大眾最便宜SUV12.79萬起 卻是最篤定的一次

小型SUV幾乎是SUV車型消費者最低門檻的選擇，日系品牌一直是小型SUV市場的主要開拓者。像本田繽智和XR-V，一直以來都佔據著這個細分市場的前排好位，豐田也拿出奕澤和C-HR擺出殊死相爭的架勢。而一向最會研究中國市場的大眾品牌，在這一市場卻一直缺席。

眼下越來越多不差錢又不富足的年輕消費者正瞄進這個市場區間，作為老大哥，大眾完全沒有理由不去瓜分這塊已經烤得滋滋冒油的肥肉。借全系車型向年輕化轉變的契機，上汽大眾終於發布了大眾品牌在國內的第一台小型SUV車型T-Cross，與途昂、途觀L、途嶽一同構成了SUV細分市場的全覆蓋。

上汽大眾T-Cross發布了4款車型，官方售價為12.79-15.99萬元，成為了大眾最便宜的SUV。作為這個細分市場的後來者，這樣的價格完全抗住了繽智和XR-V，三者最低配的官方起步價相同，繽智和XR-V都是手動擋，而T-Cross則唯一配備了一副6AT變速箱，對於最入門的消費者來說，一副自動變速箱的需求幾乎大過任何配置。

我知道看過價格的你已經悄悄心動，下面就帶你迅速了解上汽大眾T-Cross的必懂資訊。

T-Cross誕生於與Polo相同的MQB A0級平台，它並不是中國特供車型，而是名副其實的大眾全球戰略車型。早先幾個月它已經在海外上市，經上汽大眾本土化修飾而引入國內，並盡量修飾得與Polo大相徑庭，畢竟它依舊是那個最懂中國市場的大眾。

第一眼最重要，T-Cross的本土化修飾從大燈組、進氣格柵到霧燈組和前後包圍開始動刀，換上一副飽含“途”字輩家族風格的前臉，顯大且厚實，小車照樣撐起大氣場。也許是因為層次更多或者線條平直的關係，它比海外版更是卯足了氣勢的感覺。

再看T-Cross全新設計的內飾，車身同色飾板+不規則幾何形狀，就算內飾材質不很講究，但依然能營造出活躍跳脫的氛圍，終於讓大眾內飾年輕了一回。但要把這個內飾和厚實的前臉聯繫到一起，卻顯得不那麽Matching。

大眾深諳國內市場對於“尺寸”謎一樣的敏感需求，引入的新車想賣座，先拉長準沒錯。T-Cross作為大眾最小的SUV，不出意外的先把軸距加長至2651mm，讓尺寸幾乎頂在緊湊型SUV標準線下。軸距和空間在小型SUV圈子裡幾乎可以橫行。

海外版T-Cross搭載了1.0T三缸發動機，雖然當下許多品牌都在推行三缸機，但在國內的現狀卻一直不溫不火。“老油條”大眾又怎麽會傻到用這麽重要的戰略車型在國內試水三缸，取而代之的是踏實靠譜的1.5L+6AT，和我們最熟悉的1.4TSI+7DSG雙離合變速箱的黃金組合。

其中這台1.4T的EA211與途嶽、途觀L上的完全一致，還是我們熟記的參數：最大馬力150Ps最大扭矩250N?m。匹配老搭檔7速乾式雙離合變速箱，輕鬆做到讓人滿意的動力表現和低油耗表現。

而這台踏實的1.5L發動機，最大馬力113Ps最大扭矩145N?m。它與動力並沒有太大關係，而給它配上一副6AT，便能完美的迎合你順滑細膩的駕駛風格。

別看T-Cross是大眾最小最便宜的SUV，但它給到的配置卻並不平庸。

很多實用細節配置做到了全系標配：支持多種互聯的中控觸屏、胎壓檢查、定速巡航、後排雙USB、全車車窗一鍵升降、PM2.5過濾等。

除最低配以上（13.99萬起）配置出現亮點：AEB自動刹車輔助系統、可開啟全景天窗、LED遠近光、車內氛圍燈、後排出風口等。

頂配車型（15.99萬）獨有配置：10.2英寸全液晶儀表盤、更大的中控觸屏、Beats八聲道音響、無鑰匙進入啟動、自動大燈雨刷空調、倒車影像等。

從配置就看得出，這次T-Cross是真的篤定要在小型SUV市場裡搞出大動作了。

看到這，T-Cross是不是已經撩得你心癢癢了？

總結一下，老大哥還是老大哥，在小型SUV市場一出手，就幾近全面打中中國消費者可感知層面的需求，比如空間、配置、動力總成。年輕消費群體也渴望這麽一台努努力買得起又不老套的大眾SUV。

T-Cross的賣座不是問題，但想要真正熱銷攪局，還要盯住和跟進競品們著實不小的終端優惠幅度。