【行業新聞】俄研發新型運輸機應對威脅

導讀：俄《消息報》報導稱，近日，俄羅斯開始為空天軍研發一款新型重型軍用運輸機，以替換目前正在服役的安-124超重型運輸機和安-22重型運輸機。俄國防部和軍工企業將在年內確定新型運輸機的技術指標。俄國防部要求新型運輸機在載重量和航程上都超過美國C-17戰略運輸機和歐洲A400M運輸機。不過，新型運輸機與俄軍現役的安-124超重型運輸機相比，還是略遜一籌。

據俄羅斯軍工業和國防部消息人士透露，新型運輸機的技術性能要求已獲得批準，由俄羅斯伊留申飛機製造公司負責設計，預計年底前完成研發工作，2021年將開始實驗設計工作。俄國防部要求新型運輸機重量不低於80噸，航程為5000千米，貨艙長度不少於27.5米，寬度和高度分別為5.8米和4.4米。新型運輸機將配備4台渦扇發動機，推力在2萬至2.5萬千克力，能夠在最高1.2萬米的高空以850千米/小時的巡航速度飛行。

俄羅斯國內暫時沒有該類型航空發動機，目前正在研發的PD-35發動機是備選方案之一。這款大推力航空發動機由俄羅斯聯合發動機制造集團公司研發，預計最快在2025年開始試驗，量產時間預計為2028年。另外，俄國防部還要求新型運輸機具備起降土質或積雪跑道簡易機場的野戰能力，並能進行空中加油。

俄空軍和防空兵第四集團軍前司令瓦列裡·戈爾邊科表示：“俄國防部提出的要求是研發一款能夠運輸所有軍事技術裝備的運輸機，不僅運輸各類陸軍裝備，還有各類空軍裝備，包括米格-31BM截擊機、防空導彈系統和雷達等。”俄新型運輸機的載重量和尺寸讓其能夠一次空投多輛空降戰車，未來這款新型運輸機將用於運輸重型技術裝備，特別是坦克或戰術導彈系統，成為一款能夠執行多種任務的多功能運輸機。

俄羅斯交通運輸監督局公共委員會民航委員會主席奧列格·斯米爾諾夫指出，創建這款極具前途的新型運輸機將極大加強俄羅斯國家安全，這是十分必要的。目前俄羅斯沒有運輸機能夠替代現役的安-124超重型運輸機和安-22重型運輸機。斯米爾諾夫說：“我們迫切需要恢復過去30年喪失的這一能力，並恢復飛機研發、製造大國的地位。目前，很難說新型運輸機會是什麽樣，但我敢肯定的是，我們的軍隊離不開像安-124這樣的超重型運輸機，我們的潛在對手裝備有C-17戰略運輸機和A400M運輸機。我們必須提高軍事對抗潛力。”目前，俄軍裝備的重型運輸機均為蘇聯時期製造，服役時間過長，打造新一代重型運輸機成為俄羅斯現階段的重要任務之一。

目前，俄羅斯空天軍裝備11架安-124超重型運輸機和4架安-22重型運輸機。在敘利亞軍事行動期間，安-124超重型運輸機發揮了重要作用，將包括S-400防空導彈系統在內的重型裝備及大量的武器彈藥迅速運至敘利亞。

由於伊爾-76運輸機無法運輸現代坦克，俄軍目前離不開安-124超重型運輸機。俄羅斯軍事運輸航空兵司令弗拉基米爾·別涅季克托夫中將表示，俄羅斯正在考慮複產這款世界上最大的運輸機。而俄戰略與技術分析中心主任魯斯蘭·普霍夫表示，複產這款運輸機主要障礙是技術和工藝難題。這一運輸機使用的D-18T發動機由烏克蘭生產。在當前俄烏關係惡化形勢下，俄羅斯不可能獲得這款發動機。另外，俄烏兩國在安-124超重型運輸機的知識產權上存在爭議，這也成為其複產的障礙。