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波音股價收漲 公司在公布737 Max補丁後稱飛機將更加安全

騰訊證券3月28日訊,波音周三公布了其737 Max飛機的軟體修複、駕駛艙警報和額外的飛行員培訓,稱這些改變提高了飛機的安全性。自去年10月以來,這架飛機已經發生了兩起致命墜機事故。

波音股價短線上漲,截至發稿上漲1.03%,報374.21美元。

“我們與全球各地的客戶和監管機構合作,在我們的行業裡恢復信心,也重申了對飛行安全並獲得信任,”波音公司副總裁辛納特(Mike Sinnett)在預審其位於華盛頓倫頓的設施對飛行員、記者和監管機構的變更時表示。

過去兩周,波音公司更新Max安全方面的許多細節已經浮出水面。

最大飛行控制的顯著變化包括:

飛機的機動特性增強系統,或MCAS自動飛行控制系統,現在將接收來自兩個角度的攻擊傳感器的數據,而不是一個。

如果這些不一致超過5.5度,MCAS系統將被禁用,飛機的機頭將不會下降。

波音公司將在飛行控制顯示器上增加一個指示器,這樣當攻擊傳感器的角度不一致時,飛行員就會知道。

此外,所有737飛行員還將接受強化培訓,以便他們更充分地了解MCAS系統的工作原理,以及在遇到問題時如何禁用該系統。

“我們正在與飛行員和行業內官員合作,”辛納特說到,“我們今天在倫頓工廠有200架這樣的飛機,今天我們將解釋對737 max的更新,以獲得他們的投入,贏得他們的信任。”

到本周末,波音公司計劃向美國聯邦航空管理局提交軟體更新和加強飛行員培訓的計劃,以獲得認證批準。美國聯邦航空局的批準程序在業內引發了質疑,並成為周三下午參議院聽證會的主題。行業官員認為,FAA可能需要至多兩周的時間來確認這些變化。

在聯邦航空局批準修複程序後,波音公司表示將向客戶發送軟體更新。該公司表示,安裝需要幾天時間,培訓和測試需要更多時間。

不過,美國聯邦航空局(FAA)和全球各地的其他監管機構在批準737 Max飛機再次飛行和載客之前,仍需對其安全性進行審核。一些分析人士認為,這將需要至少6周,最多12周的時間,才能讓停飛的這款機型飛機再次升空。

此前,波音曾要求客戶在波音737 Max駕駛艙顯示器中增加一項功能,顯示飛機的迎角,當迎角指標不一致時,還會增加顯示一盞燈,但波音周三表示,將對這些顯示器予以補充。已經收到737 Max飛機的客戶可以免費對飛機進行改裝。

波音公司在一份聲明中說:“並不是所有的客戶都希望在他們的主要飛行顯示器上加上這一功能,所以這是一個客戶選擇的選項。”

擁有34架波音737 Max飛機的西南航空公司(Southwest Airlines)表示,對波音周三的提議感到“鼓舞”。

西南航空首席飛行員鮑勃-瓦爾茲(Bob Waltz)表示:“波音的軟體升級似乎為MAX飛機的操作增加了又一層安全保障。我們期待聯邦航空局的最終確認,並將完全遵守任何修改和額外的培訓要求,以加強737 Max的可靠性。”(崔斯特)

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