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好險,埃菲爾鐵塔差點被拆了!

埃菲爾鐵塔逆襲記

文丨丁宥希

好險,埃菲爾鐵塔差點被拆掉了!

真不是開玩笑,只是這事兒並不是在最近發生,而是在一百多年前。

你別看現在的埃菲爾鐵塔以優美的身姿成為巴黎乃至整個法國的標誌,更是以浪漫為標簽聞名世界。

當年的埃菲爾鐵塔可實在是太慘了,不僅差點建不起來,建成之後又差點被拆掉。

這背後到底發生了什麽?!?

▽此處應有埃菲爾鐵塔正規照

故事要從1884年開始說起。

1884年,法國政府開始計劃在5年後舉辦世界博覽會,以極盡輝煌的方式慶祝法國大革命100周年,並炫耀國家的工業實力。

此時,在大洋彼岸的美國,石製的華盛頓紀念碑剛剛建成,它以169米的高度超越了科隆大教堂成為了世界最高建築物。

有人還專門做了世界最高建築排行榜,華盛頓紀念碑就是中間最高,卻不太顯眼的那一根。

▽1885年世界最高建築排行榜

不過在法國官方看來,這169米也實在有點弱。。於是他們決定搞個大新聞,直接整一座300米的摩天建築,並公開向社會征集方案。

當然,這方案也不是隨便提:需要具備挑戰性,象徵19世紀的技術成果;又要闡述其可行性;而且參選的建築物必須要好拆卸,它將在世博會後的第20年被拆除

WHAT???這開玩笑呢?好不容易建這麽高一個樓,建好後可就是世界第一了,居然是一次性的??居然幾年後要拆掉???

不過當時的設計師建築師們可不這麽想,政府噌噌噌收到了700份方案。

其中大部分都相當保守,另一部分則腦洞非常大:有人提議造一個巨大的斷頭台,象徵昔日帝國的結束;有人提議建造一座高聳的灑水裝置,在乾旱的季節噴灑整個巴黎……

▽已經無法找到當時的方案,不過找到了隔壁英國的高塔征集設計稿,看看當時的腦洞,這都是個啥??

其中一個方案十分特別。

該方案由埃菲爾公司兩位年輕的工程師莫裡斯·克什蘭與艾美爾·樓吉爾提出:

巨大的鋼鐵架由四條底端分立、頂端由相連的桁架梁構成,這些桁架梁每隔一定間距通過金屬橫梁鏈接起來。

克什蘭還特意在旁邊繪製了疊放的巴黎聖母院、自由女神像、凱旋門等建築,以此突出鐵塔之高。

▽埃菲爾鐵塔初稿,相差太多了8

建築師史蒂芬·索韋斯特對原來那個簡陋的草稿進行了改造,增加了石頭材質和混泥土的塔基,並在石頭上設計了浮雕,還將四個腳設計成了拱門的形狀。

埃菲爾買下了這個方案,注冊了專利,並在競賽中提交了上去。

▽埃菲爾鐵塔設計稿

巴黎群眾當時就震驚了(震驚程度估計不亞於我國群眾第一次看見大褲衩)

他們認為鐵塔很醜,埃菲爾一定是瘋了,居然想用鋼鐵做材料,這簡直是在玷汙美麗/古典/高雅的巴黎。

人氣最高的作品是特羅卡德羅宮的設計者建築師儒勒·布爾代的方案:

一座300米高的磚石塔建在廣場上,它將借助設定在塔頂上的光源和一個拋物線形的鏡子系統,來照亮整個巴黎,因此起名為“太陽柱”。

▽高人氣選手——太陽柱

不僅如此,塔的頂端幾層將用於建立設備完善的醫院,滿足需要“新鮮空氣療法”的病患的需求。

對於這個方案,巴黎群眾真的是很滿意了~

畢竟在埃菲爾鐵塔提出之前,整個巴黎乃至整個歐洲的建築都是以磚石為主,“太陽柱”顯然更符合人們的傳統審美。

▽高人氣選手——太陽柱

然而,埃菲爾進行了反擊,他在巴黎土木工程師協會發表了洋洋灑灑的演說,強調鐵塔建成後在天氣研究、電報通信方面能發揮的作用;

