重研發攻海外 長城汽車2019中期業績出爐 營收超400億元

護航未來

7月19日，長城汽車股份有限公司發布2019年中期業績預告。預告顯示，截至2019年6月30日，長城汽車2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元。

2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年，為提升長城汽車整體及各品牌在全球市場的影響力，持續加強市場競爭力。今年上半年，長城汽車持續加大品牌及產品推廣力度，提高產品優惠額度讓利消費者，並加大海外市場投資力度。同時，長城汽車在未來5年內，還將在研發領域投入超過300億元，從而保證旗下產品以及在汽車“新四化”領域的競爭力。

堅守中國汽車品牌陣地長城汽車逆勢增長

2019年，中國汽車市場呈現持續下滑態勢，受國六排放標準的施行、新能源補貼退坡等一系列因素影響，上半年國內汽車市場可謂充滿挑戰與變數。

據中汽協數據顯示，今年上半年國內汽車銷量同比下降12.4%，中國品牌乘用車上半年同比下降21.7%，市場份額已經跌破40%紅線。長城汽車基於宏觀經濟及2019年上半年汽車行業發展情況，為保持整體銷售健康、穩定、可持續發展，根據旗下品牌實際情況，將2019年度的銷量目標調整為107萬輛。

根據長城汽車2019年中期業績預顯示，長城汽車2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元， 淨利潤約為人民幣15.7億元。歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣15.3億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣12.4億元。穩定健康的財務狀況，成為了長城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。

今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%，成為行業內為數不多的保持銷量增長的企業之一。

作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄。1-6月，哈弗品牌累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，其強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。

“中國豪華SUV領導者”WEY品牌，在成立二年多以來發展與進步有目共睹。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名。

長城皮卡作為“中國皮卡市場的領頭羊”，今年1-6月，累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二、三、四名的總和。

輕裝上陣長城汽車堅持高質量發展

2019年，中國汽車市場正由“增量市場”轉化為“存量市場”，頭部企業集中度將持續提升，作為中國汽車品牌領軍企業，長城汽車一方面梳理業務架構、調整戰略布局，另一方面，為全價值鏈合作夥伴“減負”，共同實現高品質發展。

今年年初，長城汽車旗下零組件業務完成分離，並實現獨立運營，分別成立了蜂巢易創、曼德電子電器、諾博汽車系統和精工汽車。此次將零組件板塊剝離，不僅可以讓旗下零組件公司充分參與市場競爭，加速產品的升級與革新，還可以使長城汽車更加專注於整車製造業務，輕裝上陣，抵禦寒冬。

面對剛剛到來的國六排放政策，長城汽車先於國家排放政策作出相應調整，率先成功完成國五\國六的車型切換，使經銷商擺脫庫存壓力。目前，長城汽車已經推出多款符合國六B排放標準產品。與多數汽車品牌不同的是，此次長城汽車推出的符合國六標準的發動機，其發動機功率及扭矩不僅沒有因排放更加嚴格而減低，反而有所提高。彰顯了長城汽車在技術領域的深厚積累。

注重體系的健康和全價值鏈合作夥伴的可持續發展，是長城汽車始終堅持的原則。今年4月，長城汽車便榮獲由歐洲金融（EuroFinance）主辦、國際注冊專業會計師工會（Association of International Certified Professional Accountants）協辦的“陶朱獎”最佳供應鏈金融獎重點推薦。6月30日，長城汽車首家品牌體驗中心正式在京開業，與此同時，長城汽車還發布了“百城百店”計劃，即在6-7月內，在全國範圍內集中開業100余家門市。這不僅意味著長城汽車的品牌建設和行銷能力再次升級，也展示了經銷商對於長城汽車發展前景的信任與支持。

“新四化”加持長城汽車加速全球化戰略

面對車市下行，長城汽車董事長魏建軍曾直言：“全球化是中國汽車品牌的唯一出路。”面向未來，長城汽車確立了以清潔化、智能化和網聯化為目標的發展方向。

7月15日，以“G往開來，為AI出行”為主題，長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”正式發布。圍繞汽車-出行-生活的體驗服務，長城汽車宣布將告別傳統功能車時代，並聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略夥伴共建全域智慧生態，攜手打造基於5G+AI技術、以體驗驅動、帶給用戶全生命周期體驗與服務的出行機器人，構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態，開創出行機器人新時代。

區別於“新四化”中的“電動化”，長城汽率先提出“清潔化”概念。長城汽車認為，在未來很長的一段時間內，燃油車將與新能源汽車長期並存。清潔化不但包括在新能源領域開疆拓土，更包括提升燃油發動機燃料效率、降低燃油發動機的排放汙染，從而真正實現環境保護。6月20日，長城汽車旗下蜂巢易創科技有限公司正式發布“I紀元”動力總成技術產品，展示了長城汽車在動力總成集成創新方面的綜合實力。

基於“新四化”領域的碩果累累，長城汽車借力開拓海外市場，並尋求新的合作夥伴。6月5日，中國汽車品牌在海外的首個全工藝獨資製造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，同時中國品牌首款全球車哈弗F7在此工廠下線並在海外上市。這意味著，長城汽車全球化戰略進入了全新階段，更重要的是，中國汽車品牌也將由此開啟全球化的新征程。

當下，長城汽車已經在全球60多個國家建立了行銷網絡，海外行銷網絡已超過500家，累計實現海外銷售60多萬輛。今年4月，全球戰略商務合作夥伴簽約發布會在上海車展長城汽車展台召開。來自俄羅斯、澳大利亞、南非等地區的幾十家經銷商代表、三十家全球合作夥伴參加了此次簽約儀式。長城汽車在三十餘年的歷程中，始終秉承“專注、專業、專家”的企業理念，贏得了消費者和行業的雙重認可。

目前，我國人均汽車保有量與歐洲、美洲國家仍有不小差距，國內汽車市場依然有著不小的潛力。車市遭遇轉捩點，對於長城汽車來說，更是難得的機遇。

執此節點，長城汽車”雙管齊下“，一方面開展內部變革，以退為進，著力提高經營質量。另一方面，與高精尖行業頭部企業開展跨界合作，搶佔未來技術的高地。相信隨著長城汽車新四化與全球化戰略的逐步落地，長城汽車將進一步提升品牌影響力，提升市場佔有率，成為中國汽車品牌“破冰”的中堅力量。