2019款領克01
鈦媒體注：鈦度實驗室，是一檔針對當前熱門科技產品進行評測解讀的欄目，秉承“有趣、有態度”的內容解讀方式，喜歡就請關注吧。
隨著科技與網絡的飛速發展，我們身邊的各種傳統事物都在發生著質的改變和革命。
汽車，作為一個未來與我們緊密相連的出行夥伴，我們的眼光也不應該止步於它的傳統性能、空間以及操作等方面，更多的應該是用科技硬體和軟體的角度來進行重新的考量。
汽車的智能化在中國本土的發展非常迅猛，中國品牌、新勢力造車等廠商借助互聯網和科技公司之手，將更加智能的科技裝載到傳統汽車身上。
本次，我們鈦媒體就為大家帶來了2019款領克01的“開箱”體驗，看看新一代的領克01在駕乘、智能以及互聯方面，做出了哪些新的提升吧。
高辨識度外觀設計下，隱藏的是武裝到牙齒的黑科技
接下來我們就拿領克代表性的產品2019款領克01為大家實際的看看，這些高科技如何應用在量產車型上。
2019款領克01
2019款領克01的整體外觀設計非常的前衛，“都市對立美學”理念下的外型設計辨識度很高，“都市天際”前臉、“北極之光”LED日行燈、“能量晶體”尾燈等標誌性設計，從很遠的地方你就輕易的分辨出它，這樣回頭率極高的設計更加符合當下追求個性的年輕群。
分體式LED光源
在極富科技感的外形設計下，2019款領克01也隱藏了很多的黑科技。就拿前臉的分體式光源來說，不僅搭載了LED全光源，還支持AHB-C 智能遠近光控制系統。
夜晚行車時，AHB-C系統可通過集成在後視鏡外側的攝影頭實時監測前方對向車道的車輛。若對向來車，則自動切換到近光燈，以避免干擾對方駕駛者的行車視線，會車結束後，則自動恢復為遠光。搭載AHB-C系統對自己和其他車輛都是安全的保障。
從側面車身來看，2019款領克01也是那種流線感十足、很有科技感的樣子，車身上的一切設計都恰到好處，沒有任何冗余、突兀的添足之處。
值得一提的是其通過性非常不錯，作為一款定位SUV的車型，同級領先的20°接近角、26°離去角、20.2°通過角以及213mm的離地間隙，讓其擁有很好的通過性。
360°全景攝影頭
2019款領克01搭載了360°全景影像系統。在車身周邊搭載了4個Conti第三代攝影頭，分辨率達到1280*720，通過車前、左/右側以及尾部四個角度拍攝，進而通過內置算法合成360°全景影像。
2019款領克01的備份箱空間非常平整，容積非常可觀，日常出遊可以攜帶更多的裝備。新一代領克01將遮物板優化為可伸縮式，它一方面可以保證備份箱的私密性，另一方面也可以做到更加靈活的儲物。
2019款領克01在加油系統上採用了無蓋式加油設計，無蓋加油在於它只有外面一層蓋板，加油時打開蓋板即可直接加油。無蓋加油系統這一細節之處的獨特設計不僅體現了2019款領克01的科技含量，也極具人性化。
還有一個科技屬性的人性化設計在後視鏡上，2019款領克01的後視鏡帶有記憶和自動調節功能。
外後視鏡記憶功能可讓不同駕駛者無需反覆調整後視鏡角度，當駕駛者調整好左右後視鏡後，其會自動記憶後視鏡位置。而當掛入倒擋後，後視鏡也會自動調整到適合位置，這樣倒車時就可以更快捷的觀察到地面信息。
FlexRay電子架構加持，CMA為2019款領克01注入更多智能基因
領克CMA技術架構
CMA架構是一個由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的新架構，由來自全球20多個國家的兩千餘名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）歷時3年多研發完成的。
CMA基礎模塊架構最值得關注的是其特有的前瞻性，在全球率先匹配堪稱“數字引擎”的以太網技術，其FlexRay電子架構可以實現10兆/秒的傳輸速度，是一般汽車的20倍，能夠適配5G時代的到來，滿足軟體跨代升級需要，更多的先進技術可以快速運用在CMA基礎模塊架構上，這也意味著用戶可以長時間享受到最新科技帶來的便利。
