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今天才知道 神車五菱宏光還有這麽一段“身世”!

地球人都知道,五菱宏光就是萬能的代名詞,大家也都知道,五菱宏光,某種程度上就是草根文化的代名詞,對於這款上天入海無所不能的神車,相信已經不需要我們再多渲染什麽了,畢竟有人的地方,就有五菱宏光。

但你知不知道,這款席卷全球的五菱神車,是怎麽誕生的?

一切都要從80年代開始說起

1979年,中國改革開放,80年代初,日本諸多企業,因為中美蜜月期以及中日蜜月期的關係,成為了第一批吃到改革開放紅利的外國企業之一。當時我國請求這些日本企業,幫助我國的汽車工業發展,鈴木汽車響應了我國的號召,把它們在日本當地賣得比較好的,誕生於1977年的鈴木Carrier車型,帶進了國內,一同進來的,還有這款車型的詳細技術圖紙,技術專家,和無償提供的Carrier車型生產線。

當時鈴木在國內找了好幾家國內企業進行合資造車,一家是當時的昌河飛機工業,一家是長安工業,另外一家,則是柳州動力機械廠。80年代中期,在磨合期之後,昌河推出了CH1010型車,長安和柳州動力機械,也都推出了鈴木Carrier的國產版車型。而柳州動力機械版鈴木Carrier,就是一切的開始。

後來,柳州動力機械廠改名五菱汽車,鑒於五菱和鈴木的關係較好,五菱汽車一直都有引進鈴木的較新款Carrier微面進行國產化,這實際上也就是五菱宏光系列車型的祖先。後來,由於種種原因,鈴木停止了對我國汽車企業的援助。這時候,五菱汽車便根據手頭上已經掌握的汽車技術,開始了自我研發的道路。

宏光的誕生,其實只是一次偶然

2000年,當時五菱汽車的主力車型其實還是五菱之光這類貨運性質非常濃厚的貨運型微面。隨著時代進步,五菱漸漸發現,相當一部分用戶,不僅把五菱之光看作是單純的貨車,某些時候還會兼任家用。

再加上2007年的時候,國家推行汽車下鄉政策,改名後的上汽通用五菱意識到,廣大農村群眾需要的,是一輛可以運貨之餘又可以兼顧家用需求的多功能用途車,而且這些用戶對價格敏感度極高,貿貿然推廣當時尚未成氣候的SUV或者是MPV並不實際。

因此,作為試水作品的五菱宏光誕生了。儘管最初上汽通用五菱對這款車型的前景並沒有太高的期望,但五菱宏光徹底在農村地區火爆的事實,還是震驚了整個汽車業界。人們第一次認識到,原來車還能這麽造,而五菱宏光當時特有的後門大面積開啟設計,更在當年的微上市場上獨領風騷。這種設計,也讓五菱宏光成為了很多農民朋友的不二之選。

徹底火遍全球

其實平心而論,五菱宏光的聞名世界,靠的並不是情懷,正好相反,這款車是依靠實用性征服用戶的,這也不禁讓我們思考一個問題:在消費升級的大環境下,是不是車子都必須變得浮誇呢?

事實證明,汽車作為一種移動交通工具,實用性,永遠應該是擺在第一位的。而五菱宏光作為一款從改革開放前期一路走來的實用車款,已經以無數人的口碑和巨大的全球銷量證明了,實用為王,是一個永遠不過時的詞。

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