不只有性價比 10萬元級全能中型SUV

性價比一直是廣大消費者在買車時最為重要的參考因素，也是一款車型在激烈的汽車市場中搏殺的核心競爭力。當然，性價比已經不再是消費者們選購車型時唯一的重點考慮要素，車輛的外觀、動力、科技配置帶來的娛樂性等因素越來越受到消費者的重視，廣大廠商也因此推出了許多顏值高、動力好還不貴的車型。今天我們就來聊聊以下四款中型SUV，外觀設計、製造工藝、車輛配置都堪稱全能，價格還不貴，只要10萬左右。

捷途X90

指導價：7.99-13.99萬元

看點：年輕品牌面向年輕閱聽人，大廠出身品質值得信賴，座椅布局堪稱亮點

1月13日，捷途旗下第三款車型——捷途X90正式上市。新車定位中型SUV，搭載1.5T+6MT、1.5T+8AT和1.6T+7DCT三套動力系統、共有10款車型可選。新車全系標配了胎壓顯示、定速巡航、上坡輔助，部分車型還配備有360度全景影像、自動駐車、無鑰匙啟動、車身穩定控制系統等安全實用的配置，還具有運動/雪地兩種特殊駕駛模式，考慮到新車起售價不到8萬元，競爭力不可謂不小。

作為一個發布僅有一年的年輕品牌，捷途旗下新車多面向年輕消費群體，捷途X90也不例外。外觀上，大面積的六邊形鍍鉻進氣格柵和藍色雙透鏡大燈為捷途X90塑造了一個很受年輕人歡迎的前臉，車身側面的雙腰線勾勒出了飽滿的力量感和運動感，而尾部的英文字母車標則提升了整車的辨識度。

作為奇瑞的子品牌，捷途X90繼承了奇瑞優良的製造工藝，車內飾也體現出了良好的工藝感，中控面板上還帶有北斗七星造型的方塊裝飾，非常提升質感。而且中控屏和後照鏡具有兩套車載多媒體系統，增強了娛樂性，非常有意思。

當然，作為一款休閑旅行SUV，捷途X90在座椅布局上也花了很大的心思。全系車型共有5座、6座、7座三種座椅布局，靈活的座椅組合方式擴展了不同消費者的選擇。無論是二孩奶爸還是三口之家，已獲知三代同堂的家庭，捷途X90都可以滿足他們的用車需求，非常人性化。

動力方面，捷途X90有1.5T和1.6T兩款發動機可選，最大分別可以輸出108kW和145kW，峰值扭矩210N·m和290N·m，傳動部分，1.5T版本有6MT和8AT變速箱可選，而1.6T版本則匹配7DCT，動力規格處於夠用水準。

奇瑞瑞虎8

指導價：9.88-14.28萬元

看點：優點均衡、各項全能，外觀風格穩重，車載系統智能

作為國產品牌的優秀代表之一，奇瑞汽車憑借著優良的製造工藝獲得了不錯的口碑。奇瑞汽車的銷售已經覆蓋了海外80多個國家和地區，並在海外建立了1300多個銷售和服務網點，連續15年出口銷量第一。奇瑞瑞虎系列SUV也算是“明星車系”，一直擁有著不錯的口碑和銷量，奇瑞瑞虎8也是這樣，當然，這與瑞虎8自身全方位的均衡表現也是密不可分的。

外觀方面，奇瑞瑞虎8採用了家族最新的LIFE IN MOTION設計語言，整體風格偏向穩重。前臉“虎踞”式進氣格柵很有力量感，車身側面線條簡潔，車尾的橫貫尾燈很有辨識度。

內飾上，瑞虎8同樣採用了簡潔穩重的內飾風格，中控面板採用了拉絲工藝的金屬材質，很有等級感，並且為了滿足不同消費者的口味，瑞虎8還對這塊中控板提供不同配色。

車身尺寸方面，瑞虎8有著4700\1860\1746mm的車身三圍，軸距為2710mm，軸距表現不算出彩，但得益於優秀的空間設計，全系車型提供5座和7座版本可選，方便不同消費者的選擇。

作為一款中型SUV，瑞虎8在配置上同樣可圈可點，刹車輔助、製動力分配、車身穩定控制、自動駐車、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等配置都是全系標配，部分車型還配備360度全景影像、駕駛模式切換以及定速巡航等配置，進一步提升實用性。此外，瑞虎8搭載了奇瑞全新研發的雄獅智雲系統，這套車載智能系統支持自定義語音喚醒、語音控制車輛、互動式智能語音導航，可識別32種方言，支持Carplay和Carlife，非常便利。

