很多人談起二手車就眉頭一皺，總感覺開別人開過的車是一件非常不光彩的事。事實上二手車在中國是一個巨大的產業，截止2018年，中國汽車保有量超過2億台，而2017年全國二手車累計交易量高達1240.09萬輛，幾乎是全年乘用車銷量的一半。換句話說，在你等紅燈的間隙，你就能遇到2-3輛二手車，現在你還覺得二手車令人無法接受嗎？
雖然作為汽車媒體編輯，平時接觸的車幾乎99%都是新車，然而春節剛過我還是迫不及待去了一趟上海的二手車市場，一探究竟。注意，我去的可不是普通的二手車市場，而是主打頂級豪車的精品二手車行，別說還真有出乎意料的收獲！
2005款 法拉利F430
二手車價格：62.8萬元
行駛裡程：3.7萬公里
雖然F430是法拉利於2004年推出的入門級跑車，但其卓越的性能和富有震懾力的外觀依然讓它成為最暢銷的法拉利車型之一。雖然它是一款公路超跑，但法拉利充分將F1理念應用在這款車型上，包括F1方向盤、E-Diff電子差速器、Manettino動態性能管理旋鈕等。
不要小瞧它後引擎蓋下的那台4.3L V8自然吸氣引擎，氣缸呈90度夾角排列擁有490匹馬力，部門升功率高達113.9匹，即便十多年後的今天依然比一眾量產家用車高了一大截。而百公里加速能跑進4秒大關，極速更是高達315km/h，讓人感慨超跑永遠是超跑，即便眼前的這輛F430來自2007年。
想當年雖然是入門款，但像這樣一輛法拉利裸車價也高達近400萬元，而如今只需62.8萬元即可將它開回家。車況也非常不錯，除了一些橡膠元件老化外，車漆、底盤、刹車、輪轂等都沒太大問題，唯一需要擔心的是這輛車隻符合國三排放，在一些省份上牌會有些困難。
2011款 保時捷Boxster 2.9L 敞篷
二手車價格：31.8萬元
行駛裡程：8萬公里
保時捷在業內一直有“保值利器”之稱，只要沒出過重大事故，開3年還能賣原價的70%以上，堪稱奇跡。主要原因是相比其他豪車，其入門門檻不高，而品牌認知度很高，入手不需要很大壓力。不僅如此，很多人分不清Boxster和更高一級的911車型，因此導致Boxster的保值率奇高無比。
這輛車的硬體層面並沒有太多值得稱道的東西，雖然採用了2.9L水準對置6缸發動機，但255匹馬力的參數並不顯眼，而且經過這麽多年，相信燒機油等問題依然非常嚴重。不僅如此，外觀內飾也保養一般，略顯老態，但不要忘了它是一款軟頂敞篷車，在國內很多人眼裡軟頂敞篷車和跑車之間幾乎是等號關係。
這輛車車行報價31.8萬元，2011年上牌，行駛裡程9萬公里。雖然不貴但並不推薦，要知道，普通轎車開8年能賣原價的30%就已經燒高香了，而正因為它是保時捷所以能賣原價的近50%。同樣的價格我為什麽不去買一輛BRZ或馬自達MX-5呢？或許只有保時捷粉絲才會為這個價格買單。
2011款 藍寶堅尼 LP550-2
二手車價格：149.8萬元
行駛裡程：2.8萬公里
藍寶堅尼在很多人眼裡也是超跑的代名詞，相比隔壁“馬廠”，“牛廠”的車型在外觀上更具科幻感，開在街頭也更容易獲得路人的回頭率。雖然蓋拉多車型已經停產，但由於這輛車出廠日期為2014年，因此外觀方面看起來非常不錯，在展廳燈光的照耀下顯得熠熠生輝。
和法拉利一樣，藍寶堅尼也非常喜歡採用中置後驅的動力布局，因此在車輛駕駛艙背後有一塊透明蓋板，蓋板下面就是那台著名的5.2L V10引擎。對於關注超跑的人來說，這台引擎不要太熟悉，在奧迪R8、老奧迪S8、老途銳等車型上都有它的身影。只不過由於性能需求，藍寶堅尼將其調教成了擁有557匹馬力的“性能怪獸”，因此即便只有後驅，它也能在3.9秒時間內完成百公里加速。唯一可惜的就是搭載了過時的AMT變速箱，換擋頓挫巨大、舒適性奇低，然而對超跑來說這不正是駕駛的樂趣嗎？
目前這輛後驅蓋拉多LP550的售價為149.8萬元，相比360萬元的原價降了一半還多，但總感覺還貴那麽一丟丟。當然價格方面還可以跟車行細談，相信誠心想要的話再降個10來萬並不是問題。5年車齡、3萬公里的裡程，這輛蓋拉多在後續幾年時間裡依然擁有很強的生命力，對喜歡個性超跑的朋友來說非常具有吸引力。
2010款 賓利 飛馳
二手車價格：111.8萬元
行駛裡程：8.4萬公里
數年前對於國內一些富豪而言，普通的奔馳S級、寶馬7系已經滿足不了他們的需求，而勞斯萊斯又顯得過於高高在上，於是夾在中間的賓利就受到市場的空前歡迎。尤其是像這輛四門版飛馳，兼顧實用性的同時相比勞斯萊斯擁有更好的動力和操控，且價格還便宜了一半左右，性價比很高。不僅如此，在它寬廣的發動機艙裡是一台巨大的6.0L W12雙渦輪增壓發動機，在保持平順、安靜運行的前提下能爆發出最大560匹馬力，通過6AT變速箱動力源源不斷輸出給車輪。當然，這輛飛馳也採用了全時四驅的驅動模式，讓巨大的馬力能在四個車輪上均勻釋放，緩解急加速時車輪打滑的問題。
這款2011年生產，目前行駛8.4萬公里的飛馳售價111.8萬元，而車身外觀方面油漆和五金件的保養也還算可以，相比新車售價連三分之一都不到，價格方面挺劃算。據悉這輛車在中小城市的婚慶市場非常受歡迎，一次出場費可達近5000元，如果車漆改為黑色將更受歡迎，因此買回去稍微收拾一下當婚車來用，說不定2年就能回本。
寫在最後
看了這些價格是不是覺得很心動？其實我們身邊二手車雖然不少，但真正了解或體驗過的人並不算多。相比新車，除了能在車價上“狠狠”省一筆外，不用交購置稅也是非常大的實惠。而隨著二手車專業機構的發展以及法律條款的健全，消費者擔心的隱瞞事故、篡改裡程、私換配件等問題也會變得越來越少。那麽，面對價格低廉的二手車你會考慮嗎？
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