再傳特斯拉選定中國工廠：還是上海臨港 公司不置評

　　再傳特斯拉選定中國工廠，還是上海臨港 | 鈦快訊

　　鈦媒體快訊 | 5月25日消息：據財新報導，接近上海市政府的消息人士透露，特斯拉已經與上海市在今年5月簽署相關檔案，選址上海臨港建設中國工廠。

　　針對這一消息，鈦媒體向特斯拉中國公司進行了求證，對方表示不予置評。

　　今年第一季度財報分析電話會議上，特斯拉CEO埃隆路馬斯克（Elon Musk）曾明確表示，該公司會很快會宣布中國超級工廠的地址，確切資訊最遲不會晚於今年第四季度。

　　而在2017年第三財季報告會上，馬斯克也曾主動表示，“雖然中國工廠先期會生產Model S和Model X兩款車型，但是未來將以生產Model 3轎車和入門級Model Y跨界SUV車型為主”。

　　今年5月10日，工商資訊顯示，特斯拉（上海）有限公司（下稱特斯拉上海）注冊成立，注冊資本金1億元，股東為TESLA MOTORS HK LIMITED特斯拉汽車香港有限公司，法定代表人為Xiaotong Zhu（朱曉彤）。

　　而該公司經營範圍則包括電動汽車及零組件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術谘詢、技術轉讓及進出口業務等。雖然經營業務範圍中未包含汽車生產製造，但該注冊公司位於浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A，正是臨港產業服務中心所在地。

　　特斯拉在中國的建廠之路“一波三折”，近2年內，已經有多次建廠消息傳出。去年7月份，特斯拉向鈦媒體回應，確實與上海市政府在洽談建廠事宜，但具體進展要在2017年底才能確定。

　　今年3月初，馬斯克在推特中給美國總統川普留言稱，“中國對從美國進口的汽車，每輛收取 25% 的進口稅。但是，中國汽車出口到美國，只需要付 2.5% 的稅，差了 10 倍。同樣，沒有一家美國汽車公司被允許在中國設廠的持股達到50%，但是（中國）在美國已經有5家100%持股的電動汽車公司。”

　　從上述言論或許可以得知，特斯拉在中國建廠事宜的推進受到股比限制困擾。評論人士稱，上海市政府和特斯拉之所以就建廠事宜“僵持不下”，正在於特斯拉希望以獨資方式獲得工廠控制權。

　　今年4月17日，國家發改委宣布，2018年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制。5月22日，國家財政部發布公告稱，自7月1日起，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。

　　中國政府對政策限制的連續解綁，或加快特斯拉在中國投入建廠的進度。

責任編輯：李彥麗