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紐約成美國疫情震中 “世界的十字路口”將如何過這道關?

世界衛生組織雖未正式稱美國為全球新冠肺炎疫情“震中”,但美國已成為全球新冠肺炎確診病例最多的國家。美國的疫情“震中”在紐約州。

據美國約翰斯·霍普金斯大學公布的統計數據,截至美國東部時間3月30日21時(台灣時間31日9時),美國新冠肺炎確診病例累計超過16.3萬例,紐約州6.7萬例;全美死亡病例累計3008例,紐約州1228例。

紐約市又是紐約州疫情最吃緊的地方。這個曾被譽為“世界十字路口”、屢屢在好萊塢科幻片中面臨滅頂之災的大都市,正走到現實危機的十字路口。昔日人滿為患的時報廣場等地標,如今空空蕩蕩。當地醫院超負荷運轉、醫護人員壓力巨大的消息頻頻出現在美國媒體和社交媒體上。

從紐約看美國,疫情發展和抗“疫”形勢到底如何?請看新華社記者報導。

美國全球“搶”醫生 紐約州全美“求”醫生

當地時間3月29日到3月30日的24小時內,紐約州新增新冠肺炎死亡病例253例。這意味著,平均不到6分鐘,就新增一例死亡病例。

距記者住處不到一公里的艾姆赫斯特醫院,是紐約市接診壓力最大的醫院之一。等待就診的民眾在雨中排起長隊,每人面戴的口罩顏色、型號各異,眼神卻流露著同樣的焦急。

這家醫院的急診室醫生科琳·史密斯在一段自拍視頻中說,她每天接診的急診患者從日常每天200人增至400人,翻了一倍;更可怕的是,一些一線醫生和護士也因防護不足而感染病毒。

據美國媒體報導,紐約市4500名救護車系統工作人員中,有20%已因不堪重負而病休。與此同時,“911”應急電話數量還在不斷刷新紀錄,僅3月26日一天內就接到了六七千個,是平日數量的1.5倍之多——就在那一天,據約翰斯·霍普金斯大學的統計數據,美國成為全球新冠肺炎確診病例最多的國家。

“我請求全國醫護專業人員,如果你們的社區沒有醫護危機,請現在來紐約幫幫我們。”

3月30日,紐約州州長安德魯·科莫在記者會上再次發出呼籲,請求其他州馳援。

科莫甚至表態,如果此番獲得馳援,紐約州今後將在其他州出現“緊急事態”時予以回報。

其實,隨著抗疫壓力激增,美國也曾試圖“開後門引進外援”。美國國務院3月26日發布公告,鼓勵各國符合資格、特別是有新冠肺炎治療經驗的醫護人員赴美工作,並鼓勵目前在美國的外國醫護人員延長留美工作時間。

不過,據記者了解,由於美國體制限制,難以由聯邦政府出面協調各州資源,各州州政府“話語權”更大、政策立場各不相同,一些州之間甚至出現“搶物資”現象。

呼吸機之爭

對治療重症患者尤為重要的呼吸機等設備也成為美國抗疫“熱搜詞”。

據美國媒體報導,紐約州現有1.2萬台呼吸機。科莫先前說,疫情達到高峰時,紐約州需要大約3萬台呼吸機。紐約市長白思豪說,僅紐約市就需要至少1.5萬台呼吸機。此外,能操作呼吸機的醫務人員全州只有約7000人。

川普近日曾質疑稱,不相信紐約州“需要4萬或3萬台呼吸機”,還稱美國一些醫院“囤積”呼吸機卻不使用。不過,與此同時,他也首次動用《國防生產法》授予總統的權力,要求通用汽車配合政府要求生產呼吸機。

按福特3月30日的說法,將與通用電氣醫療集團合作生產簡易呼吸機,並於4月20日開始的那周開始量產,100天內將生產5萬台,適用於大部分新冠肺炎病人。不過,按紐約州官員先前預期,州內疫情高峰4月20日前後來臨。

“9·11”中參與救援的海軍醫院船來了 中央公園等地建“方艙醫院”

當地時間3月30日上午,美國海軍醫院船“舒適號”緩緩駛入紐約港——可算來了一個“外援”,說“萬眾矚目”也不算誇張。

船上有1000個床位、12個手術室、一個醫學實驗室以及約1000名醫護人員。白思豪稱,其中750個床位可“立即投入使用”。

對紐約人來說,這艘醫院船並不陌生。早在2001年“9·11”恐怖襲擊事件發生後,它就曾來到紐約參與救援。

3月30日,位於紐約市賈維茨會展中心的臨時醫院也開始投入使用。原計劃的1000張病床,已增至2910張,成為眼下紐約市病床最多的醫院。

2月下旬,記者還曾到此採訪2020年紐約國際玩具展。昔日熱鬧繽紛的“玩具海洋”,如今已是一片素白。

不過,“舒適號”和賈維茨中心臨時醫院都隻收治非新冠肺炎患者,以助其他醫院集中收治新冠肺炎患者。

一個引起關注的隱患是,對海軍醫院船來說,登船患者並不會事先進行14天隔離,如何避免將病毒帶到船上也存在未知數。

紐約還計劃修建更多臨時醫院,以緩解各大醫院接診壓力。在被譽為“紐約人精神家園”的中央公園內,一個設有68張病床的臨時醫院正在搭建,預計將於3月31日開始投入使用。

紐約地鐵仿佛重回1904年

因疫情按下暫停鍵,這座曾繁華喧囂的國際大都市驟然間“空”了。

時報廣場曾不分日夜人頭攢動,如今商鋪大門緊閉,“百老匯”落幕謝客,幾塊大螢幕一如往常地閃動,卻少了舉起手機與之自拍留念的人。

幾個街區之外,布萊恩特公園關閉了草坪區域,平日裡最搶手的綠色座椅無人問津。

以擁擠著稱的紐約地鐵,日均載客量從500萬驟減到100萬——按當地媒體的說法,比1904年地鐵啟用時周末載客量還少。

就算如此,因疫情太過嚴峻,“居家令”執行得到不到位還是令一些專家憂心忡忡。

比如,就在中央公園臨時醫院周圍,依然能看到“紐約客”們瀟灑如常地跑步、遛狗,還有孩童在操場上玩耍。又如,“舒適號”抵達港口時,不少當地民眾擠在岸邊圍觀、拍視頻。

在此次抗疫中堪稱“網紅州長”的科莫反覆強調,公眾必須要有責任感,“出門不僅是將自己暴露在危險中,也將他人暴露在危險中”。

這座“世界的十字路口”,將如何通過疫情的十字路口?

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記者:興越 徐興堂 鄭昊寧

視頻記者:危穎 張墨成 長遠 孫丁

編輯:劉陽 孫浩

剪輯:王玉玨

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