每日最新頭條.有趣資訊

20萬內不用看合資 自主2.0T中型SUV滿足你

自主品牌近幾年來在設計品質和製造工藝上的進步可以用“突飛猛進”來形容,很多自主品牌都逐漸形成了“高投入研發—高銷量回報—高投入研發”的良性循環。再加上近幾年來SUV市場的持續火爆,各大自主品牌紛紛推出搭載著性能強勁的2.0T發動機的中型SUV,進一步搶佔市場高地的同時,還將中型SUV市場的價格拉低至20萬元以下區間,廣大消費者自然也因此而得到了真真切切的實惠。今天我們就來聊一聊以下四款自主2.0T中型SUV,顏值高、動力足、空間大,售價還不到20萬元。

WEY VV7 更新版

指導價:16.98-18.88萬元

看點:外觀依舊激進運動,內飾稍作改動,動力充沛,配置豪華

作為國產高端SUV市場的開拓者,WEY旗下車型一直保持著年輕時尚的激進運動風。1月8日, WEY VV7更新版車型正式上市,新車延續了老款車型的運動風格,對燈光進行了更新,內飾上採用了全新的電子擋把,並對中控台按鈕布局進行了重新設計,動力方面採用2.0T+7DCT動力總成,共有3款車型可選,售價不變,依舊是16.98-18.88萬元之間,但1月份購車有7重超值禮遇相送。

由於WEY VV7的顏值本來很高,因此更新版車型在外觀上就未作出改動,不過六邊形網狀進氣格柵加上造型造型犀利的大燈依舊讓前臉很有攻擊性。上揚的腰線讓車身側面非常動感,而尾部雙邊四出的排氣管看起來非常的有氣勢。值得一提的是,WEY VV7新車還推出了一款夢幻藍配色,與整車的搭配更加的相得益彰,更顯深邃。

內飾方面,WEY VV7更新版對冷氣機出風口的造型和中控台按鍵布局做了調整,將老款車型上位於擋把前端的按鍵移到了出風口的下部,按鍵的材質和造型也更加精致。同時還將原來的機械擋把更換為全新的電子擋把,使用體驗更加良好,等級感也得到了提升。此外,新車還對車內的儲物格做了更加人性化的改動,中央扶手箱的打開方式變為了對開式設計,更加方便開合,下面增加了一個帶有兩個USB接口的儲物格。同時,中高配車型上還在中控台底部增加了無線充電功能,大大增加了便利性和實用性。

為了突出車輛的運動型,新車的座椅相較於競品車型擁有更好的包裹性和支撐性,舒適度很高。但是後排地台較高,而且後排中間座位坐墊較短,比較影響後排中間乘客的乘坐體驗。為了進一步增強載物空間和受限於車尾門的造型,新車的後背箱採用了內陷式的設計,後背箱內部為一塊純平區域,同時支持放倒後排座椅進一步擴展空間。

動力方面,新車依舊採用原有的2.0T發動機,最大輸出功率234馬力,峰值扭矩360牛·米,匹配7擋雙離合器變速箱。不過新車對變速箱進行了重新調校,擁有更好的換擋邏輯,再加上原本就比較強勁的動力,因此新車擁有了比老款更好的駕駛體驗,相信這一操作也會讓WEY VV7的銷量更加的火爆。

廣汽傳祺GS7

指導價:14.98-20.98萬元

看點:風格硬派陽剛顏值高,乘坐舒適,載物能力強,大叔鮮肉都適合

廣汽傳祺GS7可以看做是廣汽傳祺GS8的短軸版,兩款車基於相同平台打造。廣汽推出傳祺GS7的目的,主要在於填補傳祺GS8遺留下來的5座中型SUV的市場空白。因此,傳祺GS7在外觀上與大哥GS8有著很多的相似之處。前臉處,傳祺GS7使用了廣汽傳祺家族式的凌雲翼進氣格柵,粗大的橫貫式鍍鉻條排列看起來霸氣十足,矩形點陣式的大燈與前臉穩重硬派的風格非常協調。車身側面則延續了方正剛毅的風格,車窗周圍加裝了很顯等級的鍍鉻裝飾。車尾部分的風格同樣敦實厚重,矩形的尾燈與大燈在造型上前後呼應,增強了車身設計的連貫性。

車內,傳祺GS7的中控台造型中規中矩,各功能區的劃分清晰明了,碳纖維花紋的中控面板恰到好處的增強了車內氛圍的硬派感。同時,為了與凌雲翼前臉造型相呼應,GS7的冷氣機出風口均採用了飛翼式造型,從這個小細節就能看出,廣汽傳祺的設計師團隊是何等的用心。

傳祺GS7的座椅寬大,填充物柔軟,具有很好的支撐性。寬大方正的車身為前後排均帶來了充裕的頭部空間。雖然傳祺GS7的軸距較大哥GS8短了8毫米,但是由於比GS8少了第三排的原因,GS7後排的腿部空間仍然可以用充裕來形容。稍顯美中不足的是,傳祺GS7的後排座椅不支持靠背角度調節,乘坐的舒適性上難免會受到一些影響。但得益於4730毫米的車身長度,傳祺GS7的備份箱標準進深有1020毫米,完全放倒後排座椅後,傳祺GS7的備份箱更是形成了一個進深超過2米的平整空間,載物能力超強。

亮點配置方面,傳祺GS7全系標配了車身穩定輔助系統、自動駐車、陡坡緩降等配置,中高配車型還配備有並線輔助、360度全景影像以及發動機啟停等配置,安全性和實用性大大增強。

