波音創史上最大季度虧損！或停產“禍首”737MAX

參考消息網7月26日報導外媒稱，波音7月24日公布該公司史上最大季度虧損，因解決737MAX飛機問題的成本急劇增加，波音示警稱，如果這款最暢銷機型在爭取全球監管當局同意複飛時遭遇新阻礙，波音可能不得不完全關閉737MAX生產線。

路透社7月24日報導，波音CEO丹尼斯·米倫伯格說，有信心737MAX將可在10月恢復服務，但他首度承認波音可能不得不全面暫停生產737MAX飛機，波音商用飛機逾20年來從未走上這一步。

報導稱，全球最大的飛機製造商波音也再次推遲777X寬體飛機計劃，受到通用電氣引擎問題影響將首航推遲至2020年。

米倫伯格講話前，波音公布了其史上最大季度虧損近30億美元（1美元大約6.9元人民幣），該季由盈轉虧，公司現金消耗10.1億美元。

波音公布第二季財報後，股價僅小幅下滑，但在米倫伯格說可能更進一步降低產量或者暫時停產後，股價下跌3%。

報導介紹，米倫伯格表示，目前737飛機每個月產量為42架，公司考慮進一步減產；如有必要甚至可能停產。波音自1997年後便未采取過這樣的舉措，當時波音為了讓供應商跟上生產進度，停止747機型的生產並延遲737新款機型的推出。

米倫伯格稱，波音在新中型飛機的商務開拓方面已取得進展，但MAX機型的商用飛行仍是“第一要務”。

不過美國垂直線研究夥伴公司分析師羅伯特·斯托拉德在一份報告中認為，波音的財報“原本可能更糟”。

“儘管第二季獲利數字看起來很差，但還是沒有我們預想的那麽糟。”他表示。

波音表示，未來將擇日公布2019年新的業績預估。波音在4月暫停公布2019年業績預估。

波音第二季淨損29.4億美元，上年同期為獲利22億美元。