大眾集團2018年大事記

蓋世汽車訊 2018年，大眾集團經歷管理層大換血，原大眾品牌首席執行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）成為大眾集團新任首席執行官。在迪斯的長官下，大眾集團集中發力電氣化、自動駕駛、移動出行和各種新技術。高歌猛進的同時，也不乏一些障礙。2018年，大眾官司纏身，不論是排放門後續還是專利訴訟，最終都是以大筆賠償金擺平。再加上在電動自動駕駛領域的大手筆投資，2018年對大眾來說可謂是“燒錢”的一年。下面就跟蓋世汽車一起回顧一下大眾2018年發生的那些大事兒！

大眾1.2億美元收購沃爾沃集團旗下車聯網公司股份

當地時間12月19日，沃爾沃集團發布聲明稱已簽訂協定，將旗下全資子公司WirelessCar的75.1%股份出售給大眾集團，售價達11億瑞典克朗（約1.22億美元）。

大眾集團收購diconium公司49%股權 發展雲數字服務

大眾集團正向德國數字專家diconium投資，並收購了該公司49%的股份。此次投資將讓大眾集團進一步獲得專業知識並加強數字業務能力，目標是快速、輕鬆地為其車輛客戶提供數字增值服務，然後實現完全聯動。

大眾440億歐元投資計劃落地 重點發展電動、自動駕駛汽車及出行服務

當地時間11月16日，大眾集團宣布，在截至2023年底的未來五年，將投資約440億歐元（502億美元）發展電動汽車、自動駕駛、新型移動出行服務、車輛和工廠的數字化。該筆投資大約佔大眾2019-2023五年規劃預算的三分之一，且已通過大眾監事會的討論並得到認可。

博通起訴大眾侵犯專利權 索賠金額超10億美元

據德國《明鏡周刊》（Der Spiegel）11月2日報導，美國半導體供應商博通（Broadcom）已提出了針對大眾汽車公司超10億美元的專利侵權索賠要求，該指控涉及18項博通公司的半導體專利，大眾汽車將其用於部分車型的導航和娛樂系統中。

德國消費者組織起訴大眾集團

據外媒報導，德國消費者組織聯合會vzbv代表大眾車主將大眾集團告上法庭。此次訴訟是針對大眾柴油排放門事件，並且是根據11月1日正式生效的新集體訴訟法規進行。

德國檢方就大眾柴油作弊開出10億歐元罰單 大眾認罰

當地時間6月13日，德國布倫瑞克檢方表示，從2007年至2015年，大眾集團在1,070萬車輛上安裝了“違法軟體功能”，因此對其處以10億歐元（大約75.4億元人民幣）的罰款。就在當天，大眾集團表示認罰，並不再上訴。

大眾集團將在全球16個工廠生產電動車 2025年電動車產能將達300萬

據外媒報導，大眾集團在歐洲和中國兩大市場簽署了總價值約200億歐元的電池及相關技術的訂單，隨後也將在北美簽訂類似交易。大眾集團表示，到2022年年底，其將在全球16個工廠生產電動車，而目前，該集團僅在三個工廠生產電動車。

大眾宣布在華投資150億歐元布局移動出行

大眾福特尋求戰略聯盟合作 共同開發商用車產品

大眾與NVIDIA、博世等四大供應商組成聯盟 共同建立自動駕駛行業標準

據外媒報導，大眾集團美國和Aquantia Corp、NVIDIA、博世以及大陸四家主要供應商組成了一個聯盟，致力於研究如何讓自動駕駛成為現實的高難度技術性問題。

一代傳奇退出舞台 大眾甲殼蟲宣布停產

當地時間9月13日，大眾汽車表示，將於明年停止生產甲殼蟲汽車，終結這款曾風靡一時、在汽車業頗具傳奇色彩的車型。該公司表示，第三代甲殼蟲汽車將於2019年7月在墨西哥普埃布拉工廠停產。

大眾微軟合作 打造汽車雲服務

大眾與LG化學成立“特別工作小組” 確保電動車電池供應

為確保電池供應及安全性，大眾汽車與韓國電池供應商LG化學成立了一個“特別工作小組”。據報導，大眾與LG每兩周舉行一次會議，以確保LG可以穩定的向大眾供應電池產品。