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國六即將實行,為何國五庫存車還不降價?專家給出答案

我們都知道,近幾年來,我國的汽車工業發展速度相當快,很多家庭都購買了私家車。但隨著汽車的保有量越來越大,給交通和環境都帶來了沉重的負擔。獲悉,為了改善空氣質量,我國制定出了被稱史上最嚴的國六標準,但由於各種各樣的原因,原本定在今年1月1日開始實行,卻被推遲到了7月1日。截至到目前為止,僅深圳和廣州這兩個城市實行了國六標準。在此期間,大量的國五庫存車堆積如山,那為何不降價呢?相關專家給出答案。

1、市場趨於飽和,2.1億台乘用車已名車有主

去年,我國的汽車銷量經歷了28年以來首次負增長,連“金九銀十”的銷售旺季也無力回天,整個行業快速進入“寒潮期”,導致了大多數車企都沒有完成年終目標。在此大背景下,國五車怎能入了消費者的眼?

2、避免影響熱銷車

一旦國五車降價之後,勢必會干擾整個車庫的銷售模式,進而對熱銷車和汽車品牌也會有影響。哪個車企會選擇芝麻而丟了西瓜?

3、消費者不看好

實際上,即使國五車降價了,很少有人會去買。畢竟,國五車存在著很多的弊端,比如,保值率極具下降,在二手車市場上很難賣,價格還更低;年檢的時候,一旦尾氣排放檢測過不了關,汽車就不能上路。

其實,一輛車的降價幅度對整個汽車行業影響很大,所以,每次4S店做出降價決策的時候,都會考慮很多。大家對於國六即將實行,為何國無庫存車還不降價有何看法呢?

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