並且直接指出300多米的石塔根本建不起來,反倒是鐵塔即堅固又輕盈。

(畫外音:這可不是隨便說說,前些年有專業建築機構做過力學模擬實驗,“太陽柱”能建起來,但是會很快倒掉)

▽漫畫:古斯塔夫·埃菲爾與他的鐵塔

故事的發展奏是這麽出乎人的意料:

最終埃菲爾的方案憑借其展示的“果敢時代精神”和“作為金屬工業匠心獨運的傑作”通過競選。

它將建立在塞納河畔的戰神廣場,成為1889年世博會的紀念碑。

▽鐵塔建立前的戰神廣場

然而,嚴峻的挑戰才剛剛開始。

一方面,以小仲馬、莫泊桑、科佩、梅索尼耶等為首的法國當時藝術界、文學界、建築界的領頭人物開始了瘋狂diss。

他們在鐵塔開工的第19日,通過《時代報》刊登了一篇《反對修建埃菲爾鐵塔》的抗議書,裡面寫道:

“我們這些作家、雕塑家、建築師、畫家對在首都中心建立無用的、可怕的埃菲爾鐵塔,表達強烈、憤怒的抗議。......連商業化的美國都不想要的埃菲爾鐵塔,無疑將成為巴黎之恥......崇高的哥特式的巴黎,將要變成埃菲爾先生的巴黎了。”

莫泊桑更是揚言:“若埃菲爾鐵塔建成,我將永遠離開巴黎這座城市。”

▽左:埃菲爾 右:莫泊桑

大鬍子何苦為難大鬍子......

另一方面,只有兩年時間,鐵塔的建造並不是件小工程。

光光四座支架的建造就耗費了一年多,這僅僅只是第一階段工程,只有剩下一年的時間可以完成其他兩個階段。

▽建到這兒已經是1888.3.20了...

埃菲爾做了科(ji)學(zhi)的規劃:

