火熱的7月新車消息不斷，寶馬5系插電混動版攜手2系Gran Coupe和奧迪R5敞篷版以及RS 5 Sportback進行非直接對抗，斯柯達明銳旅行版和西雅特Ateca以大眾家族內戰方式登場，雖然新車對抗的熱度沒有之前那般火熱，但在新車戰場上始終有著看不見的硝煙，德系同胞們在以各自的方式發力，來看本周海外新車諜照。
寶馬5系三廂插電混動版
新車特點：更新寶馬家族特點、將在2020年正式推出
騰訊點評：目前國內市場上的寶馬530Le插電混動車型銷量和終端優惠都很穩定，新款車型的路試諜照可以發現外觀部分將進行細節升級，雖然還沒有更多內飾和動力系統的消息，相信實車亮相時不會讓我們失望，如果售價可以更便宜就更好啦！
新款寶馬5系三廂插電混動版路試諜照曝光，新車採用寶馬家族最新計元素，前大燈和尾燈等部分調整，新車將在2020年正式推出。
外觀部分，測試車輛在前臉和車尾都進行了高度偽裝，但可以發現新車前大燈採用了和全新寶馬3系比較相似的天使眼造型，LED日行燈設計更簡潔。作為寶馬車型，雙腎進氣格柵是標誌性識別物，通過新車發動機蓋兩側的縫隙輪廓可以發現雙腎格柵進行了放大處理。
車輛的前車輪被黑色膠布遮擋，但憑借微微熏黑的輪轂、車床框和藍色卡鉗能夠判斷新車採用寶馬M標識，這可能是一輛採用M運動外觀套件車型。車尾部分重度偽裝無法得知變化，但猜測尾燈造型會進行調整。
通過諜照可以清晰發現前車門和後保險杠部分都有“Hybrid Test Vehicle”，表明新車屬於混合動力版。根據之前官方消息，寶馬5系三廂插電混動版將擁有比現款車型更遠的純電續航裡程，動力輸出相應加強。
寶馬2系Gran Coupe
新車特點：前置前驅形式、對標奔馳CLA、11月洛杉磯車展亮相
騰訊點評：富有駕駛樂趣的寶馬1系和2系現在都已更新為前置前驅形式了，相信寶馬工程師們會盡力調校保持出色的駕控體驗。
既然是寶馬車型標誌性的“雙腎”格柵將根據時代特點進化，不知道未來會變成多大尺寸呢？新車搭載2.0T+ZF 8AT的經典動力組合，等待洛杉磯車展相見。
全新寶馬2系Gran Coupe測試諜照曝光，新車將和寶馬1系採用相同平台，使用前置前驅形式。
新車的車身結構和現款寶馬2系雙門跑車不同，寶馬標誌性的雙腎格柵、車頭大燈和前包圍造型進行調整，車頭棱角依然分明，燈腔內造型和現款車型相同。
寶馬2系Gran Coupe是一款4門5座轎車，將是奔馳CLA最直接競爭對手，設計簡潔，將與全新1系共享前輪驅動平台。輪轂造型寶馬1系M135i xDrive車型相同，尾部採用雙邊雙出的排氣布局。新車和全新1系共享平台採用前置前驅方式驅動，動力系統和寶馬X2 M35i一樣搭載2.0T發動機，最大功率達到了302馬力，最大扭矩450牛·米，匹配ZF 8速自動變速箱提供xDrive四驅系統，新車將在11月洛杉磯車展亮相。
奧迪S5 Cabriolet敞篷版
新車特點：外形和全新奧迪A4相似、海外版搭載3.0T柴油發動機
騰訊點評：在全新奧迪A4更新之後，圍繞這款新車有多款衍生車型誕生，全新奧迪S5敞篷版將充分保留個性時尚酷炫外觀，海外版搭載3.0T柴油發動機，但引進到國內後依舊會看到熟悉的3.0T汽油發動機，在這個級別屬於絕對個性化的存在。
中期改款奧迪S5 Cabriolet敞篷版路試諜照曝光，新車將充分延續新款奧迪A4最新奧迪家族設計。
外觀部分，新款奧迪S5 Cabriolet敞篷版延續現款車型外觀造型，將在車頭採用奧迪家族最新設計，將採用和新款A4類似的六邊形中網、矩陣LED日行燈和前唇兩側的五邊形格柵。側面線條和車尾造型沿用現款車型造型，將換裝為更有設計感的LED尾燈。
動力部分，海外版奧迪S5 Cabriolet敞篷版將搭載3.0T柴油發動機，搭載48V微混技術，最大功率為352馬力，最大扭矩700牛·米。進入國內市場繼續搭載3.0T汽油發動機，匹配8速手自一體變速箱。
奧迪RS 5 Sportback
新車特點：48V微混系統+插混系統加身、或2020年上市
