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聯想與長江汽車宣布戰略合作 要加速車聯網商業進程

雷帝網 樂天 2月26日報導

當地時間2月25日下午3點半,聯想在巴塞隆納MWC大會上舉行以“AI,GIVE ME 5”為主題的AI+IoT產品發布會,發布全新的AI+IoT產品與服務。

這些產品服務是由聯想懂的通信基於自身沉澱的海量連接和數據,及整合集團智能生態能力打造而成的,由AI+CMP(連接管理)、AI+UEM(設備管理)、AI+IIoT(工業物聯網)和AI+IoV(車聯網)四部分組成,致力於推動產業智能變革,賦能智能物聯網時代。

在聯想展區,聯想懂的通信圍繞AI+CMP、AI+UEM、AI+IIoT和AI+IoV四大產品與服務,分別展示了智聯筆電YOGA BOOK C930 LTE、ThinkUEM智能設備管理平台、智能車聯終端T-box、車機大屏、無人駕駛邊緣計算機解決方案、智能工廠生產線設備預測性維護解決方案等產品服務。

此次聯想懂的通信發布的AI+IoT產品與服務是聯想集團“三波戰略”的延續,也是聯想集團在智能物聯網時代All in第三波戰略的重要體現,是聯想集團在智能物聯網時代的重要一步。

與長江汽車宣布戰略合作

在發布會上,聯想集團還與長江汽車宣布達成戰略合作,未來雙方將圍繞智能車聯網技術開發、智能座艙、全球業務以及意向投資等開展深入合作,全力打造AI+IoV產品與服務。

近年來,聯想懂的通信在車聯網領域勢頭不錯,自主研發國內首個專門面向新能源汽車的MNO智能車聯平台,實現對汽車連接的全生命周期管理。

立足集團產業和資本優勢,未來聯想懂的通信將致力從連接管理的服務供應商成長為車聯網生態、汽車智能座艙、汽車智能製造的服務供應商。

聯想集團副總裁、聯想物聯科技兼聯想懂的通信CEO王帥博士表示,“我們願意攜手產業合作夥伴共建智能車聯生態,通過AI+IoV智能車聯網解決方案這個強動力,加速車聯網的商業進程。”

長江汽車控股集團董事、貴州長江汽車有限公司總經理葉子青認為,智能化和網聯化已經成為新能源汽車最重要的發展方向。此次長江汽車與聯想集團簽署戰略合作協議,就是要面向未來,進行更深層次的探索。

“依托聯想集團的技術優勢和全球業務能力,長江汽車將進一步加速智慧新能源汽車乃至智能交通領域的發展,並對全球化背景下的商業模式和業務推廣進行卓有成效的探索。”

與長江汽車的合作,是繼與海馬汽車合作後,聯想集團在車聯網領域的又一重要合作。

雷帝網在現場向王帥和葉子青問了一個問題,即聯想之前服務海馬汽車,現在又服務長江汽車,聯想如何平衡這些汽車廠商的關係?長江汽車又是否介意聯想服務不同的汽車廠商?

對此,王帥博士表示,聯想是中立的工具和平台,就是用心做好服務,最信任得過的就是聯想,聯想比很多運營商和BAT,在客戶服務方面更值得信賴。“葉總也不介意我們和海馬合作。”

葉子青說,阿里、騰訊也是服務很多主機廠,聯想和它們服務的內容和目標也不一樣,聯想是長江汽車最重要的合作夥伴之一。

“我們除了聯想之外,和其他大的企業也可以一起合作,他們都可以服務很多家。”

