特斯拉上海工廠開工，多家銀行爭相拋貸款“橄欖枝”

每經記者 黃辛旭 每經實習編輯 張北

馬斯克喊你來買車！

昨天（1月7日），特斯拉上海超級工廠在臨港產業區正式開工建設，大家都說，終於買特斯拉不用交稅了。

但別高興得太早，按照計劃，特斯拉上海工廠在今年夏天才能完成初步建設，年底開始生產Model 3。工廠建成後，在初始階段，每周生產約3000輛Model 3，第一期每年產能25萬輛。

前期生產靠組裝

2018年7月，特斯拉上海超級工廠簽約落戶臨港。從簽約到開工，特斯拉隻用了短短不到半年時間。“上海工廠計劃今年年底投產，從這樣的速度來判斷，特斯拉工廠一期應該只是一個組裝廠，只有這樣才能最快速度地實現國產。”田永秋認為。

在昨天特斯拉上海工廠開工儀式上，有部分供應商出席，不過具體的名單還未確定。田永秋說：“特斯拉剛開始選擇組裝生產，其規模產能提升的過程也會加緊供應商的認證。”

據了解，此次開工建設的特斯拉上海工廠一期年生產規模為25萬輛純電動整車，包括Model3等系列車型。工廠全部建成投入運營後，年產量將逐步增加至50萬輛純電動整車。

但消費者最關心的還是特斯拉國產後能降價多少。

據了解，特斯拉的電池供應商松下目前已經在無錫投資建廠，電機供應商福田來自台灣，其他部件也有不少來自中國本土。

如此一來，免除了整車關稅和運輸成本後，意味著特斯拉電動車在中國的售價將下降。業內有觀點認為，特斯拉整體售價會下降30%~40%之間。

假如特斯拉整體售價真的會下降30%~40%，定位中高端的“蔚來們”是不是要顫抖了？根據計劃，特斯拉上海工廠最快在2019年底投產。

資金來源成謎

據了解，在特斯拉上海工廠500億元人民幣總投資中，第一期投資為160億元。對於缺錢的特斯拉來說，最大的疑問是建廠資金從何而來。

馬斯克很早之前就宣稱，對中國市場，特斯拉將利用中國本地銀行提供的一筆貸款，用當地債務為上海的超級工廠提供資金。

“聽說有不少銀行為此在打架，有上海本地的銀行，也有國資銀行，還有外資銀行也在爭取。”一位不願透露姓名的業內人士向NBD汽車透露。

有消息稱，特斯拉上海工廠建廠資金主要來源為上海本地銀行的低息貸款，目前已有銀行給特斯拉簽署貸款協定。

“特斯拉向銀行貸款，用產權和專利也可以做抵押。”上述業內人士告訴NBD汽車，一般情況下企業申請工業用電需要4~6個月，而特斯拉申請工業用電則隻用了2個月，當地政府對特斯拉項目成立專門的負責小組，為特斯拉融資貸款做背書。

每日經濟新聞