百萬噸級海上巨無霸勝利凱旋，美軍最大航母同它相比只是小不點

2018年11月22日，開拓精神號工程船經過博斯普魯斯海峽，離開了黑海。這艘巨無霸的勝利凱旋，意味著俄羅斯到土耳其的海底天然氣管道鋪設已經接近尾聲。對於普通的艦艇來說，美國海軍的10萬噸級核動力航母已經是屬於哥斯拉級別的存在了。

然而在開拓精神號面前，無論是尼米茲級，還是福特級，它們都是小不點兒，十萬噸的排水量根本不算什麽。開拓精神號的最大排水量為100萬噸，相當於足足10艘尼米茲級核動力航母的噸位，它的總噸位一度相當於美國海軍所有航母噸位的累加。

開拓精神號工程船噸位如此之大，作業能力自然是非常強悍。它最近幾年的工作，就是負責TurkStream天然氣管道的鋪設。該船是一座巨大的海上工廠，可以完成天然氣管道鋪設前段後期加工工序。在這張照片中，我們可以看到一名工人正在對管道進行焊接作業，而管道的直徑有半人多高，超過了1米。

在作業能力方面，開拓精神號工程船也是令人歎為觀止的。它是十足的海上大力士，舉重系統一次性可以舉起4.8萬噸重的大型結構件，重量甚至相當於2座埃爾菲爾鐵塔。法國戴高樂號航母即便是滿載狀態下，這艘船將它舉起也是不費吹灰之力。而且船尾還有一套舉重系統，可以用於提升2.5萬噸的鋼材。

下面我們來看看開拓精神號工程船的一些具體參數。該船全長477米，寬124米，最大吃水30米，航渡時的排水量為36.5萬噸，採用雙船體結構，原計劃由兩艘超級油輪拚接而成，後來選擇直接建造，採用獨特的U型船布局，最大航速14節。驅動這座巨無霸，需要靠船上功率鋼彈1.1萬千瓦的8台柴油機全負荷運轉。

為了能精確控制海上作業姿態，開拓精神號還擁有12部羅羅公司提供的吊艙推進裝置，每台推進裝置的功率為6000千瓦。操作如此巨大的海上工作船，需要571人，而如果要讓美國海軍的10艘核動力航母運轉起來，需要接近6萬人，兩者相差100倍。

考慮到開拓精神號是一艘民船，不需要像尼米茲級航母那樣配備大量的作戰和保障人員，但是其自動化程度仍然是非常可觀的。它可以用於建設深度為4000米左右的海底大型結構，不過此次鋪設TurkStream天然氣管道，能力需求在2000米左右，因此有著很大的余量。

這座巨無霸是由韓國大宇造船廠負責建造的，也是人類歷史上迄今為止建造的最大巨型船隻，最大的海上工程船。開拓精神號擁有13層甲板，而且為了保障的連續海上作業，船上擁有288個住艙。該船於2012年開工，2013年下水，在2015年1月正式投入使用，建造進度極快。

不得不說，韓國造船廠的實力是非常強悍的，這一點我們應當承認。開拓精神號舉行工作船由全海公司負責運營，母港在荷蘭的鹿特丹。而且全海公司似乎對這艘巨無霸還不滿足，計劃建造更大的工作船，預計初期設計工作會在2022年完成，而新一艘船建造完之後，將再次刷新世界紀錄。

開拓精神號負責鋪設的從俄羅斯到土耳其的TurkStream天然氣管道，全長1090千米，具體布局如圖所示。TurkStream天然氣管道的建設作業從2017年開工，當年就完成了深海管道的鋪設工作，一年時間就實現絕大部分管道的修建。沒有這座巨無霸，整個工程可能十年內都無法完成。