每日軍情：為監視解放軍機艦，日本將有新動作

歡迎欣賞每日軍情事件，今日熱點如下：

【台軍官烈日下擺攤征兵 戰友：心裡在淌血】

台媒4月2日消息，台防務部門今年元旦起實施“全募兵製”，為此，台軍全體總動員，在街頭髮宣傳單、網上轉發募兵文章。

報導稱，有台民眾目擊，一名台軍軍官抵著炎炎烈日，在大賣場前擺攤招募。

有退伍戰友感歎地說，“曾經為台軍一份子的我，心裡其實是在淌血，這是何等的悲哀。”

【為監視解放軍機艦 日本將有新動作】

鑒於解放軍軍機與航空母艦遼寧號等進出太平洋日益頻繁，已有常態化的趨勢，日本防衛省認為有必要加強警戒監視，擬將航空自衛隊的機動警戒管制雷達部署在東京都的小笠原群島，以加強對外國飛機侵入、接近領空的監視。

報導指出，小笠原群島位於要衝，防空能力的強化是增加對中國解放軍抑製力與提升自衛隊應變能力的當務之急。

由於小笠原群島周邊並沒有配置航空自衛隊的固定式警戒管制雷達，此舉意在填補防空的空白。

【席亞洲談中國的輕裝旅：“一帶一路”的保護神】

（文/觀察者網風聞 席亞洲）

未來的我軍“輕型機車兵”部隊，大概會是這樣一個狀態：

以CSK181系列為主的“裝甲猛士”運兵車，車上遙控武器戰裝有榴彈發射器、12.7毫米機槍、120毫米火箭筒等武器。用於裝載步兵，乘車作戰。

VN-3裝甲偵察車，安裝30毫米機構炮，用於偵察和火力支援。

ZTL-11輪式突擊車——或者一種新的更加輕型的輪式突擊車，承擔直射火力支援任務。

既然我們已經有了可以快速 機動部署的中型旅，為什麽還要輕型旅呢？

這主要看對手了——比如說，那些開著皮卡的ISIS大軍，那用輕型旅完全可以碾壓……如果碰上對手有點實力，那就上中型旅乃至重型旅了。畢竟我軍規模如此龐大，未來又有著承擔快速越境作戰的需要，畢竟我國的一帶一路也是需要解放軍來提供安全保障的嘛——那麽這種輕型機動部隊，一夜之間可以沿著公路開出去上千公里，其存在的意義和價值就很高了。

所以，作為中國“一帶一路”的保護神，全域防衛作戰的機動力量，以及正面戰場上遠程穿插，或追亡逐北的作戰部門——中國的輕裝旅，很可能將成為我們的“裝甲輕型機車兵”，出現在未來的熱點區域。

【吸取洞朗“教訓”，印軍加強邊境存在：必須保持進攻姿態】

近年，出於守邊需要及改善當地軍民生產生活條件，中方持續在邊境地區進行包括路線在內的基礎設施建設，但就是這些理所應當的活動卻頻頻引來印度無端指責，甚至無端越境阻撓。

印度報業托拉斯（PTI）1日報導稱，部署在中印爭議地區“阿魯納恰爾邦”（即中國藏南地區）的印軍為防止類似洞朗僵局重現，已經加強了中國、緬甸及印度三國交界處印方一側的巡邏。

報導認為，中緬兩國間不斷加深的軍事接觸，是印度加強邊境存在的另一個重要原因。

印軍方高官告訴PTI，這裡距離“印度最東端的城鎮瓦隆”（位於中國藏南地區內）僅50公里，對幫助印度保持在附近山口與其他地區的優勢地位來說至關重要。

【多項軍備研發計劃未達研製目標 台灣凍結13項“機密預算”】

在經歷過無數失敗，延期和弊案以後，台灣“立法院”終於受不了“台軍”的一系列軍備自研計劃了。近日台灣“立法院”一口氣凍結包括“資通電軍”、“軍備局”與“軍醫局”總計13項機密預算的部分款項。

13項被凍結部分預算的機密研發計劃，包括台軍“資通電軍指揮部”的“迅通專案”、“迅恆專案”、“永冠專案”、“捷系專案”；“軍備局”的“玄風專案”、“銳玄專案”、“萬威專案”、“萬征專案”、“騰雲專案”凍結一億5000萬、“尖兵專案”、“碁嶽專案”、“迅聯專案”、軍醫局“陽明專案”。其中研發新一代遙控水雷的"萬威專案被凍結2250萬新台幣，研發大型無人機的“騰雲專案”更被凍結高達1億5000新台幣。

【美國供應阿富汗特種部隊的裝備落入塔利班之手】

美媒4月2日消息，該媒體援引五角大樓消息人士的話報導稱，美國提供給阿富汗特種部隊的裝備落入了激進組織“塔利班”武裝分子手中。

據猜測，這些裝備被盜走或在黑市上被買走。同時不排除落入塔利班之手的裝備後來又流入其他恐怖組織並在阿富汗以外的衝突地區使用。

【印控克什米爾今年最大規模衝突，19死70傷】

印控克什米爾地區發生了今年最嚴重的一次暴力衝突。有數百當地居民試圖阻擋印度安全部隊對當地武裝分子發動攻擊。印軍向平民開火。衝突造成至少3名平民和3名安全部隊士兵死亡，大約70人受傷。印度警方聲稱打死了當場打死了5個武裝分子嫌疑人。同日在克什米爾的其他地方，印度安全部隊宣稱打死了8名武裝分子，其中包括一名頭目。

【太老了！德國戰機無法繼續執行北約任務】

德國專家於上世紀70年代初研製的帕那維亞“狂風”噴氣式戰鬥機將停止參加北約任務。

德國《明鏡》周刊發布消息稱，飛機過於老舊，無法再執行北約任務。

據悉，德國現役93架“狂風”戰機，僅10架夠格執行北約任務。這10架也全都被派去北約反應部隊。

【“太行”研製考：如何通過海外代購成功購買CFM-56發動機？】

（文/觀察者網風聞 胡謅施佬）

作為中國第一款研製成功的國產大推力渦扇發動機，CFM-56身上的爭論可能和他最早裝機的殲 -11系列一樣多，不過對於筆者來說，執著於所謂的爭論缺乏意義。筆者整理的，是太行系列研製中的一些少有人提及的邊角故事。

說起太行的的研製，其技術來源一直是頗受關注的一個問題，原因也很簡單，作為中國第一種走完全程的大推力渦扇發動機，太行發動機的核心機技術與美國的CFM-56渦扇發動機構系匪淺，而後者的核心機正是美國F110、F101兩款大推力渦扇發動機的動力。從F-14D到F-16再到B-1B甚至還有換發以後的KC135，這一款幾乎撐起了美國海空軍半邊天的核心機，無論是技術上還是性能上，都是足夠先進的。