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阿里巴巴正式成為申通股東,阿里巴巴為何要投資申通快遞?

最新消息:申通快遞發布控股股東持股結構變更的進展公告。公告顯示,申通快遞大股東德殷控股已經將其持有的德殷德潤49%股權轉讓給阿里巴巴,並已經辦理了工商變更登記手續,阿里巴巴成為持有德殷德潤 49% 股權的股東,為此將支付人民幣對價46.7億元。

以前劉強東吐槽阿里巴巴沒有物流,可現在好了,馬雲一口氣投資諸多快遞公司,又建立了自家的菜鳥聯盟,意圖已經很明顯,那就是要在物流領域中與京東過招。而反觀京東物流,從成立到現在,依然是處於虧損的狀態,為此劉強東還降低了快遞員們的底薪!

而在入股申通之前,阿里巴巴已經完成了對圓通、中通等快遞公司的投資。2015年5月,阿里巴巴與雲峰基金聯合對圓通快遞進行戰略投資。2018年5月,阿里巴巴、菜鳥網絡和中通快遞宣布達成戰略投資協議,阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,持股約10%。

阿里為什麽要投資快遞?

申通理念其實挺超前。之前它倡導加盟製,在之前有限的城市,既有成本優勢,又有效率優勢,這也是阿里巴巴看上申通快遞的原因。但是申通的整合能力不足,之前在電商節高峰的時候也是面臨了爆倉問題,申通意識到了這個問題,而阿里巴巴則最擅長是做整合的事情,所以雙方一拍即合!

說直白一點,快遞行業之所以興起,那與電子商務的興起是離不開關係的。而電子商務的核心又是物流,隨著中國網友對網購有了新的需求之後,物流的優勢就越發明顯了。不然京東怎麽能在天貓的眼皮下成長起來呢?

在馬雲看來,未來無論是網購還是新零售,物流都可以說是關鍵的一環。所以馬雲不僅組成了菜鳥聯盟,還收購了一些與自家淘寶天貓關係密切的快遞企業!

說直白一點,按照馬雲的意思,菜鳥的使命是把中國的物流成本降低到5%,如果說前期的1000個億不夠,那麽就再投資1000個億。阿里要建成第四方物流網絡需要借用快遞公司多年積累的物流基礎設施,所以入股申通也是為了進一步換取物流資源。

申通的未來怎麽走?

達爾文有個進化論,要想比別人過得更好,那你必須別比人更強。目前是整個快遞行業的轉型升級階段,市場增速放緩,競爭不斷加劇,行業發展與壓力並存。快遞公司需要立足新形勢、著眼新目標、把握新要求、實現新作為。

對於申通快遞未來如何定位,申通CEO也是給出了自己的看法,他表示:申通快遞的未來一定是一家集合‘數據’和‘科技’的平台型企業。”申通快遞轉型升級勢在必行,刻不容緩,全網必須拋棄老思想,擁抱互聯網,用數據、智能來統籌業務、產品和管理。

既然要擁抱互聯網化,又定位的是平台型,那麽阿里巴巴與申通的聯手就自然能說得過去了。

對於申通來說,在擁有了阿里基因之後自己能快速的轉型。而對於阿里巴巴來說,在擁有了申通之後,自己則可以在快遞領域按照自己的構思來發展。所以說這是一門雙贏的生意!

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