騰訊點評：RS家族可是奧迪最頂級的運動車型，和奔馳AMG以及寶馬M處於同一級別，全新奧迪RS 5 Sportback外形上足夠張揚霸氣，內飾的科技感也不會落後，比較關注這款新車未來的動力總成是否能給我們帶來驚喜。
中期改款奧迪RS 5 Sportback測試諜照曝光，新車採用奧迪家族最新設計語言，動力部分進行調整，將推出48V微混系統以及插電混動版。
外觀部分，奧迪RS 5 Sportback車頭充分沿用奧迪家族經典的八邊形進氣格柵，內部採用更精細的網狀造型，前大燈使用L型燈帶視覺效果非常銳利。車尾造型簡潔，LED尾燈有很強的立體感，微微上翹的後擾流板搭配粗壯的雙邊雙出鍍鉻排氣營造出非常強悍的氣質。
內飾部分還沒有信息曝光，但內部布局將會和全新奧迪A4類似，多塊液晶螢幕的加持，將採用奧迪最新MMI Touch娛樂系統。
動力部分，奧迪RS 5 Sportback進行調整，將推出48V微混車型和插電式混動版以提高燃燒效率減少排放。
斯柯達明銳旅行版
新車特點：採用和大眾高爾夫相同平台、預計2020年前後發布
騰訊點評：斯柯達家族相比大眾家族內斂低調，但其實有著很強的實用性和性價比，全新斯柯達明銳旅行版作為一款緊湊級瓦罐車型，有著寬敞的車內儲物空間和非常優雅的腰線，搭載我們熟悉的大眾1.0T、1.5T和2.0T發動機，典型“跑得遠吃得少”代表，希望這款新車可以同步引進國內，為“Wagon”迷提供更多選擇。
全新一代斯柯達明銳旅行版內飾諜照曝光。新車是海外版斯柯達明銳第4代車型。新車將和全新大眾高爾夫採用相同的MQB平台打造，有可能在2020年前後發布。
通過諜照圖片可以發現，新車採用斯柯達家族最新設計風格，採用了科技感很強的全液晶儀表盤+高屏佔比大尺寸中控液晶屏，空調出風口位置下移，搭配保留的物理按鍵很有層次感。新車有可能取消傳統機械擋把而採用撥鈕式換擋機構。
新車中控液晶屏處採用立體3D建模圖，讓我們可以看到新外觀，根據此前諜照可以發現新車採用斯柯達家族式外觀，整體風格和斯柯達SCALA車型較為相近。車頭設計簡潔大方，前大燈使用多邊形設計，發動機蓋下方的線條與中網造型都和斯柯達SCALA相似，新車保留了斯柯達家族常見的直瀑式進氣格柵。
側面線條可以看到一條腰線從車頭伸展到尾部，車身尺寸相比現款更大。車尾部分採用多邊形尾燈組，搭配大尺寸牌照區域提升了層次感。
動力部分，全新斯柯達明銳或將搭載大眾旗下的1.0T、1.5T和2.0T汽油發動機，VRS高性能版車型將採用混動系統。
西雅特Ateca
新車特點：提供插電混合動力、預計2020年上半年發布
騰訊點評：西雅特新車之前離我們距離有點遠，畢竟這個西班牙品牌的車型現階段沒有正式引進到國內，但隨著全新捷達子品牌的建立，首款車型捷達VS5和現款西雅特Ateca有著千絲萬縷的聯繫，所以對新款西雅特Ateca我們的關注度更高，不知道未來這款或採用插混動力的新車是否會“引進”呢?
新款西雅特Ateca測試諜照曝光，西雅特Ateca在2016年日內瓦車展已經亮相，現在看到的測試車型屬於中期改款，由於包裹嚴密無法看到更多細節。
諜照圖是兩個不同版本車型，第一張圖片可以發現新車和現款車型基本相同。而第二張圖片中新車前部被貼紙完全遮擋，測試車輛沒有使用標準造型前大燈，在發動機蓋上安裝了輔助照明設備，或許說明前大燈組正在設計階段。
車尾部分基本沒有偽裝，可以判斷新車的尾部沒有太大變化，但測試車輛在每個車輪都安裝傳感器，或許是測試能量回收系裝置，有可能未來西雅特Ateca將提供插電混動版車型。
動力部分還沒有更多消息，預計新款西雅特Ateca可能在2020年上半年發布。
總結：通過本期新車可以發現德系廠家性能車型和以往的大排量車型在延續大馬力的同時應用了更多混動技術以適應未來越來越嚴苛的排放標準，未來歐洲市場將同樣迎來新能源車型的大潮，但他們的步伐相比國內新造車勢力們顯得“有些慢”，或許現在的慢是為了更好的積累才能達到最終的“快速”。
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