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空調溫度越低越油耗越大,是真的嗎?冬季暖風費油嗎?

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習慣記錄汽車油耗的車友們應該都發現了,夏季用車的燃油消耗量往往比春秋季用車更大,理由也很簡單,就是因為夏季會使用我們的車載空調來降低車內溫度,如果沒有空調製冷,在昂貴的車型在夏季也都會變成一個蒸籠。

開空調製冷為什麽會產生油耗?

車載空調在運作時,需要耗能的只有兩個部件,一個是壓縮機,另一個是風機。

一般來說,鼓風機都是由電機直接驅動的,且功率一般都不大,電能來源自然是發電機。所以,無論是否打開壓縮機的情況下,空調風機都可以獨立運轉,有必要時可加強車內空氣的流通。

而壓縮機的運轉卻是由發動機皮帶直接帶動的,因此,只要壓縮機在運轉,就勢必會損耗一定的發動機動力,因此才會產生更多一些的油耗。

排量大一些的車型可能不太明顯,對一些小排量車型來說,只要開了空調,就能夠明顯的感覺到動力的下降,運轉壓縮機所帶來的影響,還是顯而易見的。

空調溫度設置的越低越費油?

這個說法並不絕對,需要分而解之,對於最為常見的車載手動空調來說,一般都搭載著定頻空調,也就是說,只要打開A/C鍵,空調在運轉,壓縮機都是在全力工作,這與空調設置溫度的高低沒有關係。

而車內溫度的調節,最主要還是依靠風門將冷熱風混合,以達到設置的空調溫度。也就是說,空調溫度設置越低,冷風的比例就越高。所以,以定頻空調來說,製冷產生的油耗與溫度設置的高低是沒有關係的。

而另一種自動空調或是變頻空調,當你在車內設置好溫度後,壓縮機將持續工作至車內溫度降低至設置的溫度值。而一旦車內溫度達到設定值,壓縮機會暫停工作一段時間

如果你設置的溫度很低,想要達到設定的溫度值,壓縮機自然要工作更長時間,油耗自然也就更高。而溫度設置的高一些,壓縮機工作時的壓力要小不少,停運時間長,燃油損耗自然也就少了。這種情況下,空調溫度設置的越低就越費油說法,是成立的。

冬季暖風費油嗎?

冬季開暖風空調理論上是不費油的,因為車載空調在製熱和製冷時的工作是有所區別的。製熱更多的是利用發動機內冷卻液熱量,並將熱量循環到水箱內。當鼓風機工作時,可以順勢將水箱內的熱量吹到車內用於製熱,所以並不需要額外損耗發動機的動力。

那為什麽冬季用車油耗也會變高?

對於最為常見的小排量發動機車型來說,冬季用車油耗增加會更明顯一些,理由並不是因為使用了車載空調來製熱,而是需要更多的能量來保障引擎的工作狀態

一方面,潤滑油潤滑脂的黏度在低氣溫的冬季會更大,因此,就需要引擎額外作功來克服潤滑油大粘度所帶來的阻力,同時盡快讓潤滑油達到正常的工作溫度。

另一方面,小排量發動機一般都比較輕巧,但由於缸體缸壁較薄,氣缸內的高溫向外散失會相對容易。

因此也需要引擎消耗更多的燃料來升溫保溫。所以,冬季油耗多出10%甚至更多,都算是常見現象,並非由於空調製熱導致的。

所以,如果你的車是手動車載空調,就不必糾結於溫度設置帶來更多的燃油消耗,而搭載自動空調的車型,還是建議將車內溫度設置的稍微高一些,以免壓縮機過多的作功產生無謂消耗。

而最重要的是,車內外巨大的溫差對人體並沒有什麽好處,甚至還有可能因為貪涼而感冒。所以,別圖一時爽快,一上車就將溫度調至最低,風量開至最大,油耗事小,健康事大。

看一看下面有沒有你關心的話題!

Q:最近一次去保養,發現排氣管中間連接的地方,尤其是有幾個大螺絲固定的連接處,生鏽的很厲害,請問有影響嗎?

A:因為車子年限的增加,是有可能出現生鏽螺絲的可能,如果只是影響外觀就沒什麽問題,如果松動就建議更換螺絲了,螺絲價格很便宜,幾塊錢一個,希望我的回答能夠幫助到您

Q:看著黑車車漆太難打理,車衣有必要貼嗎?貼車衣的時候是不是要拆很多部件?

A:貼車衣的確是要拆裝一些小配件的,比如後視鏡等,車衣也的確能比較好的保護車身,但是您如果改色還是需要去車管所報備的,並且以後的費用也不少,您還是要看自身情況了,希望我的回答能夠幫助到您

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