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嘀嗒出行CEO宋中傑:絕不做專車、快車

新京報快訊(記者 陳維城)10月15日,全國巡遊出租汽車改革發展政策研討會上,嘀嗒出行CEO宋中傑表示,嘀嗒出行絕不做專車、快車,隻做巡遊計程車的網約化平台。

嘀嗒出行CEO宋中傑介紹,嘀嗒出行創辦至今已經四年,累積獲取了將近1個億的用戶量,已開通81個城市,平均有70%的司機車輛已進入平台裡,1分鐘應答率超過70%。

“我們已在超過10個城市(如南京、成都、杭州)及城市區域(如上海郊區)簽訂了戰略合作,加快我們在當地計程車行業的網約化,同時加快提高服務水準的落地。”宋中傑表示。

對於網約計程車司機挑單,造成短途接單率低等情況。宋中傑認為,“可以利用線上線下數據的融合制定一些鼓勵政策,比如10天接了短途3公里以內定單20單,可以給該司機去火車站、去機場不用排隊直接接單等方式的激勵。”除了硬性管理外,還可以更多人性化、激勵性的方式方法提升計程車服務水準和計程車效率。

宋中傑表示,不少網約車平台基本把計程車網約化作為邊緣化產品或補充性產品,但這種定位是承擔不了整個計程車行業網約化任務。“基於現狀,嘀嗒出行鄭重承諾,絕不做專車、快車,隻做巡遊計程車的網約化平台。”

嘀嗒出行主要以網約計程車和順風車業務為主。新京報記者注意到,網約車平台眾多,其中滴滴出行、嘀嗒出行、首汽約車等平台都有接入網約計程車業務。近期,哈囉出行也低調上線網約計程車業務,目前開通城市有上海、成都及南京。

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