葉子青指出,聯想可能和海馬是一種模式,和長江是另一種模式,在聯想平台上可以服務很多家汽車廠商,長江汽車不介意這個事情。

5G、AI雙驅動 IoT智能進化

5G商業化已經箭在弦上,AI發展也進入“深水區”。在5G、AI等技術的推動下,物聯網駛入快車道,從而促使整個社會在經歷一場智能變革。

聯想集團副總裁、聯想物聯科技兼聯想懂的通信CEO王帥博士說,全新打造的AI+IoT產品與服務,以5G和AI兩大技術引擎為核心,凝聚連接管理、設備管理、數據管理和應用使能‘四股力量’,精準發力智能互動、智能工業互聯和智能車聯三大領域,助力行業客戶實現數字化、網聯化、智能化。也就是說,在5G網絡的催化下,AI驅動IoT迎來智能進化。

聯想懂的通信AI+IoT產品與服務由AI+CMP、AI+UEM、AI+IIoT、AI+IoV四部分組成。

AI+CMP:打造以5G網絡為核心的融合網絡管理服務,智能選擇上下行網絡,為用戶提供泛在智能連接;

推出5G模組C5100,其支持C-V2X功能,助推產業提供更多可商用的端到端服務;未來將推出全新的服務模塊——智能客戶引擎,為客戶提供應用預集成和通信智能管理服務。

AI+UEM:推出ThinkUEM智能設備管理平台,提供跨平台、跨系統、跨行業的設備全生命周期管理服務;針對教育、金融、零售、物流等應用場景,靈活定製行業解決方案;未來將通過AI技術提高移動設備安全性和提供數據分析。

AI+IIoT:基於“端-邊-管-雲”能力,打造5G智能工廠解決方案,其中與聯寶工廠聯合推出生產線設備預測性維護服務,通過產線透明化、產線設備監控以及機器學習“三步走”,實現從被動式的設備維護到主動式的預測性維護轉變,有效緩解工廠生產停機問題,提升生產效率和降低成本支出,從而獲得更多經濟效益。

AI+IoV:圍繞智能駕駛、智能網聯、智能出行三方面為新能源車企提供AI+IoV智能車聯網解決方案;

未來將重點打造以ThinkIoT-TSP平台為基礎的整體解決方案,涵蓋車載端、手機端、監管端、運營端、數據中心、SP/CP等;

攜手文遠知行推出L4級無人駕駛車載邊緣計算機,助力無人駕駛更安全。

王帥博士強調,“我們聚焦三大領域——智能互動、智能工業互聯和智能車聯,這三者是相輔相成的。

智能工業互聯為智能互動設備及智能車的生產提供5G智能製造解決方案;智能互動通過邊緣計算+雲計算+超算+5G+增值服務+隨意屏,為智能工業互聯、智能車聯提供行業定製的有屏設備解決方案;智能車聯也為智能工廠提供供應鏈管理,如車隊管理、智能物流服務等。

做智能變革的推動者和賦能者

隨著人工智能和物聯網技術的不斷發展和成熟,兩者交匯誕生了一個全新的行業方向——智能物聯網,其依托於人工智能的智能特性和物聯網技術的互聯特性,將給人類生活和社會生產帶來各種意想不到的變革。

面對智能物聯網時代,聯想集團董事長兼CEO楊元慶提出,要讓智能化嵌入到每一個業務、價值鏈的每個環節中,致力於由硬體設備製造商轉向智能物聯網(SIoT)服務商,成為人工智能(AI)變革的推動者和賦能者。

因此,聯想一直堅定不移地踐行“三波戰略”,並且All In 作為聯想的第三波戰略,通過“設備+雲”與“基礎設施”模式賦能產業和行業。

聯想集團高級副總裁、聯想創投集團總裁賀志強在發布會上表示,“2015年開始,聯想集團圍繞‘設備+雲’和‘基礎設施+雲’進行智能化轉型,打造未來新一代智能設備和人工智能領域的核心競爭力,致力於成為智能互聯網時代的推動者和賦能者。”

賀志強說,聯想創投重點關注物聯網、邊緣計算、雲、大數據、人工智能等核心技術,以及這些技術與行業結合所產生的變革性產業機會。”

聯想懂的通信是聯想創投最早一批內部孵化的子公司,目前已成長為聯想在智能物聯網領域的重要承載。

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