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南海撞機事件17年:“81192”再不僅僅是一架飛機

“呼叫81192,這裡是553,我奉命接替你機執行巡航任務,請返航!”

“81192收到,我已無法返航,你們繼續前進,重複,你們繼續前進!”

每一年的4月1日,“81192”這組數字都會出現在許多人的面前,也讓人再次想起這張已經離開了我們17年的面孔。

南海撞機事件17年:“81192”再不僅僅是一架飛機

他叫王偉,曾是海軍航空兵某部一級飛行員。

2001年4月1日,美國軍機非法侵入我國南海領空,在“不開火則南海門戶空中主權盡喪,開火則中美兩國必戰而中國戰之必敗”的危急情況下,他選擇了用換命的方式來終結這場入侵。

南海撞機事件17年:“81192”再不僅僅是一架飛機

王偉駕駛的81192號殲-8II戰鬥機。圖片來源:環球網

那日,當一陣戰鬥警報聲驟然響起,王偉和趙宇百米衝刺般跑向戰機。緊急升空,戰鷹仰首直刺海天,上升高度,調整航向,空中編隊,向目標飛去……

他們向目標接近,很快判明這是美國的EP-3型軍用電子偵察機,正向海南島三亞外海抵近偵察。王偉、趙宇迅速調整航向,駕駛戰鷹與美機同向同速飛行。他們沉著冷靜,在海南一側平穩編隊飛行,美國EP-3飛機在外側。

突然,美機大動作轉向,向王偉的飛機撞壓過來!美機左翼外側螺旋槳將王偉駕駛的飛機垂直尾翼打成碎片,接著美機機頭又重重地撞上了王偉飛機的尾部。

南海撞機事件17年:“81192”再不僅僅是一架飛機

此時,趙宇聽見翻滾墜落的飛機上依然傳來了王偉鎮定的報告聲:“飛機控制失靈。”王偉還在繼續駕駛著已經完全失控的戰機。

1秒,2秒,……8秒,9秒,……將個人生死置之度外的王偉與墜落的戰機在空中翻滾,他在用自己血肉之軀為救護戰機作最後的衝刺。直到趙宇大聲命令:

“跳傘!”

王偉終於選擇離開了自己心愛的戰機,猶如一顆流星用自己最後的光芒,在海天之際劃出一道壯麗的彩虹。

戰機悲壯地撲向大海,激起衝天巨浪,像一座尊嚴的豐碑。

南海撞機事件17年:“81192”再不僅僅是一架飛機

2001年4月24日,中央軍委在北京舉行大會,授予王偉“海空衛士”榮譽稱號和“一級英模”獎章。 圖片來源:軍報記者

事後,中國政府出動10萬軍民進行搜救,持續14天,仍沒有結果,最後確認王偉已經犧牲。

2001年4月24日,中央軍委在北京舉行大會,授予王偉“海空衛士”榮譽稱號和“一級英模”獎章。

南海撞機事件17年:“81192”再不僅僅是一架飛機

2001年4月26日,王偉妻子阮國琴在海上祭奠丈夫。圖片來源:軍報記者

那天,南海上空的火球裡沒有傘花;

那天,美機迫降在中國海南的機場;

那天,中國的研究人員抱著飛行員用命換來的美機失聲痛哭;

那天,中國人以生命為代價拿著比美國落後二十年的軍事科技喝退了美國;

那天,中國人咬碎鋼牙和血吞下,揚起的是不屈的頭顱......

如今,

時間已匆匆過去17載。

81192再不僅僅是一架飛機,

更不僅僅是一個編號,

那是中華民族在艱難成長中,

面對強敵時一次次的抗爭與反擊。

祖國終將選擇那些忠誠於祖國的人

祖國終將銘記那些奉獻於祖國的人

(原標題為《 81192,請返航!81192,請返航!》)

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