動力方面,傳祺GS7除了一款用於拉低入門價格的1.8T車型以外,其它車型均搭載一款最大輸出功率201馬力、峰值扭矩320牛·米的2.0T發動機,與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱。此外,傳祺GS7擁有運動、ECO、標準/舒適、雪地這四種駕駛模式,可以比較輕鬆地應對一些複雜的路況。

比亞迪-唐(燃油版)

指導價:12.99-16.99萬元

看點:外觀犀利,內飾智能化程度高,5座/7座車型方便消費者選擇

在競爭激烈的中型SUV細分市場中,比亞迪唐也算是一個明星車型了,除了唐DM版的高性能帶來的高話題性外,燃油版的比亞迪唐也是個有料的“狠家夥”。現款比亞迪唐由前奧迪設計師約瑟夫·艾格操刀設計,採用“Dragon Face”設計語言,風格犀利。前臉處大面積使用鍍鉻裝飾的多邊形進氣格柵霸氣外露。車身側面採用流線體造型,整體視覺效果偏低,車尾部的橫貫大燈造型大氣,並且比亞迪唐還在車尾啟用了品牌口號“Build Your Dream”作為字母車標,大大提升車輛的辨識度。

比亞迪唐的中控台造型非常簡潔,完全採用軟質材料包裹,紅色縫線的設計大大提升了視覺效果,除了一塊12.8寸的懸浮式中控大屏之外,在中控台上完全找不到任何的實體按鍵,科技感十足。這塊中控大屏採用安卓智能系統,具有上網功能,可以下載各種App軟體,已經可以被視作一塊真正的平板電腦。甚至在停車時可以用它來打遊戲,非常有意思。同時,這塊中控屏還是可旋轉的,具有橫屏和豎屏兩種模式,使用便利性很強。

比亞迪唐提供5座和7座兩種不同版本車型,方便消費者選擇。其中,7座車型採用2+3+2的座椅布局模式。由於比亞迪唐後排地板純平,所以第二排頭部和腿部的空間都比較寬裕。但是第三排座椅的空間就顯得比較緊湊了,只能說夠用,應對短途行程還不成問題。由於長達4870毫米的大身材,比亞迪唐的備份箱即使在啟用第三排的情況下仍然可以放下28寸的旅行箱,在後兩排全部放到的情況下,備份箱進深可以達到驚人的1120毫米,載物能力並不差。

比亞迪唐全系標配車身穩定輔助系統、自動駐車、陡坡緩降以及胎壓顯示等配置,中高配車型還配備有並線輔助、360度全景影像以及可開啟全景天窗等配置,安全性和實用性都不必擔心。

動力上,比亞迪唐全系搭載一款最大輸出功率205馬力、峰值扭矩320牛·米的2.0T發動機,匹配6擋手自一體變速箱,具有運動和ECO兩種駕駛模式,動力規格處於同級中上水準。

江鈴馭勝S350

指導價:12.18-17.38萬元

看點:柴油/汽油版本車型方便選擇,城市野外兩適宜

與常規的城市SUV不同,江鈴馭勝S350在外觀設計風格上走的是硬派越野風。前臉採用了馭勝家族式設計,氣勢感不錯,而且加裝了鍍鉻裝飾的進氣格柵與霧燈相連,看起來很有質感。車身側面採用雙腰線設計,再加上27度的接近角和29度的離去角,給車身帶來一種上揚的風格。車尾的線條非常飽滿,粗大的鍍鉻條與深色下包圍的鮮明對比,大大增強了車尾的層次感。

馭勝S350的內飾簡潔大方,中控台採用T字形布局,各功能分區簡潔有序,視覺效果很好。皮質材料包裹的方向盤握感偏硬,很符合馭勝S350的硬派越野風。座椅的設計比較寬大,具有良好的支撐性。

空間方面,高大的車身為車內帶來了充裕的頭部空間,不過後排地板並非純平,而且地台高度略微有些偏高,但是馭勝S350別出心裁的將後排冷氣機的吹風口放在了靠近地板,比較偏下的位置,並且帶有一個“吹腳模式”,比較實用。不過,馭勝S350的備份箱較為平整,並且支持後排座椅放倒,但是後排座椅放倒後,座椅與備份箱底板之間還是有一個高度差,比較影響空間的拓展,難免有些遺憾。

馭勝S350全系車型標配多功能皮質方向盤、定速巡航、胎壓監測等實用功能。除此之外,為了增強越野性能,馭勝S350採用了非承載式車身,前懸架使用了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,四驅車型上還帶有多片離合器結構的中央差速器。此外,馭勝S350全系採用了來自於瑪吉斯的R17AT越野輪胎,並且標配全尺寸備胎,匹配鋁合金輪圈,提高越野性能的同時,還極大地增加了安全性,很是厚道。

動力方面,馭勝S350共有汽油和柴油兩款發動機可選,排量均為2.0T,匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。其中汽油發動機最大輸出功率205馬力,峰值扭矩325牛·米,較強的動力讓汽油版的馭勝S350在鋪裝路面上擁有較好的駕駛體驗。柴油發動機輸出功率上遜於汽油發動機,只有141馬力,但是峰值扭矩更高,達到了350牛·米,因此,柴油版的馭勝S350可以擁有更強悍的越野性能。

國產品牌SUV的設計水準和製造工藝的不斷進步,導致了爆款車型的不斷湧現。年輕朋友有風格激進運動的WEY VV7,喜歡硬派肌肉風的朋友可以選擇廣汽傳祺GS7,技術控可以選擇智能的比亞迪唐,江鈴馭勝S350則是城市駕駛和越野兩相宜。20萬以內的預算不必再去忍受減配的入門級合資車,這些國產品牌中型SUV裡的優秀代表完全可以滿足你。

版權聲明:本文系騰訊汽車獨家稿件,版權為騰訊汽車所有。歡迎轉載,請務必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責任。

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團