CMA架構可以適配A0級至B級不同級別車型開發
在2019款領克01上，消費者可以通過領克專屬手機APP，與汽車系統進行連接。而且得益於雲系統，車主可以通過互聯網對車子進行遠程操控，像是遠程啟動發動機、提前打開車內空調等操作。
不僅如此，2019款領克01還搭載了科大訊飛雲端語音識別系統、高德雲導航等領先科技配置，10.2英寸中央觸控屏和10.25英寸液晶儀表盤及智能手機形成的三屏互動，以及個性化账戶定製等互聯繫統，為用戶帶來前沿的智能互聯體驗。
真正讓你扔掉手機，多屏聯動+智能語音打造智能座艙
對於駕駛員來說，座艙的科技屬性是最能感知到的一部分。在駕駛過程中更加便捷，更加直觀的智能座艙升級，成為了汽車廠商都在研究的新課題，接下來我們就看看2019款領克01在這方面的答卷吧。
首先，2019款領克01的座艙空間也同樣具有人性化設計，多媒體系統觸摸屏和中央空調出風口都採用朝向駕駛員的方向，更加注重駕駛員的使用體驗。
2019款領克01針對各種用車場景，進行了10項功能優化。其中，座椅坐墊加長、靠背優化和中央扶手滑動設計，提升了駕乘舒適性。
而雙麥克風設計提升人機互動語音識別的精準度，無線充電、扶手箱內部及後部USB充電口的照明功能，在細節上體現了領克的誠意。
既然主打智能座艙，那多功能方向盤自然必不可少。2019款領克01的多功能方向盤與其他廠商的設計思路相同，左側為智能輔助駕駛操作區域，右側為多媒體及顯示操作區域。行車過程中，駕駛員可以用左右手大拇指完成大部分車輛信息及功能調整。
2019款領克01在智能座艙方面主打多屏互聯的概念，多功能儀表盤採用了大尺寸全液晶設計，其主要分為行車智能輔助信息、車輛傳統信息以及多媒體信息三部分組成。並且，儀表盤擁有4種不同主題，用戶可以根據自己喜好去自定義。
多功能儀表盤的好處就是在行車過程中減少視線轉移造成的安全問題，駕駛員的視線只需在行車正前方的上下進行觀察，可以更好的把握路況。
對於車輛的控制，動手不如動嘴，輕鬆的動動嘴就可以完成功能設置與信息查詢，這同樣也可以為安全駕駛保駕護航。
在2019款領克01中，其搭載的科大訊飛雲端語音識別系統也非常不錯，雙麥克風設計提升人機互動語音識別的精準度，可以完成空調等功能調節、出行信息查詢以及導航調整等工作。
中控方面，2019款領克01使用的是一塊10.2英寸、與蘋果iPad同材質的康寧大猩猩大屏，分辨率為1280 X 720，螢幕每英寸擁有的像素數目約為144個，即144PPI，駕駛員眼睛離螢幕的距離50-60厘米，肉眼看沒有明顯的顆粒感，顯示效果細膩。
觸摸屏為電容式觸摸屏，觸控時只需輕輕觸摸就能實現控制，無需像電阻式觸摸屏那樣用力去“戳”螢幕，體驗較好。
以安卓系統為基礎深度優化和定製的車機系統
2019款領克01採用了Linux和安卓兩套車機系統，以安卓系統為基礎深度優化和定製的車機系統，整個操作的流暢度與反應速度與手機幾乎無異。
這套車機系統內部採用了48G的閃存，可以根據用戶不同需求去下載應用和自定義界面，甚至包括自定義壁紙選擇主題等等，完全就是一個專為汽車定製的安卓系統。
2019款領克01的多媒體系統內置了不少聯網應用，其中包括：高德導航、伴聽在線、應用中心（用於更新聯網應用）、大眾點評、兒歌大全、違章查詢、蜻蜓FM、新浪新聞、氣象預測、喜馬拉雅FM。這些應用都能夠在線更新。
2019款領克01中控台下部的儲物槽帶有無線充電功能，能夠對支持無線充電的手機進行充電，只要把手機背面朝下放到儲物槽上就能自動充電，很方便。
此外，2019款領克01在中央扶手箱中也加入了USB接口，電壓為5V，電流2.1A。
完備的智能駕駛輔助系統，帶來更便捷輕鬆的安全出行
智能基因的最後一個表現方面，那就是智能駕駛輔助系統，這也是汽車邁向智能化發展的最重要一環。相比於傳統汽車來說，智能輔助駕駛系統的終極目標自然是解放駕駛員，通過完全智能化的方式來操控汽車完成出行需求。
