Hello~大家好，網通社《e周新鮮事》第21期來了，我們的目標是：匯集上周新能源領域的熱點事件、上市新車等，讓你不錯過每一個新能源熱點。
上周，比亞迪全新產品系列——e系列正式發布，該系列將與王朝EV系列同源，但更注重性價比和新智能體驗。在產品方面，寶馬一次性帶來了3款新能源車型，為消費者提供了更多樣的選擇。接下來就讓我們一起回顧下吧~
新事件
160千瓦動力總成已下線 蔚來ES6量產在即
3月21日，蔚來汽車160千瓦EDS電驅動系統在蔚來南京先進製造技術中心下線。這台電動機將用於蔚來ES6，此次量產版電機的下線，也標誌著蔚來ES6量產前的最後一塊拚圖已經完成。蔚來ES6在動力上採用了前永磁同步、後異步感應的雙電機組合，這樣的組合方式可以實現爆發力和續航能力的兼顧，是實現高性能和長續航的最佳組合。
編輯說：蔚來汽車是國內為數不多具備電驅動系統自主開發能力的廠商，在四年時間裡，蔚來成功開發了240千瓦電驅動系統、160千瓦電驅動系統、70千瓦時電儲能系統和84千瓦時電儲能系統。除了具備自主開發能力，在電機的應用上，蔚來也有自己獨到的想法，即將量產的ES6就採用了雙電機的組合方式，理論是上可以兼顧高性能和長續航，但實際效果如何還是要等ES6交付才能知道。
與王朝系列同源 比亞迪e系列正式發布
3月21日，比亞迪正式發布旗下全新的產品序列——e系列，e系列誕生於e平台，與王朝EV系列同源並行。不同的是，e系列更注重品質性價比（聚焦6-15萬元區間）、新智行體驗，王朝EV系列則更加注重技術和性能體驗。在渠道建設方面，e系列將與王朝EV系列並行，目前e系列經銷商已經建成100多家，今年上半年計劃超過200家，渠道將逐步覆蓋所有新能源汽車市場。
編輯說：目前，新能源汽車的發展正處於汽車行業轉型的關鍵點。在這樣的節點，比亞迪e系列的推出能夠迎合消費者對新能源汽車普及需求。而基於e平台高集成、低能耗的特性，e系列車型也將也將進一步推動新能源汽車普及。
小鵬五城30座超級充電站投入運營
3月18日，小鵬汽車宣布，布局在北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市的共計30座超級充電站已正式投入運營，其超級充電站在城市核心區實現了5-10公里全覆蓋。官方稱，此次投入的超級充電站不止能為小鵬汽車服務，同時也支持其他品牌電動車使用。
編輯說：作為國內唯一選擇自建超級充電網絡的新能源企業，小鵬超級充電站的正式運營，為小鵬車主提供了更優質的續航保障。同時該充電樁還支持為其他品牌車型充電，也為所有的純電動車主提供了便利。
新產品
比亞迪e1亮相，4月1日啟動預售
3月21日，比亞迪e系列正式發布，而該系列的首款車型——e1也同步亮相，新車基於全新e平台打造，其最低能耗低於10度/百公里。同時新車還配備了10.1英寸可旋轉懸浮Pad、全LED燈 Full LED 196、雙色車身Bi-color雙色車身等諸多特性。動力方面，新車配備一台最大功率為45千瓦的電動機，0-50km/h加速5.9秒，同時新車採用三元鋰電池組，可提供305公里的綜合續航能力。
編輯說：比亞迪e1基於F0打造，在外觀方面進行了一定的調整，內飾方面也配備了比亞迪最新的旋轉Pad，可以說外觀內飾都足以吸引年輕人的目光。而其305公里的綜合續航能力也完全能過滿足日常通勤需求，據官方介紹，這款新車將在4月1日啟動預售，有興趣的朋友不妨關注一下。
合眾U亮相，4月16日啟動預售
3月21日，合眾汽車第二款量產產品——合眾U正式亮相，新車定位中型SUV，在外觀方面基於此前亮相的Eureka 01概念車打造，整體造型更加圓潤、飽滿。車頭燈帶將T型前大燈組連接起來，形成貫穿的感覺，尾燈同樣採用貫穿式設計配合其全透明燈罩，整體辨識度極高。
動力方面，合眾U基於第二代動力總成平台EPT2.0開發，採用了高比能量的NCM811電芯，將提供四驅和四驅兩個版本，四驅版將搭載最大功率為270千瓦，峰值扭矩為615牛米的電動機，0-100km/h的加速成績為4.9s，兩驅版0-100km/h的加速成績為6.6s。續航方面，新車NEDC續航裡程為500公里。
編輯說：作為合眾新能源的第二款量產車，合眾U啟用了由常冰領導設計的家族式設計語言，外觀設計擁有極高的辨識度。而在動力和續航方面，合眾U採用了NCM811電芯，這也是國內第三台採用新電芯的車型。可以說，合眾U的硬體水準相比此前的哪吒N01擁有了質的飛躍，這款新車將在今年上海車展期間啟動預售，並於年底前向用戶交付，據了解新車售價有望低於20萬元。
新BMW i3快充款：33.98萬元
新BMW i3快充款在外觀及內飾上與老款車型一致，主要變化在於電池系統，新車採用全新的120Ah鋰離子電池，續航裡程增加至340公里。同時，增配了50千瓦直流快充接口，提供直流和交流兩種充電方式。在理想條件下，僅需40分鐘左右即可使用直流快充充滿80%電量，85分鐘即可充滿電。
BMW i8敞篷跑車：195.8萬元
寶馬i8敞篷版採用雙門雙座布局，頂棚為軟頂可折疊式設計，在50km/h速度之內15秒左右可完成開閉動作。內飾方面，新車整體設計與硬頂版車型相似，但增加了阿卡羅電銅色可選。動力方面，新車將搭載重新調校的插電混合動力系統，由1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成，最大綜合功率提升至275千瓦，0-100公里/時加速時間為4.6秒，電動續航裡程達50公里。
BMW X1插電式混合動力裡程升級版：39.38萬元
寶馬X1 PHEV裡程升級版在外觀及內飾方面與老款車型保持一致，主要針對續航能力進行了升級，新車採用了全新的電池技術，純電行駛裡程大幅增加83%高達110公里，而百公里油耗則下降72%至1.3升。
編輯說：此次寶馬一口氣推出了3款新能源車型，i8敞篷版為用戶提供了更個性的選擇。而新款i3和X1 PHEV則主要聚焦續航能力進行了升級，進一步滿足了用戶需求的同時，也可以看出寶馬在技術應用上更為成熟。（圖/文 網通社 白雲鵬）
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