國五清庫透支消費弊端顯現 7月份經銷商庫存預警指數超60％

本報記者 龔夢澤

日前，中國汽車流通協會發布2019年7月份中國汽車經銷商庫存預警指數。數據顯示，7月份，全國汽車經銷商庫存預警指數達62.2%，環比6月提升11.8個百分點，同比上升8.3個百分點。據《證券日報》記者了解，庫存預警指數採用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線，50%以下均處於合理範圍。這意味著當前經銷商庫存指數再次超過庫存安全線，國內汽車產銷環境依然嚴峻。

對此，中國汽車流通協會分析認為，7月份預警指數偏高，一方面源於部分地區因為6月份大面積清理國五庫存，提前透支了下半年的汽車消費，導致7月份價格回收，銷量同比6月份有所下滑。另一方面，也與國六車型運行進入正軌，市場價格回升，消費者購車熱情不高有關。

國五清庫透支消費

自主品牌庫存壓力大

分區域來看，7月份全國汽車經銷商庫存預警指數為62.2%，北區指數為60.3%，東區指數為63.9%，南區指數為62.6%，西區指數為61.9%。分析人士指出，因為東區所包含地區均為提前實施國六標準的省份，庫存指數高於其他地區。

從品牌類型角度來看，進口和豪華品牌7月份指數為61%，主流合資品牌指數為62%，自主品牌指數為63.6%。這一數據與6月份相比，均呈現不同程度的上升趨勢，但自主品牌相對來說庫存壓力更大。

根據中國汽車流通協會的調查顯示，7月份集客量有所下降；而7月份平均日銷量有所下降；經銷商認為8月份市場需求將與7月持平。

此外，從7月份經銷商庫存預警指數和經銷商調查數據來看，國內車市在經歷了6月份短暫回調後，又呈現萎靡狀態。當然，這種可預見的萎靡趨勢，與車市處於傳統淡季，以及國六車型剛剛完成切換密切相關。

面對國內經銷商庫存指數預警大幅高於50%警戒線以上這一現狀，中國汽車流通協會建議經銷商要根據實際情況，理性預估市場實際需求，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

7月份批發銷量提升

車企零售量環比大幅下降

與此同時，乘聯會發布的周度車市數據顯示，7月份零售同比下滑16%，大幅低於6月份同比5%的增速。該現象再一次證明市場需求相對偏弱。而從乘聯會統計的乘用車市場批發銷量來看，7月份前三周的日均批發數據不斷提升，從7月份第二周起，日均批發表現同比增速雖仍呈負增長，但環比6月份呈上升態勢。

從乘聯會的周度零售和批發銷量數據來看，批發數據的回升與零售銷量的下滑，也再次印證了經銷商庫存指數高企這一事實。當前，車市的持續下行，致使直上市場和用戶的經銷商倍感壓力。前不久，龐大集團因資金緊張影響公司正常經營而申請破產。

近期，中國汽車流通協會向國家發改委、工信部、商務部和國家市場監管總局遞交了《關於我國汽車經銷商當前生存狀況及相關建議的報告》，該報告提到，2019年經銷商的新車毛利普遍為負，虧損面積有望進一步加大。

（編輯 喬川川）