二戰時蘇聯最後沉沒的潛艇 對日本難民船狂轟後離奇消失

1945年8月8日，蘇聯政府宣布蘇聯於第二天，也就是8月9日正式於日本進入戰爭狀態。當時L-19號潛艇作為蘇聯太平洋艦隊駐扎在海參崴尤利西斯灣第1潛艇旅第2分部的一部分。潛艇由阿納托利.史蒂芬諾維奇艦長指揮。

根據蘇聯軍方的命令，L-19號潛艇奉命在1945年8月19日20時前，趕到日本北海道與千島群島之間的海域執行如下行動。

“直到1945年8月23日21時，偵察北部通往魯馬港的海上通道，攻擊該地區的日本艦船。”

“1945年8月23日21時以後，攻擊一切在”A“位置出現的日本艦船，並提交他們的報告。”

L-19號潛艇屬於XIII系列，它1935年12月26日在列寧格勒第189號工廠建成，編號為276號。1936年，該潛艇通過鐵路運輸到遠東，在海參崴202號工廠組裝。1938年5月25日，該潛艇正式下水，並於1939年11月4日正如成為蘇聯太平洋艦隊的一部分。1938年7月，該潛艇被命名為“戈爾科維茨”號。

1945年8月19日潛艇來到了北海道西北部海岸水域的A區，擾亂日本人對庫頁島南部的撤離。

事實上，L-19號潛艇最初派到該區域的任務是為蘇聯軍隊在日本本土登陸做準備，並且只有在日本戰艦出現在該區域時才發起進攻。

等到L-19號在8月21日抵達預定位置時，情況已經發生了巨大變化。即8月15日，日本天皇宣布無條件向同盟國投降。美國總溝杜魯門在8月18日拒絕了蘇聯軍隊佔領北海道北部一個地區的建議。日本人開始匆忙從庫頁島南部撤離。

8月22日早上，L-19號潛艇發現了日本武裝貨船“Shinkyo Maru 2號”，並對它實施了魚雷攻擊。在這艘日本武裝貨船上滿載著從庫頁島南部撤離的日本人。“Shinkyo Maru 2號”被擊中後失去了動力，L-19號潛艇見這艘貨輪只能勉強漂浮在海面上，並沒有繼續攻擊。後來這艘貨輪成功獲救，但至少有400人因此死亡或失蹤。

L-19號潛艇沒有繼續攻擊的原因一是判斷該船必沉無疑，二是它發現了新的目標，這是的輪船是“Tayto Maru”號，船上也裝載著撤離的日本人780人。L-19號潛艇直接付浮出水面用艦炮對他開火追逐了5個半小時，最後在距離魯馬港6英裡的地方，用魚雷將它擊沉。

8月22日，21時30分，潛艇指揮官下達命令撤離該地區，根據軍事委員會的命令撤回C-52潛艇基地。

在L-19號潛艇撤退的拉佩魯茲海峽，日本人在匆忙撤離的時候布置下了不少水雷。

8月23日15時22分，潛艇指揮官發出了這樣一條消息：“10時22分，被敵方潛艇襲擊，躲閃！我將於19時正開始穿越拉佩魯茲海峽."這也是L-19號潛艇發出的最後一條消息。

關於L-19號潛艇沉沒的原因，被認為可能是在穿越拉佩魯茲海峽時觸碰到了日本埋設的水雷或一艘不明身份潛艇的攻擊。

在當時L-19號潛艇上有64名成員，最後他們全部被追授了蘇聯1級和2級愛國戰爭勳章。L-19號潛艇也成為了蘇聯海軍在第二次世界大戰中沉沒的最後一艘潛艇。

2005年和2007年曾有探險隊對L-19號潛艇在沉沒區域進行過搜選，但並沒有獲得任何結果。