650,725輛，同比下滑1.9%，相較於其全年75萬輛的銷售目標，已經完成了86.8%，接下來的12月，廣汽本田只有實現10萬輛的新車銷量，才能完成年初定下的目標，而現在來看這幾乎不太可能。

東風本田11月份終端銷量為68,979輛，同比微跌0.7%，幾乎與去年同期持平，不過今年前11個月，東風本田終端總銷量僅為589,659輛，與去年同期的650,664輛相比，下滑9.4%。分析原因，由於“機油門”事件導致主力車型CR-V銷量在上半年大幅下滑是很重要的一方面，另外思鉑睿、哥瑞和競瑞競爭力的下降，也直接影響了東風本田今年的整體銷量。年初，東風本田為自己定下了74萬輛的銷量目標，目前僅完成了79.7%，還有近15萬輛的“缺口”，目前來看幾乎也不可能順利完成目標。

奔馳11月全球銷量微增1.5% 在華年銷量首超60萬輛

根據戴姆勒官網公布的銷量數據，今年11月份，梅賽德斯奔馳共售出198,545輛新車，較去年同期同比微增1.5%，儘管市場環境動蕩，奔馳再次創下歷史同期銷量新紀錄。

在亞太地區，奔馳11月份銷量再創新高，交付量同比微增1.5%至75,392輛。今年1-11月份，奔馳在該地區累計銷量達862,419輛，較去年同期攀升7.5%。在其最大單一市場中國，奔馳11月份銷量同比微增2.6%至52,151輛，前十一個月累計銷量達603,089輛，實現了11.7%的增幅。上個月，加上Smart品牌車型的銷量，戴姆勒集團成為首家在中國地區年銷量超60萬輛的豪華車製造商；此外，奔馳在韓國、印度、馬來西亞、泰國和越南銷量也均實現同期最高紀錄。

比亞迪11月電動車銷量暴漲123% 超燃油車近四成

比亞迪公布了最新銷量數據：11月比亞迪銷售整車49,645輛，同比增長9%，其中新能源銷量達28,739輛，同比暴增123%，連續第四個月超越燃油車銷量；1-11月，比亞迪累計銷量為440,031輛，其中新能源車銷量為190,142輛。截止目前為止，比亞迪新能源總產銷將突破50萬輛大關。

具體至車型，全新一代唐家族11月銷售整車10,152輛，連續四個月破萬，自上市以來累計銷量接近5萬輛；全新一代宋11月銷量為7,656輛，熱賣MPV宋MAX連續13個月銷量破萬達10,032輛；秦家族11月銷量為7,456輛，其中秦插混版是目前國內最暢銷的插電混動轎車；純電小型SUV—元EV360 11月銷量為6,188輛，累計銷量達27,678輛。

沃爾沃前11月累銷破2017年全年紀錄 在華銷量增長13.8%

根據沃爾沃汽車官網公布的銷量數據，截至11月底，該公司全球銷量創下新的記錄。今年1至11月份，沃爾沃全球累計銷量達582,096輛，較去年同期的513,055輛同比攀升13.5%。這意味著，在2018年還剩一個月的時候，沃爾沃汽車就已經打破了2017年全年銷量紀錄（571,577輛）；同時，這也是該公司連續六年實現年銷量創紀錄。上個月，沃爾沃共售出56,034輛新車，同比攀升8.3%。

在中國市場，沃爾沃前11個月銷量較去年同期（104,344輛）上漲13.8%至118,725輛，而這主要得益於消費者對國產XC60和S90的強勁需求。上個月，沃爾沃在中國地區共交付11,450輛汽車。

今年截至到目前，沃爾沃在歐洲地區表現也很強勁，累計銷量已達288,369輛，同比增長7.3%，而這主要得益於新款90系列以及XC60的強勁需求。11月份，沃爾沃在該地區共售出27,797輛新車。

從全球範圍來看，新款沃爾沃XC60繼續成為今年前11個月最暢銷車型，共售出171,178輛（去年同期為169,673輛）。XC90以85,159輛（去年同期為76,482輛）的累計銷量緊隨其後；沃爾沃V40/V40 Cross Country以70,875輛（去年同期為85,289輛）的成績位列第三。此外值得一提的是，1至11月份，XC40繼續暢銷，共交付67,104輛汽車到客戶手中；S90車型也沒有令人失望，累計銷量達52,034輛，較去年同期的39,815輛同比激增30.7%。