歐洲6代戰機概念高調亮相 美國卻對此“保持沉默”

美國《防務新聞》網站6月16日發布的題為《歐洲在巴黎航展上展示第6代戰機而美國對其計劃諱莫如深》的報導稱，如果說2018年范堡羅航空展的焦點是英國未來第6代戰鬥機“風暴”，那麽，在2019年巴黎航展上出盡風頭的可能會是法德的“未來空中作戰系統”（FCAS）。原文編譯如下：

法國航空航天企業達索公司17日發布FCAS模型前夕，有人在巴黎航展現場拍到了一個被蒙起來的FCAS模型。

儘管歐洲企業將炫耀他們的第6代戰鬥機概念，美國國防部及其工業基地的官員估計會對F-35的後續機型計劃秘而不宣。

按照法國和德國的設想，FCAS是“第6代”戰鬥機，通過其先進網絡控制傳感器、無人機和武器裝備的能力前所未有。今年2月，兩國與法國達索公司和空中客車德國公司簽訂了7400萬美元的合約來研究該武器系統的潛在設計。該武器系統將在2040年左右投入使用。

據認為，巴黎航展是法德兩國防務公司引起關注的一個機會，他們可以向潛在客戶推介有可能成為FCAS組成部分的新技術。

但問題在於，達索和空客能否製造像英國“風暴”戰鬥機去年在范堡羅航空展上亮相所引發的那種轟動。“風暴”將成為英國最新空戰戰略——同樣在2018年范堡羅航空展上公布——的核心，它由英國航空航天系統公司、萊昂納多公司、歐洲導彈集團和羅爾斯羅伊斯公司研製。

與此同時，美國空軍和海軍對他們的下一代戰鬥機諱莫如深，這兩款戰鬥機都被稱為“下一代空中優勢”（NGAD），但它們是不同的平台。

美國海軍即將完成對F/A-XX戰鬥機的替代方案分析。美海軍方面透露的細節不多，但美海軍空戰部門官員安吉·克納彭貝格今年4月曾表示，美海軍也許不需要美空軍提出的具有穿透型製空能力的戰鬥機，也許會優先考慮其他特點。

美國空軍則正在推行“系統之系統”策略，它的NGAD系統類似於法國和德國的FCAS，但未曾闡明這個概念，也未透露它會並入哪些平台、武器和傳感器。

美國航天工業協會主席兼首席執行官埃裡克·范寧說，雖然美國和它的一些歐洲盟友可能在各自研發戰鬥機，但美國公司或許有機會參與外國的戰鬥機項目。

巴黎航展上很可能會宣布預期中的一些行業合作消息，甚至有可能宣布一些新款軍用飛機協議。但至於真正的航展，別指望能看到那些平台試飛。

與2017年巴黎航展上F-35進行了特技飛行表演不同，美國軍用飛機在2019年巴黎航展上不會升空。美軍裝備的F-35、F-15、KC-46空中加油機、P-8海上偵察機、C-130“大力神”、AH-64“阿帕奇”和CH-46等飛機都將靜態展出。

此次航展將展出100多架商用和軍用飛機，但有機會升空飛行的軍用飛機不多。法國空軍計劃用“陣風”戰鬥機進行表演，法國軍方還將派NH-90和歐洲直升機公司的“虎”直升機升空。