動力方面，瑞虎8全系採用1.5T+6MT和1.5T+6DCT兩套動力總成。發動機最大輸出功率108kW，峰值扭矩210N·m，百公里油耗低至7.1L。

歐尚汽車COS1°(科賽)

指導價：9.38-14.58萬元

看點：外觀個性配置高，面子裡子都有，個性人群的個性SUV

歐尚COS1°科賽（以下稱科賽）是一款從名字開始就透著個性的個性SUV，各種車型並不是像競品車型那樣採用常規的動力組合命名方式，而是採用了“型、感、悅、妙、智”五個漢字命名。

科賽的前臉採用了點陣式布局的六邊形進氣格柵，車側面的線條流暢平直、懸浮式車頂的設計凸顯時尚感，後排還使用了隱私玻璃，可以很好的保護車內乘員的隱私。車尾的顯得比較厚重方正，整體感比較強。而作為一款個性SUV，科賽還為消費者提供了近十種車身配色設計，盡量滿足各種消費者的外觀需求。

科賽的內飾也充滿個性，與常見的純黑色或者暖色系內飾配色不同，新車採用了藍色+黑色的內飾設計，液晶儀表盤和10英寸中控大屏的使用又增強了車內的科技感，這種冷色系的拚色設計和科技元素的使用使車內充滿了時尚運動感，很受一些年輕朋友的歡迎。

與競品常見的2+3+2布局不同，科賽採用了MPV式的2+2+3式座椅布局，第二排座椅還擁有獨立中央扶手，4830mm車身長度以及2800mm的軸距為第二排帶來了充裕的腿部空間，乘坐體驗極佳。

動力方面，科賽隻提供一款1.5T發動機可選，最大輸出功率131KW，峰值扭矩265N·m，而與之相匹配的除了入門級配備一款6MT變速箱之外，其它車款全部搭載6AT變速箱，動力規格不高，但也夠用。

東風風光580

指導價：8.09-12.30萬元

看點：價格親民，實惠有品質，小身材有大空間，超高性價比

作為深挖市場需求的典型代表，東風小康推出了一大批“明星車型”，東風風光580就是其中之一。與競爭對手相比，東風風光580顯然更懂得消費者的需求，這一點從其在競爭激烈的SUV市場駭客入侵，一度躋身國內SUV銷量榜前十這件事上即可見一斑。

作為一款中型SUV，東風風光580的價格真的可以說非常親民。搭載1.8L+5MT動力總成的入門車型直接讓東風風光580的入門價格降到8萬出頭，而頂配的1.5T+CVT車型售價也不過12.3萬元，這種超級實惠價格真的讓一眾對手望塵莫及。

風光580的外在顏值並不低，前臉採用橫貫式鍍鉻裝飾的進氣格柵，珠鏈式的頭燈造型為風光580帶來了精致的美感；而車身側面帶有一定的溜背風格，造型動感，車尾部造型緊湊，很有立體感。

內飾上，風光580 採用了懸浮式中控屏和飛行航鍵的按鍵設計，大大增加了車內的科技感。空間上，7座布局也為其贏得了更多二胎家庭的青睞，而第二三排座椅靠背還可以根據需求放倒，空間利用效率非常高。

配置層面，雖然風光580價格不高，但其配置水準卻依舊很厚道，全系標配了刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等同價位競很難見到的安全配置，除了入門車型，其它車型還配備有胎壓監測、360度全景影像以及內置行車記錄儀等實用配置。

動力方面，除了入門車型採用1.8L+5MT的動力總成外，風光580的其它車型均搭載1.5T發動機，最大輸出110kW功率，峰值扭矩220N·m，有6MT和CVT變速箱可選。總得來看，雖然風光580動力一般，只能說夠用。但瑕不掩瑜，畢竟這種超實惠的性價比真的很令人動心。

總結：的確，如今高性價比已經不再是消費者選購新車時的唯一考慮因素，那些具有大空間、高配置、個性化等多元化元素的車型顯然更受歡迎。無論人性化極高的捷途X90，或者是各方面能力均衡的瑞虎8，亦或者追求時尚個性享受的歐尚科賽，還是具有超實惠特質的風光580，以上四款中型SUV各具特色，堪稱全能，除了性價比，還可以滿足消費者更多用車需求。