7月放榜，軒逸、朗逸、卡羅拉包攬前三強，你的愛車排第幾？

7月各品牌銷量已經全部出爐，轎車依舊是最值得關注的一個市場。

我們來看一下7月轎車市場風雲，毫無疑問，合資還是那個牢牢掌握這個市場話語權的主兒。

一、自主僅佔兩席，逸動&帝豪成自主家轎雙雄

在7月轎車銷量榜的前15中，合資佔到了13席，自主僅佔2席，分別是長安逸動以18189輛的成績排在第9位以及吉利帝豪售出17015輛排在第12位。

吉利帝豪算是自主品牌在轎車領域中的常青樹，我們以前常說吉利帝豪是單槍匹馬在轎車市場廝殺。不過伴隨著長安逸動的出現，其以出色的產品力和極強的性價比成為了市場的寵兒，也因此，吉利帝豪不再是處於孤軍奮戰的狀態。

二、日系家轎大熱，軒逸成最大贏家

省油又耐用的日系車還是家轎市場中消費者的最愛，在前15的名單中，日系車佔了6席，近乎是佔到了一半的水準。

而日產軒逸的銷量又是其中最亮眼的，7月售出44236輛，超過了朗逸將近10000輛的水準，可以說是將朗逸甩在了身後，而1-7月的累計銷量，軒逸也已經以比第二名多售出快5萬輛的絕對優勢傲居榜首的位置。

三、大眾4車型上榜，均為A級產品

我們發現在7月的榜單上，豐田凱美瑞和本田雅閣大家所熟悉的兩款B級車市場老將仍然在榜上，但是卻沒有瞧見帕薩特和邁騰這兩個老對手的身影。都說得B級車者得天下，而這一次大眾似乎離這個天下有點遠。

大眾在前15榜單中的表現也不差，分別是朗逸僅次於軒逸排在第二，售出35925輛；速騰售出21393輛，排第5；寶來在速騰之後，排第6位，其共售出20678輛；最後是這份榜單的壓軸選手桑塔納，7月售出15426輛，列第15位。

四、豪華車消費需求旺盛，寶馬&奧迪入榜

寶馬和奧迪入榜可能大家也並不太意外，但令人意外的是入榜的不是3系和A4L而是家族中級別更高的5系和A6L。

5系的官方指導價格42.69-54.99萬元，奧迪A6L顯然也不是便宜貨，官方指導價40.98-65.38萬元。但偏偏就是這兩款起步價都高於40萬水準的車，銷量走在了桑塔納之前。其中奧迪A6L售出16586輛，排在第13位，而寶馬5系緊跟其後排在第14位。

說在最後的話：

7月的車市，有一些意料之外，但更多的是常理之中。或許在未來幾個月還是會有一些變化，但相信不變的是，軒逸還會是那個穩居第一寶座的軒逸，而長安逸動很有黑馬之勢，可能會和長安CS75 PLUS一樣，上演一波逆勢之下的強勢向上。

最後，國人的消費力不容小覷，從經銷商方面了解到寶馬5系和奧迪A6L的銷售火熱，下個月的榜單這兩位很可能還會是榜單上的座上賓。