特斯拉2019年最大挑戰：能否每個季度都盈利

騰訊科技訊 在過去的三季度，電動車行業翹楚特斯拉公司迎來了難得的一次盈利。未來，特斯拉仍然有大量的項目需要啟動，比如Model Y、電動卡車、中國上海市工廠等。據美國財經媒體MarketWatch日前分析指出，特斯拉在2019年面臨的最大挑戰，是能否每個季度都實現盈利。

MarketWatch指出，2018年特斯拉迎來了一個轟轟烈烈的收場，但這家電動汽車製造商不得不在2019年從頭再來一次。

到今年年底，特斯拉的股價表現將遠遠領先於主要股指，三季度，特斯拉公司報告了罕見的季度利潤，特斯拉股價仍然在享受這一靚麗業績的利好。

華爾街對特斯拉2019年的期待是什麽？ 那就是每個季度都要賺錢。

至少在理論上，一些分析師預測是樂觀的。根據FaceSet公司調查的30多位分析師：華爾街預計特斯拉2019年全年的利潤為每股6.42美元，與今年每股虧損1.86美元的成績相比已經大為好轉。

今年年初，特斯拉的第一季度調整後每股虧損為3.45美元；10月份，該公司公布第三季度實現GAAP利潤為每股1.75美元，調整後利潤為2.90美元，這令市場感到意外，華爾街原來認為特斯拉可能再次虧損。

明年2月份，特斯拉將公布四季度財報，華爾街預測調整後的每股利潤為2.09美元。

金融機構CFRA的分析師加勒特·尼爾森(Garrett Nelson)表示，“特斯拉在2019年和2020年有機會實現相當可觀的利潤”。

尼爾森表示，就像大多數大型製造企業一樣，特斯拉也會有自己的波動，但該公司的生產正處於一個更穩定的階段。尼爾森認為，隨著該公司生產更多的汽車，尤其是大眾款轎車Model 3，特斯拉將會繼續降低成本。

美國金融企業奧本海默公司的分析師在最近的研究報告中指出，在馬斯克和美國證交會的私有化風波達成和解之後，特斯拉目前出現了多個良好跡象，比如製造過程更加高效、現金流好於預期，另外其他電動車的競爭對手錶現遲緩和令人失望。

奧本海默的報告指出，從2018年年底到明年年初，特斯拉的股價有望繼續走高。報告稱，特斯拉正在進入一個良性循環，隨著現金流走向穩定，越來越多的投資人將買入特斯拉股票，股價繼續上揚。

Maintain資產管理公司首席執行官庫德拉(David Kudla)則表示，特斯拉的股價上漲不會太快。他表示，特斯拉“全力以赴”才在第二季度實現汽車生產目標，並在第三季度實現利潤，但圍繞其汽車製造品質、服務和零組件以及來自豪華車品牌競爭，特斯拉也會面臨一些潛在問題。

而且，在一個消費者傾向於最新款車或是最好車型的行業，特斯拉幾乎沒有什麽可展示的東西，它現有的車型和計劃於2020年推出的下一款車型——緊湊型SUV(Model Y)——也不會有太多的新意。

庫德拉說：“保時捷，奧迪，奔馳，他們都是好車。這些品牌都準備製造電動汽車。”

他說，這不是關於特斯拉生產多少電動車的問題，而是競爭對手挑戰以及第一批被壓抑的Model3需求得到滿足的情況下，他們後續能賣出多少輛汽車。

其他分析師則認為，特斯拉在競爭對手和電動車需求方面並不會面臨什麽困難。

卡博特資產管理公司(Cabot Wealth Management)首席投資官、Model3車主羅布·盧茨(Rob Lutts)表示：“領先優勢是特斯拉可以揮霍的資本，電動車需求並未有極限，特斯拉生產多少都能夠銷售多少。”

盧茨表示，歸根結底，駕駛特斯拉電動車是一種樂趣。

一些分析師經常提到的特斯拉不利因素包括：計劃中的中國工廠項目可能延期、Model 3產能問題，以及超出華爾街預期的資本開支等。

變革之年。

今年伊始，人們對Model 3的生產目標和各種意外情況的擔憂佔據了新聞頭條，但馬斯克繼續努力，並且承諾將會在下半年盈利，他也將2018年稱之為特斯拉的變革之年。

在年初致命的撞車事故後，特斯拉麵臨著事故調查和對自動駕駛系統安全性的審查。今年特斯拉還引發了工作場所安全調查、一系列高管離職、包括做空人士吉姆·查諾斯(Jim Chanos)在內的多方批評。

特斯拉2018年的發生的爭吵涉及到了做空人士、各路特斯拉批評家，聯邦政府機構以及媒體。一位員工的“叛變”最終導致特斯拉公司最近雇傭一名新的總法律顧問，此人是一個來自華盛頓特區一家知名律師事務所的律師。

對馬斯克來說，具有挑戰性的2018年包括在四月愚人節開了一個笑話，說特斯拉破產了，這讓許多投資者感到吃驚，當時，特斯拉剛剛在三月份爆出虧損，並陷入了七年來最艱難的一段時間。

隨後，特斯拉的境況變得越來越怪異。

5月出現了一場引發輿論關注的分析師電話會議，馬斯克在電話會議中猛烈抨擊了幾位分析師，並將一些問題稱為“愚蠢”。馬斯克後來向分析師道歉，並在下次財報分析師電話會議中表現得更加溫和。

8月7日，馬斯克在推特上表示，他正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化，並稱資金已經有了著落。一些人最初認為這是一個笑話，認為420美元的數字和大麻有關聯。

華爾街分析師和法律專家立很快質疑他的私有化計劃，馬斯克的帖子引發了美國證券交易委員會的調查。不到三周後，一切都以一聲嗚咽結束了，當時馬斯克改變了方向，稱特斯拉作為一家上市公司會更好。

2018年底，特斯拉的股價漲幅將超過18%，這是它連續第二年上漲。2017年，該公司股價上漲46%，自從2016年上市以來，特斯拉股價每年都獲得了上漲。

作為參考，2018年至今，美國標準普爾500指數和道瓊斯工業平均指數分別上漲0.02%和不到1%。（騰訊科技審校/晨曦）