騰訊體育訊 北京時間4月29日消息，2018賽季F1阿塞拜疆大獎賽結束了正賽的爭奪。紅牛兩位車手在比賽中發生內鬥雙雙退賽，維特爾因為安全車的影響痛失好局，博塔斯在最後時刻爆胎退賽，漢密爾頓神奇的拿下了自己本賽季的首個分站冠軍，萊科寧獲得第二名，佩雷茲獲得第三名登上了領獎台，維特爾僅僅獲得第四名。
賽前資訊
1. 在周六進行的排位賽中，法拉利車隊的維特爾連續三站比賽獲得杆位，梅賽德斯車隊的漢密爾頓和博塔斯分別排名第2和第3位，接下來是兩位紅牛車手，萊科寧因為最後時刻的失誤隻獲得第6名，而阿隆索則在Q2遺憾出局。
2.今日巴庫屬於多雲氣象，溫度依然不是很高，大氣溫度為17攝氏度，而賽道溫度為27攝氏度。
發車：維特爾守住杆位 萊科寧撞車阿隆索爆胎
北京時間20點10分，本站比賽拉開戰幕。一圈的暖胎圈之後，發車！維特爾和漢密爾頓的起步都非常順利，前五位車手都守住了自己的位置，印度力量車隊的奧康超越了身前的萊科寧，隨後萊科寧在內線試圖完成反超，奧康沒有留下足夠的位置，兩人的賽車發生了碰撞。威廉姆斯車隊的希洛欽與阿隆索也發生了碰撞，阿隆索的賽車爆胎。奧康和希洛欽都因此退出了比賽，賽會出動了安全車，萊科寧和阿隆索都回到維修站更換了輪胎。
比賽在第6圈重新恢復，萊科寧暫時排在第12位，雷諾車隊的塞恩斯抓住機會超越了身前的裡卡多，與維斯塔潘展開競爭，塞恩斯一度抓住機會完成超車，但是維斯塔潘在15號彎“抄近道”爭取回了自己的位置。第7圈，維特爾已經擁有3秒的領先優勢，而萊科寧也超越范多恩來到了第11位。
雷諾兩位車手連續超車 霍肯伯格遺憾爆胎
漢密爾頓向車隊抱怨賽車缺乏足夠的抓地力，第9圈，塞恩斯在1號彎利用DRS非常漂亮的超越了維斯塔潘上升到了第四位。另一位雷諾車手霍肯伯格也很快的追了上來，在第10圈直道上超越了維斯塔潘，漢密爾頓刷出了一個最快單圈，而萊科寧超越格羅斯讓來到了第10位回到了積分區域。
第11圈，處於第5位的霍肯伯格撞上護牆發生了爆胎，賽會再次出示了黃旗，第12圈，維特爾也刷出一個最快單圈將自己的領先優勢擴大到了3.4秒。兩位紅牛車手展開了直接爭奪，維斯塔潘在防守隊友裡卡多的時候顯得十分強硬。萊科寧隨後超越了身前的斯托爾上升到了第8位。第16圈，處於第四位的塞恩斯率先進站，他換上了軟胎。
萊科寧連續超車 漢密爾頓失誤維特爾擴大優勢
第17圈，維特爾的領先優勢已經超過了4秒，萊科寧也超越了身前的勒克萊爾來到了第6位，不過車隊告訴他的DRS出現了一些問題，這對於芬蘭冰人來說不是好消息。第22圈，漢密爾頓在1號彎出現了一次大鎖死，他與維特爾的差距也因此被拉大到了8秒左右，車隊隨即通知他進站，出來之後他排在第三位，依然在兩位紅牛車手的前面。
第27圈，裡卡多突然向隊友維斯塔潘發情進攻，維斯塔潘的防守依然強硬，兩人的賽車險些發生碰撞，紅牛兩位車手的關係劍拔弩張！第30圈，維特爾進站，他也換上了軟胎，此時領跑的是暫時還沒有進站的博塔斯。接下來幾圈比賽顯得波瀾不驚，博塔斯和兩位 紅牛車手遲遲沒有進站。
紅牛自相殘殺 博塔斯受益佔據榜首
直到第38圈，裡卡多才回到維修站，他換上了極軟胎準備最後的衝刺，維斯塔潘也在隨後進站，兩位紅牛的爭奪更加激烈，事故隨後在直道上發生！前面的維斯塔潘在防守時又有一個明顯的變線，裡卡多躲閃不及直接撞了上去，兩人都遺憾退出了比賽。這次碰撞讓博塔斯成為最大的受益者，他馬上進站更換了輪胎，出來之後佔據了榜首位置，之前本來優勢明顯的維特爾突然失去了位置，他詢問車隊為何自己突然就落在了博塔斯的後面，車隊的回答是：他在安全車情況下進站！維特爾只能再次進站換上極軟胎，準備最後時刻的殘酷爭奪。隊友萊科寧同樣換上了極軟胎。在安全車的帶領之下，哈斯車隊的格羅斯讓居然也發生了碰撞事故，這使得安全車被迫要多帶幾圈，這對於博塔斯來說無疑是好消息。
衝刺：維特爾失誤博塔斯爆胎 漢密爾頓神奇奪冠
比賽在第47圈恢復，維特爾馬上發起進攻，但是他在彎道上刹車太晚，不僅沒有能夠超越身前的博塔斯，反而被身後的漢密爾頓和隊友萊科寧超越，名次下滑到了第4位，場上的情況真的是瞬息萬變。第48圈，博塔斯壓上了碎片，導致他右後輪爆胎，只能遺憾的退出比賽，佩雷茲也在隨後超越了維特爾，維特爾還是只能排在第四位。
進入最後一圈，賽道上終於恢復了平靜，漢密爾頓漁翁得利率先衝過終點，拿下了自己本賽季的首個分站冠軍，萊科寧獲得第二名，佩雷茲獲得第三名登上了領獎台，形勢本來一片大好的維特爾最終隻獲得第四名，接下來是塞恩斯和勒克萊爾，而阿隆索獲得第7名再次獲得了積分。（李田友）
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