2020款帕傑羅新車上市，最高官降3萬

對一款車喜愛到起了外號，非 “山貓”三菱帕傑羅莫屬，而2020款帕傑羅上市，受關稅下調利好，最高官降達3萬元，終端還有一定優惠，這給喜歡這款硬派越野的車主來說，實在是最好的福利。具體是尊貴版原指導價42.98萬、現指導價39.98萬，官降幅度3萬；豪華版原指導價38.98萬、現指導價36.98萬，官降幅度2萬；舒適版原指導價37.98萬、現指導價35.98萬，官降幅度2萬；標準版36.98萬、現指導價34.98萬，官降幅度2萬。

“山貓”的由來

三菱帕傑羅被車迷寓為“山貓”，PAJERO常譯為the Pampas cat（潘帕斯貓），是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動物，是那片草原上的頂級獵食者。而帕傑羅也非常符合潘帕斯貓的特性：它有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧，在眾多硬派越野車中獨樹一幟的存在。

帕傑羅英氣野性

強化“山貓”文化底蘊，形象設計上，取山貓頭部與PAJERO相結合，使之識別度增高，亦更貼切於車系本身定位。貓頭採用棱角分明的塊面設計拚湊，輔以經典黑與香檳金的色彩搭配，突出帕傑羅英氣野性、科技前衛的特性與三菱品高志遠的定位主旨。三菱山貓形象的出現，映襯了三菱的品牌文化與企業精神，進一步彰顯出三菱汽車更高端、更貼近用戶的品牌形象。

典藏尊享增值升級

在本次2020款升級中，除外觀、內飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質與價值的配置，使整車更具典藏紀念價值外，廠家還給出諸多增值升級服務：購車抵押2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次免費保養等；其中萬元價值典藏尊享禮包是廠家基於山貓品牌形象發布，以奢侈品牌品質要求打造的積聚實用性、品牌性於一體的生活潮品，為2020款帕傑羅用戶專屬打造，同時一應用品天貓官方商城同步上線，為更多熱愛山貓的車迷粉絲朋友提供歸屬感、身份感極強的周邊潮品。

2020款帕傑羅升級亮點

2020款帕傑羅保持原有越野SUV基因不變，傳承三菱旗艦品牌精神，包括第二代超選四驅、3.0升V6自然吸氣發動機、4WD、內嵌式H型大梁創新承載式車身設計等。

3.0升24氣門SOHC V6發動機

帕傑羅搭載3.0升V6發動機，採用SOHC（單頂置凸輪軸）技術，結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發動機都能提供可靠、穩定的動力。高效的3.0升24氣門V6發動機，無論何種路況，都能全扭矩穩定輸出，令每一次動力噴薄都“力場十足”。

獨有的INVECS-II 5速自動變速器

INVECS-II使用兩種換擋控制系統來適應駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統分析路況和駕駛者的駕駛方式，並將分析結果與系統自身的換擋類型數據庫進行對比，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統能記憶駕駛者的加速及製動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風格，並預測下一步動作。

四驅越野十餘冠軍

身為SUV世家，三菱發明出超選四驅系統已經有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕傑羅）開始，之後的V7X、V9X（三代、四代帕傑羅）和勁暢都採用超選四驅。超選四驅也從第一代純機械的SS4系統（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅的地表之王帕傑羅，在世界級達喀爾拉力賽中，獲得了十餘次的冠軍佳績。

45°的陡峭斜坡都能穿越

車身重心更接近整車中心部位，進一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達235mm的離地間隙，令帕傑羅在同級SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角、通過角22.5度，如此強大通過性正是帕傑羅笑傲達喀爾賽場的有力依據。無論是700mm深的水窪，還是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越，無往而不利。

獨立懸掛系統

帕傑羅搭載了前雙橫臂獨立懸掛和後多連杆獨立懸掛，久經拉力賽驗證的四輪獨立懸掛，即使面對最難預料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和後部多連杆懸掛能提供快速流暢的反應，尤其在轉彎行駛時。每個車輪都可以獨立上升、下降和轉動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的駕駛體驗。

內置型梯形結構車架承載式車身

在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發出的世界級的車體結構——RISE高剛性安全車體。RISE車身設計基於複原與結構完整性理念：受衝撞區域不斷碎裂以吸收衝擊力，同時車身結構會將衝撞力分散至各個方向，並保持車身架構的堅固，不毀壞變形，RISE車身設計為駕乘者帶來全方位的安全防護。還配置二級式SRS安全氣囊、側置及側簾式SRS安全氣囊、安全設計油箱、RISE(抗衝撞安全強化)車身、高級安全警報系統/電子防盜鎖止系統。