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42.98-57.60萬元 北京奔馳GLC長軸距版上市

10月17日,北京奔馳旗下的GLC長軸距版(GLC L)正式上市銷售。新車推出了搭載2.0T不同功率版發動機的共計4款車型,不含入門的200型號,GLC長軸距版從260型號起售,官方指導售價為42.98-57.60萬元。奔馳GLC-L其實就是現款GLC的加長版車型,軸距相比標準版加長了100mm,並能與奧迪Q5L和新寶馬X3展開更直接的競爭。

北京奔馳GLC長軸距版的變化與特點:

騰訊·有觀點:

北京奔馳GLC長軸距版的車型介紹:

北京奔馳GLC-L作為一款加長版車型,外觀造型上相比標準版更大氣和優雅,細節處和外觀配置上與標準版完全相同,並提供了兩種套裝方案和多種輪轂樣式可選。

車身側面主要是B柱及之後進行了變化,由於GLC本身在後部就設計有獨立三角窗,因此GLC長軸距版的車門形狀上沒有太大的變化,只是加長了而已。而除了加長後車門外,D柱位置也明顯變粗,不過這兩部分很好地消化了加長的距離,車頂輪廓和車窗輪廓線基本上沒有明顯的差別,最終整車看起來也就比較自然。

車身數據方面,奔馳GLC長軸距版的車身長寬高分別為4765mm/1898mm/1648mm,軸距達到了2973mm,與GLC標準版相比,車身長度加長了104mm,高度降低了16mm,軸距則加長了100mm。值得一提的是,這加長的軸距直接拓展了後排的乘坐太空,翹二郎腿乘坐也毫無壓力。

動力方面,奔馳GLC長軸距版依舊搭載了M274型的2.0T渦輪增壓發動機,並同樣提供了最大功率分別為155kW(211Ps)和180kW(255Ps)這兩種不同調校的版本,不過匹配的都是9速手自一體式變速器。分別對應的車型則是GLC 260 L和GLC 300 L車型。

值得一提的是,儘管奔馳GLC長軸距版進行了加長,但在動力性、操控性、穩定性、安全性、NVH噪音和振動等方面均經過了嚴格的重新調校和測試,甚至空氣動力學都經過了重新驗證。前後懸架依舊為多連杆式的獨立懸掛,不同的是由於車重有所增加,因此長軸版車型的彈簧勁度系數進行了調整,也就是說換用了更為“強壯”的彈簧。

北京奔馳GLC長軸距版的市場競爭力簡析:

得益於GLC本身設計上的優勢,使得GLC長軸距版從B柱開始加長之後,整車依舊優雅和運動化,並沒有出現任何的不協調。同時從加長後的數據來看,在同級別對手中,整車的尺寸和後排乘坐太空的優勢都很明顯,這也非常符合國人偏愛“大車”的嗜好和購車習慣。

最直接的競爭對手就是奧迪Q5L和全新寶馬X3,隨著GLC長軸距版車型的上市,則尺寸和太空也都領先了。與此同時,奔馳還對長軸距版進行了重新的調校,在舒適性和安全性性方面也得到了保障,不過操控性和運動性就會有點缺失。另外,整車的價格和售後也是都最“美麗”的。

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