新款冠道正式發布，實力多維進階，堪稱脫胎換骨

前段時間，《中國汽車保值率研究報告》發布，廣汽本田高調奪魁，旗下眾多主力車型的保值率在各自細分市場處於領先地位。其中，冠道在所處細分市場中高居第二。細究冠道上市以來的消費者口碑和產品力表現，可以發現它的卓越品質和強勁實力正是促就它高保值率的重要原因。

在3月27日，廣汽本田發布了新款冠道，新車在外觀、空間、配置、駕駛等方面進行了全面升級，呈現出了大五座運動豪華SUV的正確打開方式。

壓倒性的外觀存在感

現款冠道以運動豪華風格享譽車市，新款進一步強化了運動力量感基因，魅力系數更勝從前。具體來看，它承襲了最新家族式設計語言，飛翼式中央鍍鉻格柵與兩側的LED大燈組相連接，格柵內部由蜂窩狀設計改為了橫幅式設計，使前臉顯得更為舒展與開闊。下進氣格柵也做了類似的改變，霧燈區域採用下凹式鍍鉻飾條貫穿設計，橫向拉伸了視覺寬度，並流露出精致范。

從側面看它，車身比例協調，型面設計簡雅，流暢的腰線從車頭綿延至車尾，勾勒出動感洗練的車身輪廓，如果是370TURBO車型，還可以看到雙色車身設計、全新多幅式大尺寸輪轂，視覺衝擊力更強。

繞至尾部，它的尾燈造型扁平，LED燈帶呈“C”字造型，辨識度較高，豪華運動雙邊四出排氣管將跑車力量感基因與現代化城市元素完美結合。

全面性的空間舒享感

除了外觀令人驚豔以外，新款冠道在空間內部也為消費者呈現出了不俗的感官體驗。這一點首先體現在了大空間方面，新款冠道的長寬高分別為4858 x 1942 x 1675（1670）mm,軸距為2820mm，寬度與軸距均超越了漢蘭達。

將視線轉向中控台時，可以發現的它內飾設計簡潔大方中不乏精致細膩，各功能區錯落有致，多功能方向盤、多功能自發光儀表盤、液晶觸控屏、Moon light車內環繞氛圍燈等配置營造出了濃鬱的科技氛圍。

在細節方面，新款冠道細致考究，它採用了大量的高級軟質材料、金屬材質與木紋飾板包裹中控台，彰顯出不錯的內飾質感。與此同時，它的座椅採用了高級頭層牛皮材質，側邊、背部、門板、扶手等處都用上了高標準環保新型材料QUOLE，不僅環保，還提升了駕乘者的乘坐舒適感。

高靜謐性也是新車的一個優勢，它全系標配了雙層隔音隔熱玻璃、追加發動機罩、採用高端的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術，打造出圖書館級寧靜隔音效果。

引領性的配置價值感

配置方面的多維升級是新款冠道的另一大亮點，它通過搭載眾多行業領先的配置，刷新了消費者對於中型SUV市場的標杆認知。

在舒適性上，新款冠道採用了智能電動尾門（帶防夾、遙控及記憶功能）、無鑰匙進入/啟動功能、90°開啟後車門、駕駛/副駕/後排3溫區獨立自動空調系統、手機無線充電等時下較為熱門的配置，滿足了消費者的基本用車需求。

在安全性上，它採用了ACE高級兼容性車身結構、超高強度前後防撞梁，搭建了一個牢固可靠的安全框架，在此基礎上，它還搭載了後駐車雷達、豪華廣角後視攝影顯示系統和Honda SENSING智能駕駛輔助系統，支持ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解製動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑製系統等功能，既提升了駕乘者的行駛便捷性，又為它們築牢了安全屏障。

極致性的運動暢享感

新款冠道對動力有兩種表達方式，其一是搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機+9速自動變速箱，可輸出最大功率200kW,峰值扭矩為370N·m；其二是搭載1.5T直噴渦輪增壓發動機+CVT無級變速器，可輸出最大功率142kW，峰值扭矩達到243N·m，不管是哪個動力組合，都能為駕乘者帶來強勁的動力輸出體驗。

底盤部分，它採用的是前麥弗遜獨立懸架後複合式多連杆獨立懸架系統，兩者的下臂均用上了鋁合金材料，有效提升了避震器的反應速度和車輪抓地力。這套底盤道路適應性非常強，能自動在普通行駛情況下降低阻尼提高乘坐舒適性，通過彎路時加大阻尼提高日常行駛穩定性。

為了進一步提升操控感，它還全系搭載了直行駕駛輔助系統SDA和陡坡輔助系統HDC，前者在傾斜的直行路中能夠通過EPS補償減輕駕駛員扶握方向盤的肌肉負擔，減少駕駛疲勞感；後者在車輛長下坡或陡坡狀態下，能夠將車速控制在一定範圍，以此緩和駕駛員的恐懼感。

寫在最後

新款冠道來勢洶洶，升級過後的它擁有了更動感的外觀、更寬適的空間，更豐富的配置和更強勁的動力，這些都是它成為細分市場標杆產品的資本。據悉，它將於3月31日上市，屆時它將與繽智、皓影一同夯實廣汽本田在SUV領域的競爭力，助力廣汽本田再度逆勢上揚。