現在介於安全、基建以及技術的不完全，還不能做到終極智能駕駛。但2019款領克01已經可以達到L2級的自動駕駛能力，並且通過17項智能輔助功能，它完全可以讓你駕車更加輕鬆。
在中控屏上從左至右滑動，我們可以看到2019款領克01的部分智能輔助駕駛功能，包括自動泊車、車道輔助以及變道預警等。接下來，筆者就給大家展示幾個比較典型的、日常應用最多的功能，看它們如何幫你“開車”吧。
在上面一個動圖中，2019款領克01就開啟了最少三個智能輔助功能。首先，筆者在城市快速路上開啟了帶自動排隊功能的ACC自適應巡航系統。
開啟ACC自適應巡航系統後，駕駛者僅需控制方向盤，車輛就會自動保持與前車的距離。同時，在儀表左側行車兩側的輔助線也有提示，這裡是LKA車道保持輔助系統。最後大家注意時速表右上角的限速標誌。
多種輔助功能之所以能達到快速的協作，與硬體的全方位偵測分不開，2019款領克01在智能駕駛硬體上均採用了量產車最好的選擇：
毫米波雷達：頻率為77GHz，探測距離為170m。
微波雷達：頻率為24GHz，探測距離為70m。
前方攝影頭：采集實時圖像，通過內置算法判斷潛在風險。
融合方案：毫米波雷達+攝影頭數據。
在行車過程中，變道是比較常見的操作，但如果兩側車道有快速接近的車輛或在B柱附近的車輛，都不容易被快速察覺。
這時，後視鏡的LCW變道警示系統就幫上我們的忙了，它會實時監控車輛側後方的其他車輛，並通過位於外後視鏡上的警示燈提示駕駛者，避免變道風險。
對於不少駕駛者來說，停車都是很頭疼的，特別是狹小空間很不容易掌握距離，造成剮蹭很是心疼。
這裡的 360° 全景泊車影像比指揮還靠譜，該系統通過環車的四個分辨率為1280*720 的廣角攝影頭來實現，攝影頭採用了190 度的大廣角，即使在弱光條件下，圖像也依然清晰。
如果有了360°倒車影像你還不滿意？沒關係，那就用SAP自動泊車輔助系統，讓2019款領克01自己幫你停車吧。通過泊車雷達，SAP系自動識別可泊入的車位，評估環境中潛在的障礙物，計算泊車軌跡，幫助駕駛者自動泊入停車位。
在自動泊車過程中，車輛將自動轉向，駕駛者僅需控制擋杆和刹車即可，系統會通過全液晶智能儀表一步一步提示，協助完成泊車。
除了這些比較容易被看到的功能外，2019款領克01還有包括AEB帶行人識別功能的主動式緊急刹車系統、FCW前方碰撞預警系統以及BSD盲點監測系統等眾多黑科技加持。
總的來說就是一句話，17項智能輔助駕駛系統全方位為你保駕護航，這些功能特別推薦給剛剛開車的駕駛者們，真的可以在很多情況下避免事故的發生，不但方便而且更安全。
前瞻科技不容小覷，黑科技造就智駕出行
這裡不少老司機可能會嗤之以鼻，認為開車還是自己的經驗最為重要。沒錯，我也肯定這個觀點，但是在近幾年越來越多、越來越成熟的技術被應用到汽車上，眾多的技術都在方便出行生活，特別是對於不大熟悉駕駛的新晉駕駛員來說，它們更是扮演了舉足輕重的角色。
反觀2019款領克01這款車，它從車內外以及駕駛等各方面的科技輔助力度來說，完全展示了其“全能智控SUV”的市場定位。整個測試過程，筆者一直在嘗試各種智能功能，沒有發現明顯BUG，整體操作、邏輯以及使用體驗都屬於上乘。
縱觀整個汽車市場，2019款領克01的實力在SUV細分市場中擁有自己的獨到優勢，光是17項智能輔助系統就可以讓其保持在第一梯隊。這樣的表現更是為全能智駕出行打下了很好的基礎。
科技與智能的力量真的不容小覷，CMA架構的潮流內核，讓領克產品的智能化處於全球領先地位，並且保障領克品牌車型在下一個十年始終保持行業領先地位，領克未來的潛力更加值得期待。（本文首發鈦媒體，攝影/Kiwi、鄧劍雲，作者/Kiwi）
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