比POLO實惠，技術也一樣，斯柯達晶銳月銷僅五百輛

合資品牌小型車中，大眾POLO和本田飛度以及雪佛蘭賽歐是銷量最高的三款車型，從11月的銷量來看，三款車都已經破萬，顯示了強勁的市場表現。

其中POLO改款之後，全系標配了ESP系統，補足了短板，能滿足日常上下班和接送小孩，同時外觀也不錯，自帶大眾品牌光環，深受女性的喜愛。

而POLO其實還有一款姐妹車型，跟它採用同樣的技術，同樣的工廠生產，它就是斯柯達晶銳。

斯柯達作為一個捷克汽車品牌，被大眾收購後，很自然就採用了大眾的技術平台。晶銳也不例外，上一代晶銳也國產了，銷量還不錯。但晶銳換代之後，卻越賣越差，從最新11月的銷量看，只有500輛。今年1-11月累計7千多輛，還不如POLO一個月賣得多。

晶銳的外觀還是不錯的，既有斯柯達家族的風格，同時整體又比較靈動可愛。車長和車高比POLO還略長、略高一點點，另外還有雙色車身。內飾設計一般化，比較規整，缺乏特色，唯獨橫貫中控台的那個飾板可以選白色和米色，算比較個性化。

POLO已經全系換裝1.5L發動機了，而晶銳目前還是1.4L和1.6L兩款動力，也就是跟老款POLO是一樣的，自動擋匹配6AT變速箱。

晶銳的全系指導價是6.99-10.99萬元，整體比POLO要低了幾千元。由於POLO已經改款，晶銳的配置相比POLO就有所不足了。比如ESP系統，晶銳有兩款車型沒有配備，另外還有三款車型需要選裝。全系除了頂配之外只有2個氣囊，頂配也才4個。

晶銳還有個很大的槽點，後排兩個車窗玻璃居然不能從前面控制，前排駕駛座只能控制兩個前門的玻璃升降，這個設計比較奇葩。既然POLO可以做到駕駛座控制四個車窗玻璃，晶銳肯定也不是問題。因為這個奇葩設計，很多潛在消費者就把晶銳排除在外了。建議晶銳在改款時進行改進。

目前晶銳優惠還是比較大的，普遍優惠能達到1萬元。從購買建議來看，建議考慮1.4L自動車享版，指導價8.49萬元，優惠後大概7.49萬元。這款車型標配了ESP系統、胎壓報警功能、後雷達、鋁合金輪轂、中控大屏、後照鏡加熱，配置不算低。當然，前提是你能接受它車窗玻璃控制的那個瑕疵。