首先建造鐵塔的所有構件在巴黎郊區的工廠預製。

總共有250萬枚鉚釘,18000個鐵構件,每個構件都經過專門設計和計算,精確到1/10毫米,組合在一起,形成每件約5米的大構件。

接著預製好的大構件從工廠運出,送到塞納河左岸的工地,有1/3的鉚釘在現場固定。

然後用蒸汽動力絞盤和起重機把巨大的構件吊上鐵塔。

在最高的部分他把兩架起重機背靠背銜接,讓兩者的重量相互抵消。

最後鐵塔完成,埃菲爾把起重機軌道巧妙改為升降梯軌道。

全靠塔式起重機和簡化的組裝流程,工程進展格外順利。

1889年3月30日,工人們準時完工。

第二天,埃菲爾率領一群達官貴人,經過1710個階梯直登塔頂,所有人都看到了前所未見的景象,從300米高空俯瞰巴黎。

▽1889年世博會期間版畫

1889年5月6日,世博會拉開序幕,埃菲爾鐵塔作為博覽會的入口及標誌性建築,得到了極大的關注。

天黑以後,塔身被數百盞煤氣燈點亮,一盞信標發出紅、白、藍三束光,兩個探照燈安裝在一個圓形軌道上,用來照亮博覽會上的各種建築。

博覽會每日開幕和閉幕都由頂部的大炮進行宣布,看得參觀者瞠目結舌。

到5月31日世博會結束,這裡接待了接近200萬的各國訪客。

埃菲爾鐵塔無疑成為了那年最閃耀的建築。

鋼鐵巨塔的崛起標誌著石料時代的終結,人們就這樣突然而不安進入了鋼鐵時代。

▽1889年世博會海報

埃菲爾鐵塔無疑滿足了19世紀的人們一心想要造一座高塔的執念。

在巴黎的每一個角落都可以看見埃菲爾鐵塔,同樣,埃菲爾鐵塔又將整個巴黎呈現在人們的面前。

於是人們又開始謳歌埃菲爾鐵塔,歌頌高塔指引了路線,照亮了黑夜,歌頌鐵塔打破陳規,敢於創新,與眾不同。

而今,崇高的法蘭西民族

重新播撒自己文明的種子

她恢弘驕傲的紀念碑

絕不再為上帝而建

▽從遠處的教堂遠眺埃菲爾鐵塔

有趣的是,有人曾在鐵塔上的餐廳內遇到了莫泊桑。

那個曾經揚言鐵塔一旦建成他就要離開巴黎的家夥正在這裡用餐。

當人問起他時,他還是保持著一貫的優雅,回答道:這裡是整個巴黎,唯一看不到那個醜陋的金屬怪物的地方。

▽埃菲爾鐵塔上的景觀

你以為故事就這樣結束了嗎?並沒有。

隨著時間的流逝,群眾對於埃菲爾鐵塔的新鮮感淡去。遊客逐年銳減,曾經備受歡迎的成功早已成為模糊的回憶,批判的聲音卻從未散去。

(果然人類都是那麽喜新厭舊?♀?)

不僅如此,人們本來以為會持續很久的鋼鐵時代,並沒有風光很久——

1900年的巴黎世界博覽會幾乎給了埃菲爾鐵塔致命一擊。

磚石工程似乎是完成了復仇,混凝土開始大行其道,以迅雷不及掩耳之勢替代了金屬成為了建築藝術的不二材料。

埃菲爾鐵塔過時了。

▽1900年世博會海報上,鐵塔成為了小配角

二十年期限將至,鐵塔的留存問題再一次引起爭議。

最終,它因為有限的科學價值被保留了下來,處境卻愈發淒涼:

每年僅有15~25w的遊客造訪,然而這些所謂的“遊客”絕大部分是在它上面進行無線電報實驗的工程師和軍人。

如果這就是埃菲爾鐵塔的一生,那麽也太慘了,她之所以能聞名世界,是經歷了一次真正的逆風翻盤。

在第一次世界大戰期間,埃菲爾鐵塔塔中的無線電發射器干擾了德國無線電通信,嚴重阻礙了他們對巴黎的進攻。

幾乎在一夜之間,埃菲爾鐵塔變成了“人民的衛兵”,“戰役中的功臣”。

人們賜予它“鐵娘子”的親切稱呼,在它身上揚起法國的三色旗,圍繞著它狂歡,它的形象比從前高大了數百倍,並且越來越往這個國家的象徵靠近。

▽埃菲爾鐵塔上的煙花/2013年

兩次世界大戰期間,人們開始重新觀察、思考以及讚美她,把她比喻成“新世界的鋼鐵繆斯”、“機械主義的靈魂”。

埃菲爾鐵塔不再是粗鄙的、不堪的,她給人民群眾帶來了極大的安全感。

畫家、作家、攝影師的作品又賦予了她新人格。

上世紀後期,旅遊業逐漸興起,人們到了巴黎到了法國總要去看看埃菲爾鐵塔。

她被貼上浪漫的標簽,成為法國的標誌,那些關於埃菲爾鐵塔的紀念品再一次流行起來。

那個差點被拆掉埃菲爾鐵塔,就這樣成為了現代人的寶貝。

或許事情的發展總是這樣一波三折。

也或許只有那些經歷過時間考驗的作品才能被稱之為經典

寫在最後

Hello各位,好久不見~(所裡最可愛的丁宥希又出現了)

銷聲匿跡了一段時間,其實是悄悄搞了點事情,我所建立了新的公眾號假裝建築師,這裡匯集了一群人專注於研究人類在地球上建造的一切。

假裝建築師

人類都在地球上造了什麽

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