【有車以後 導購】6月23日，吉利全新中型SUV豪越正式上市，售價10.36-13.96萬元，主打大空間優勢。新車上市之際，我們在【有車以後豪越車友群】進行了一輪問卷調查，在關於豪越的競爭對手這項調查當中，不少群友將票投給了近期的熱銷車型——長安CS75 PLUS。
（吉利豪越）
（長安CS75 PLUS）
可見，長安CS75 PLUS將是豪越上市之後要面對的主流競爭對手，前者的售價為10.69-15.49萬元，可視為CS75的換代車型，去年臨近年底上市，銷量一度緊逼SUV市場的銷冠神話哈弗H6。
對消費者來說，豪越和CS75 PLUS可以怎麽選呢？今天的雙車對比就來聊聊它們的優缺點，結合購車推薦和公平起見，我們選擇了13.96萬的豪越2020款1.8TD DCT旗艦型和13.99萬的長安CS75 PLUS 2020款2.0T自動領航型進行對比，兩者價差僅為300元。
（基本信息對比）
（吉利豪越）
（長安CS75 PLUS）
造型方面，豪越的外觀較為方正、沉穩，前臉基本延續了吉利家族的傳統設計語言；而CS75 PLUS相比較之下就顯得個性和動感許多，貫穿式LED大燈、點陣式格柵以及懸浮式車頂和修飾車身多處的紅色飾條，都傳遞著長安家族的最新設計語言，很容易得到年輕人的青睞。
尺寸方面，豪越定位於中型SUV，官方宣傳打出“大大大空間”、“躺贏”等口號作為這款車的最大賣點，其車內空間後排座椅全部放倒的情況下可放置一張長達2.2米的大床，同時還有7座座椅布局可選裝（選裝包根據各地經銷商政策不同價格在2000~3000元之間）。
（豪越第二排獨立座椅）
（豪越選裝的第三排座椅）
CS75 PLUS雖然定位緊湊型SUV，但其2710mm的軸距也為車內乘客提供了較為寬敞的乘坐空間，後排座椅也可全平放倒，一般儲物來說也基本夠用了。
（CS75 PLUS前排）
（CS75 PLUS後排）
如果你對車內空間有較大的裝載要求，甚至有7座剛需，豪越顯然更為合適；如果對7座沒有硬性需求，只要車內寬敞即可，那CS75 PLUS也絕對夠用了。
（配置對比）
從表格對比來看，13.96萬的豪越2020款1.8TD DCT旗艦型相比13.99萬的CS75 PLUS 2020款2.0T自動領航型配置要明顯更為豐富，而且300元的差價豪越卻擁有像車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識、倒車車側預警、自動泊車入位等安全科技配置，更有車內氛圍燈、PM2.5過濾、自動空調、溫度分區等舒適性配置。僅從配置來看，豪越的性價比著實要比CS75 PLUS高出許多。
（吉利豪越）
（長安CS75 PLUS）
兩車的內飾風格也明顯不同，豪越中控台採用T字型布局，視覺上較為規整；CS75 PLUS中控偏向駕駛員一側，運動氛圍更為強烈。
（動力對比）
動力方面，豪越全系搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配吉利自主研發的7擋雙離合變速箱，這套動力組合在現售的博越車上同樣有搭載。對於豪越這麽一個“龐然大物”來說，1.8T的動力缺少一點爆發性，但作為一輛在市區行駛的家用交通工具來說也已經夠用。
（吉利豪越）
（長安CS75 PLUS）
CS75 PLUS搭載了一套長安自主研發的藍鯨2.0T發動機，最大功率171kW，峰值扭矩達到360N·m，動力充沛有余，日常超車、爬坡都不在話下，再加上有口皆碑的愛信8AT變速箱，整套動力系統無論是從爆發力還是平順性上都優於豪越，也適合那些對於動力部分有要求的朋友。
（底盤對比）
底盤方面，CS75 PLUS優勢更為明顯，在減振的處理上相比豪越更為細膩，給車內乘客提供更加舒適的乘坐感受。與此同時，CS75 PLUS 2020款2.0T自動領航型匹配的是19寸輪轂，視覺效果也更為霸氣。
（吉利豪越）
（長安CS75 PLUS）
有車觀點
對比來看，豪越與CS75 PLUS的優缺點已經非常明了。價格相差無幾的兩款車型，豪越勝在空間夠大、可選7座，並且配置足夠豐富，適合追求穩重務實、有較大空間需求的消費者。
而CS75 PLUS的亮點在於擁有時尚的造型以及充沛舒適的動力底盤，適合對顏值和駕駛感受有一定要求的年輕人。總的來看，在10-15萬區間的SUV市場，兩款國產SUV都已經是十分出色的產品，各有優勢，側重不同，怎麽選就看自己的用車需求了。
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