上半年賣得最好的10款MPV，秋名山神車排第一，GL6排第十

在SUV、轎車以及MPV這三個細分市場中，MPV市場一直都是比較冷門的，不過隨著消費者的要求多樣化以及對MPV車型的需求逐漸增大，越來越來多廠家開始打造MPV車型；據乘聯會統計，在今年上半年，國內的MPV累計銷量為65.5萬輛，同比下滑24.6%，今天就來看看在今年上半年，MPV車型的銷量狀況。

1：五菱宏光 上半年累計銷量：179408輛 同比下滑25.3%

在銷量榜上，排在第一的永遠是宏光這款車，它也對得住“秋名山神車”這個稱號，上天下地無所不能的五菱宏光在三四線城市裡絕對是消費者購車的首選，極高的性價比與實用性讓它連續多年衛冕銷冠，五菱宏光的外觀內飾算不上高端，一切都以使用為主，但是既能拉貨又能拉人的宏光成為了很多年輕人創業路上的好夥伴，在下半年，宏光依然能穩穩佔據銷冠之位。

2：別克GL8 上半年累計銷量：64539輛 同比下滑15.5%

如果你認為五菱宏光是麵包車，那麽GL8就是正兒八經的MPV了，率先登錄國內市場的GL8一經問世就成為了“陸上公務艙”，它是國內市場高端商務MPV的代表，隨著近些年來GL8的升級換代，它再次鞏固了高端MPV標杆之位，無論是產品形象還是用戶口碑，GL8都是穩穩佔據第一位，即便奧德賽進行了升級增加混動車型，依然無法給到GL8壓力。

3：寶駿730 上半年累計銷量：41613輛 同比下滑35.5%

寶駿730這款車在巔峰時是能夠追的上五菱宏光的步伐的，不過最近730這款車卻突然萎靡了，這可能是因為其他MPV車型崛起的原因吧，寶駿730這款車最大的優勢就在於它的空間，它有著2+3+2以及2+2+3兩種座椅布局，滿載情況下不會覺得擁擠，在放平座椅後還能有2300L的容量，雖然同比出現了下滑，但是寶駿730的性價比還是很高的。

4：比亞迪宋max 上半年累計銷量：39848輛 同比下滑50.9%

宋max這款車是自主品牌之中表現最好的傳統MPV車型了，它不僅顏值高，而且內飾也充滿科技感，同時涵蓋DM、EV車型，市場需求更廣，雖然它的銷量同比下滑了50.9%，不過它依然能夠排在第四名，也證明它的產品力還是有的，另外隨著家用MPV成為市場銷量新增長點，宋max的壓力會逐漸變大。

5：寶駿360 上半年累計銷量：33579輛 同比上升76.7%

寶駿360的同比上升趨勢其實只是假象，因為它在上一年的5月10號才上市，去年同期銷量低，所以才會出現增幅，不過它僅僅上市1年就可以闖進銷量榜的前五，它的實力還是挺高的，寶駿360與510都是來自CN180平台，是一款2+2+2的六座MPV，相比7座的寶駿730,寶駿360要顯得更實用。

6：東風風行菱智 上半年累計銷量：33393輛 同比下滑6.6%

東風風行菱智是一款商用MPV，雖然它的顏值不高，配置不豐富動力也不強，不過它的空間還是非常大的，而且5.59-8.89萬的售價也非常優惠，座椅布局涵蓋了2座，5座，7座，9座，裝載能力超強，絕對是送貨首選車型。

7：江淮瑞風 上半年累計銷量：20704輛 同比下滑39.6%

瑞風這款車與東風風行的定位差不多，都是拉貨用的，都是主打空間性價比的MPV車型，這款車上市已經多年了，外觀內飾都沒有太大的亮點，不過用來商用還是不錯的，另外主打家用MPV的瑞風R3在上市後也沒有很好的市場表現。

8：奧德賽 上半年累計銷量：20584輛 同比增長1%

奧德賽經常都被拿來與別克GL8來比較的，但是無奈它就是賣不過GL8，出自本田的奧德賽在空間靈活度上發揮到了精致，令他在家庭用車中有著不少群眾基礎，在今年4月份，它還推出了混動車型進一步豐富了它的產品矩陣，所以同比還能出現1%的增幅，作為合資品牌之中第一個搭載混動系統的車型，奧德賽的表現還是非常值得去期待的。

9：傳祺GM6 上半年累計銷量：17429輛

在10-15萬價格區間，GM6的表現可圈可點，成為了最具潛力的商務MPV車型，GM6憑借著高顏值大空間以及豐富的配置用了半年多的時間就進入了前十榜單，不過隨著競品越來越多，GM6的壓力將會逐漸加大。

10：別克GL6 上半年累計銷量：15706輛 同比增長13.7%

作為小GL8，比克GL8的表現還是可圈可點的，內內外外都有GL8的影子，不過GL6全系搭載三缸發動機，這點會有很多消費者比較抗拒，至於下半年別克GL6還能否出現增幅，我們到時再看吧。

總結：上面10款MPV車型就是在上半年銷量比較高的車型，總得來說表現都不太樂觀，大部分車型都有下滑的跡象，在下半年MPV的市場應該將會持續低迷。