老司機還是新手司機？區別就看這幾點！

無論是手動擋還是自動擋，對於一個老司機來說，操作都是如此熟練，行雲流水，但是不要忘記，每一位老司機都經過新手階段，到底什麽時候才能擺脫“新手”名號？新手司機都有哪些“標誌”？看看有沒有以下這些駕駛習慣，如果都沒有，恭喜你，即使你不是老司機，也在成為老司機的路上了。

1. 換擋看擋杆

換擋看擋杆也是新手習慣之一，原因是對汽車的掌控度低，而為了尋找安全感，一般新手會在換擋時看擋杆。其實如果有這種開車習慣，建議改正。否則在換擋時容易忽略前方路況，造成交通事故的發生。

2.遇上離合就移不開腳

雖然都說手動擋的車難開，但還就手動擋的車開著有趣，在眾多愛好者中就有不少人踩到了“雷區”。為了換擋方便，有些車主在開車時直接把腳放在離合踏板上，雖然嘴上說著不往下踩，但一不留神腳就不聽使喚，這樣的“小動作”看似無關緊要，其實離合器已經開始損耗了，若長期如此離合器就會快速燒蝕磨損，原本五年的壽命可能兩年就到了終點。所以在開車時一定要好好安放自己的腳，別再不拿離合器當回事了！

3. 座椅往前移

座椅往前移也是新手最喜歡的行為，因為多數人在駕訓班學車時，很難判斷車頭與前方的距離，因此很多新手都喜歡把座椅往前靠，想找到所謂的距離感，這就是新手在駕訓班留下的壞習慣。如果你也有這種習慣，建議改一下，改成座椅往後移，因為被誤認為是新手是其次，而假如發生碰撞時，頭部容易撞擊車頂，造成嚴重的人身傷害。

4.手刹時常“緊繃”

雖然現在很多車型都配有電子駐車裝置，但很多車主的潛意識裡還是覺得機械手刹更能給予人安全感，而機械手刹的使用卻有很多的誤區，最重要的一點就是停車時手刹不能拉太緊。因為手刹下面是“千絲萬縷”金屬線，當我們拉手刹時這些線就會緊繃，但當我們把手刹拉的太緊時則會造成金屬線過度拉伸甚至會加速拉線的老化變形。手刹拉線的更換成本相對較高，而且後期裝配遠遠不如出場時到位，到時手刹的操控性和安全性下降是再高的維修費也挽回不了的！

5. 刹車不平穩

刹車不平穩也是新手常有特徵之一，刹車不平穩不能談之為開車技術不佳，但是能反映對該車的掌控不好，這是不可否認的事實。如果有刹車不平穩的行為，建議多練習幾次，做到人車合一，否則容易被誤認為是新手就尷尬了。

6.轉彎時方向不打死不罷休

當我們轉彎或掉頭時把方向打死直接傷害的就是助力泵，方向打死時助力泵處於“緊繃”的工作狀態，短期可能看不出來損傷，但若經常高負荷運轉就會大大縮短其使用壽命。所以轉彎時最好不要一直打死方向盤，可以稍微回一點方向，然後慢慢轉彎。

7. 超車不打轉向燈

超車不打轉向燈或超車時打起了雨刮器，都是新手容易犯的操作。建議在開車前有必要熟悉該車的基本操作，因為不同品牌的很多功能位置是不同的，開車前大概了解非常有必要。例如奔馳有懷擋、老款凱越倒擋時需要提起擋杆，德系車的前照燈在左邊A柱下，而日系車一般在方向盤後面。因此說，不同品牌汽車有必要提前了解基本功能。

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這些新手陋習不僅僅有礙於安全駕駛，而且還會對汽車造成不同程度的損害。一台車是短命還是長壽不僅取決於車輛自身的質量，用車人的駕駛習慣對其也有很大的影響，這就是為何同一款車，在懂開車的人手上壽命會大大增長，同時易損件的更換周期也相對延長。所以，從今天開始，摒棄駕駛陋習，一起向老司機進發吧。