上市罵聲一片！2.0T就賣82萬，現直降20萬，銷量碾壓S級

國內頂尖豪華汽車市場，雖然沒有中端車型競爭激烈，但是不否認的是，目前國內還是有很多人完全能夠支付得起一款頂端豪華車型，這樣也就導致這塊市場競爭並不平淡，反而是危機四伏，因為稍有不慎，就有可能出現銷量個位數的尷尬局面，對於一款百萬豪車來說，個位數的成績無疑就會面臨停產了。當下的市場上，消費者最熟悉的一款大型車，當屬奔馳S級了，作為近兩年頗受年輕消費者喜愛的車型，奔馳S級的實力還是贏得了很多人的認可。

或許在很多人的眼中，寶馬7系都是不能夠和奔馳S級競爭的，不論兩款車的整體實力，就依品牌而言，消費者也是更加青睞奔馳，但是寶馬7系這款車型實力真的弱麽？寶馬7系或許在剛增加2.0T版本車型的時候，就已經被消費者狂噴了，但是事實證明，寶馬7系這一步絕對是走對了，目前市場上都在提倡小功率發動機，很多車型配備的V6引擎都成為了歷史，而寶馬7系雖然前期被罵慘，但是如今卻成為了最火爆的豪華車型，而能夠取得佔整個成績，2.0T版本的加入無疑是重要的因素。

在剛剛過去的第三季度進口大型轎車銷量排行中，寶馬7系憑借7531輛奪得冠軍，環比上升51%，而奔馳S級 隻取得了4183輛的成績，可見這次寶馬真的是打了一次漂亮的翻身仗，而迫於壓力奔馳S級如今也增加了2.0T版本的車型，當年嘲笑寶馬7系配備2.0T車型的消費者，這次可以說狠狠的打了自己一耳光。今天就來看一下這款全新的寶馬7系，上市罵聲一片！2.0T就賣82萬，現直降20萬，銷量碾壓S級。

當初一款入門級2.0T車型定價82萬多，確實引來了不少罵聲，但是有很多老汽車迷其實早就已經明白，新車這個價格只是個幌子，上市後就會出現大幅度下跌，果不其然如今的寶馬7系在市場上最低配的車型在部分地區，降價力度都達到了18萬—20萬，起步價僅在60萬多點，絕對是擁有極高的性價比。而且從整車外觀打造上來看想，新車能夠給消費者十足的視覺衝擊力，新車採用了最新的開眼角設計，大燈組的造型更為犀利，雷射大燈還是比較受年輕人青睞的，新車短前懸長後懸的設計，也讓這款車的動感氣息完美的展現在消費者的眼前。

當然那我們不得不承認的是寶馬家族的內飾整體設計，確實不如奔馳做得優秀，這也是為什麽這幾年奔馳家族車型廣受年輕消費者青睞的一大因素，這款全新寶馬7系通過大量銀色裝飾和亮黑色材料，增強這款車的等級感，懸浮式大屏和全液晶儀表盤的設計，可以說是最大的亮點了，對於一款價值百萬級別的車型來說，寶馬7系的內飾還是有必要重新改革一下了。

寶馬7系是首款在大型車上面使用的2.0T發動機，它的最大功率為190KW，峰值扭矩達到了400Nm，從數據上來看，這款2.0T車型表現絕對是不差的，當然像主流的3.0T、4.0T、6.6T發動機依然搭載，對於性能要求非常嚴格的消費者來說，高功率引擎或許才是首選。作為一款頂端豪華車型，新車從上市的被罵慘，到如今火爆的市場局面，或許誰都沒有想到，這次奔馳S級、邁巴赫S級等車型怕是要拿出更大的誠意，才能夠對抗寶馬七系。