重壓之下，美國交通部長“親自”坐波音

（觀察者網訊）在埃塞航空旗下的302班機10日墜毀後，中國率先宣布暫停波音737MAX8的商用飛行，48小時內引發全球範圍內的停飛大潮。一時間，美國“被孤立”的聲音不時傳出。

重壓之下，美國依然未公布停飛決定，但美國交通部長趙小蘭的最新舉動，則證明了事態的緊急。

當地時間12日下午，她搭乘美國西南航空波音737MAX8前往華盛頓，美媒認為，此舉刻意是在對美國波音公司表示支持。

美國政治新聞站“政治”3月13日文章調侃稱，“此時此刻，至少有一個人不怕搭乘波音737MAX8——交通部長趙小蘭。”根據同班機的一名乘客描述，趙小蘭及其團隊於12日下午搭乘了美國西南航空公司的737MAX8班機從得克薩斯州的奧斯汀飛往華盛頓，隨後該信息得到了其發言人的確認。

而就在幾個小時前，趙小蘭還強調，“如果飛機存在安全風險，將立刻采取停飛措施。”

對此，美國聯邦航空局（FAA）代理局長丹尼爾·埃爾韋爾（Daniel Elwell）也於當天下午發表聲明，表達了相同的看法。

埃爾韋爾在聲明中稱，到目前為止，評估沒有顯示出飛機存在系統性能問題，而其他民航也沒有向提供足夠的數據，因此不足以做出停飛決定。

而美國西南航空公司和美國航空公司分別擁有34架和24架737 MAX 8，這兩家公司也都表示，他們已經分析了數千次班機的飛行數據，沒有發現有任何停飛的理由。隨後，美國聯合航空也表示沒有系統性能問題。

目前，隨著全球停飛大潮，作為道瓊斯工業平均指數的重要組成部分，波音公司股價連續第三天下跌，自上周五以來波音已經蒸發了約250億美元（約1677.2億人民幣）。

美媒對此指出，雖然美國總統川普隻發表了一些含糊其辭的推特。但FAA的這些決策不禁讓人們產生了一種看法，在全球停飛的大潮下，華盛頓的管理者與三家航空公司仍然固執的拒絕停飛，非常明顯的表達出了其對波音的支持態度。

另外，根據彭博社最新梳理，目前已有包括中國、澳大利亞、奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、捷克、塞浦路斯、德國、法國、芬蘭、希臘、匈牙利、冰島、印度、印尼、愛爾蘭、意大利、科威特、拉脫維亞、列支敦士登公國、立陶宛、盧森堡、馬來西亞、馬耳他、荷蘭、紐西蘭、挪威、阿曼、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿拉伯聯合酋長國、英國在內的43個國家加入“停飛陣營”。

還有包括阿根廷、巴西、埃塞俄比亞、韓國、墨西哥、蒙古、摩洛哥在內一家或多家航空公司停飛737-MAX機型。

CNN此前報導稱，在許多國家停飛波音737-MAX班機之際，只有美國和加拿大仍在大規模使用這個機型的飛機。但迫於外界壓力，加拿大一家廉價航空公司——太陽之翼（Sunwing）宣布，暫時停飛其四架波音737 MAX 8飛機。