（圖片來源：圖蟲創意）
經濟觀察網 記者 任曉寧從8月23日發布的第二季度財報看，美團迎來了上市以來最好的時候。
今年二季度，美團摘掉了虧損的帽子，首次實現實現盈利。美團的股價也在近期直線上升，當前股價為每股70港元，接近一年內股價最高點，總市值4055億港元。
具體財報數據是：2019年上半年，美團實現營業收入418.76億元人民幣，同比增長58.9% ；經調整後淨利潤為45億元。其中，第二季度營收227.03億元xiaomishizhi，同比增長50.6%；經調整淨利潤14.92億元。
美團創始人王興在財報電話會說，美團本季度取得好成績的一個很大的原因是共享單車業務折舊變小和約車業務的減少。
財報發布前2天，8月21日，王興在飯否發文稱，“我曾經以為我永遠不可能得抑鬱症。”不過這條消息被秒刪。隨後王興重新發文解釋稱，“我並沒有任何得抑鬱症的跡象，我只是對這事產生了一點點好奇。”
首次實現盈利
美團是BAT之後的新一代互聯網小巨頭，是TMD中首個上市的公司，美團主要有在線外賣業務、酒店及旅遊業務以及新興業務。
二季度，美團首次實現盈利，除主營業務增長外，與新業務中的出行業務的縮小也關係密切。
美團創始人王興在財報電話會說，美團本季度取得好成績的一個很大的原因是共享單車業務折舊變小和約車業務的減小。
2018年4月，美團收購摩拜單車，一次計提折舊35.4億，成為美團虧損“重災區”。今年3月，摩拜單車全面撤出海外市場，並在亞洲以外地區進行裁員，二季度美團也沒有大量投放新單車，並對摩拜單車提價，經營虧損收窄。
網約車更是美團虧損的大頭，2018 年,美團網約車司機成本就44.63 億元。今年以來，美團改變了網絡車玩法，美團計程車實行聚合模式，與首汽約車、曹操出行、神州專車等多個不同平台車輛合作，降低了美團計程車自身成本。
收入方面，外賣仍是美團收入主要來源。美團營收增長50.6%至227億元，高於市場預期的218.7億元。營收能實現持續增長，主要是因為各大業務分部的強勁增長。
其中餐飲外賣業務當季總交易金額增長36.5%至931億元，營收128億元，毛利翻番增長，並首次實現經調整運營利潤轉正。到店及酒旅業務收入由2018年同期的37億元增長42.8%至52億元。
好氣象促外賣利潤轉正
二季度，美團餐飲外賣業務交易額931億元，營收128億元，同比增長44.2%，首次實現經調整運營利潤轉正。
美團高級副總裁兼CFO陳少暉在財報電話會解釋說，本季度外賣業務部門經濟效益相比起2018年的二季度和2019年一季度都有了很大的提升，主要的原因是配送成本降低。配送成本同比降低6%，原因是規模經濟作用和經營效率提高。環比降低12%，主要原因是有利的季節性因素。
他說，二季度是最好的季度，氣象不是太熱也不是太冷，這是美團實現盈利的一個重要因素。後半年，三季度配送成本會增加，因為要給予騎手更多的補貼激勵應對氣象。四季度訂單增速會降低，小於三季度，而且因為冬天很冷，得給騎手更大的補貼激勵。
目前，外賣在總銷售成本佔到了67.6%的成本大頭。外賣成本的降低，有助於美團整體盈利上升。
還會在其他方面投資
去年上市的美團，一向被外界視為“沒有邊界”，戰略風格喜歡四面擴張。今年上半年，美團擴張步伐明顯減緩。二季度財報披露後，王興表示，會在其他的方面做投資，滿足電商市場內部很多還未被滿足的需求。
他密切關注市場走向和新興的機會，在需要的時候進行投資。
對於美團最重要的外賣業務，美團也會在內部加大投資。後半年，美團會繼續改善RMS（資源管理系統），外賣業務的RMS給美團帶來了價值，它能幫助商家提高經營效率、消費者滿意度並且減少管理問題。美團還會繼續加大對2B服務的投資，繼續提高經營效率。
另外，美團也會探索2C服務業務的機會，比如食品雜貨零售業務。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室