這是16艦的艦徽，

是我接觸到的第一塊人民海軍軍艦的艦徽。

這種拉風的東西為什麽會出現？是不是純粹務虛，沒有實際效用？

當然不是，艦徽肯定無法直接服務作戰，但卻肯定會給戰鬥力帶來巨大的正面支撐。

艦徽的發展歷史一直能上溯到風帆時代，它的出現首先是基於功能上的需要：

識別。

識別是個大問題，茫茫大海上，突然發現一葉孤帆，快速識別來者是誰，這很可能是性命攸關的大問題，再想象一個場景，港裡停著很多船，水手怎麽快速找到自己的軍艦。在風帆時代，解決這個問題唯一的選項是靠船體塗裝和船首像（Figurehead）。很早很早之前，維京人的長船就有船首像（其他地中海古文明也有類似的東西），這種船首像的識別效果不會好到哪去，一個原因是太小，維京人會把紋章畫在帆上，早期的歐洲人也這麽做過，但隨著帆裝越來越複雜，這種做法逐漸消失，而且這種帆上的圖案並不能識別本艦，往往只是“國籍”印記，塗裝也是一樣的問題，要體現出本艦的名號，必須有更個性化的道具。

   維京人的長船，船首有個小小的船首像，其實長船本身也不算大。

船首像年代

16世紀，隨著蓋倫船的誕生，船首像成為識別身份的重要道具（存疑）。當然，把船名寫在舷側也能起到類似作用，但那個時候很多水手未必識字。

   圖中最頂一行，左為克拉克船，右為蓋倫船，

蓋倫船之前為什麽沒有船首像？蓋倫船之前的風帆軍艦主要是克拉克船型，似乎並不便於布置船首像。

為了識別，船首像不能做小了，最好形象鮮明易於辨認。結果船首像很快成為攀比的重要陣地，為了顯示自己的審美水準和壕度，船首像越做越大，越做越華麗。

很快形式壓倒功能。

巨大的船首像需要消耗整塊的巨大木料，為了做出一個與大國地位相稱的船首像，各國海軍不惜重金延請雕刻大師精雕細琢，很多存世的船首像都是美妙絕倫的藝術品，但藝術品的背後是高昂的造價。

   瑞典卡爾斯克魯納 海事博物館裡陳列的一座船首像，請感受下它的個頭，這座像似乎是和蠍子搏鬥的俄裡

和船首像功能有些類似的還有船尾紋飾，這是瑞典著名帆艦瓦薩號的複原模型，感受下這華麗無比的船尾紋飾

這是西班牙第一艘三層甲板風帆戰艦聖母康塞普西翁號（Nuestra Se?ora de la Concepción y de las ?nimas，西班牙人你們的艦名太長了點a！）的船尾設計，繪製於1690年。  

越來越大的船首像（船尾紋飾）增加了船體重量（幾噸重的名貴木頭疙瘩），甚至影響到了航行性能，風帆時代，法國軍艦的船尾紋飾素以藝術性（巴洛克時代的審美）著稱，但據說這些凝聚了大師心血的紋飾普遍壽命並不長，一旦船到海上，那些重量非凡的紋飾就會被砍掉扔海裡。而且這種玩意在戰鬥中很容易損壞，要修複它可不容易——就算有備料，船上的木匠也不是雕塑家。

   皇家海軍最著名的風帆戰列艦勝利號船首像，這塊是1992年換上了的複刻版船首像（1805年特拉法爾加海戰版），但2009年拆掉了，因為露天環境對木製船首像損傷很大。

   這是勝利號首次下水時的船首像（右舷）的1/4縮比複製品，保存於勝利號博物館。在當時，製作和保養這麽精美的船首像是極費錢和精力的，1803年，首版船首像腐蝕嚴重，被簡化版船首像替換。

這些問題隨著船首像增大而愈發嚴重，於是到18世紀，船首像顯著縮小，到1800年，已經有些新造的船完全不考慮安裝船首像了，拿破侖戰爭時代，船首像回光返照，但已經理性很多，人形船首像已經不再像之前動不動就造全身像，而是多用胸像。

   皇家海軍第一艘鐵甲艦勇士號的船首像，雖然仍然精美，但與勝利號的船首像一比，的確低調很多。

蒸汽時代到來後，船首像和風帆艦一起開始退出歷史舞台，由於撞擊戰術越發受重視，蒸汽時代的主力艦大量配備撞角，船首已經沒有地方安置船首像了，1884年下水的羅德尼號（海軍上將級戰列艦的2號艦）成了皇家海軍最後一艘安裝船首像的主力艦。

剛下水的羅德尼號（繪畫作品）和她的船首像，額，這種做工實在，，，

作為船首像的替代品，有些蒸汽軍艦裝有鍍金的卷草紋飾（scroll-work）或紋章（coats-of-arms），比如中國海軍的定遠級鐵甲艦、致遠級巡洋艦的船首兩舷均有龍紋，同期日本海軍的吉野號巡洋艦艦首也可看到華麗的菊紋章。在皇家海軍那，這種安裝紋飾或紋章的做法一直持續到了一戰時期。

 被俘的定遠級鐵甲艦鎮遠號，艦首龍紋仍然保留。

未來，我們會看到龍紋再次出現在中國海軍的艦艇上不？我希望而且認為會看到！

告別主力艦的船首像仍然在小型軍艦上存在了一陣，1903年卡德摩斯號炮艦（卡德摩斯級最後一艘）下水，她成了皇家海軍最後一艘擁有船首像的軍艦，自此船首像成為歷史概念。

   卡德摩斯 號炮艦

   1910年，德國遠洋油輪皇帝號（SS Imperator）安裝了巨大的青銅船首像，一隻代表德國的鷹站在地球上，到了20世紀，這種返祖行為多少有點暴發戶的感覺。

艦徽的野蠻生長時代

沒了船首像，軍艦必須找到新的識別道具，這種需求刺激了艦徽發展。

其實1850年代，艦徽已經出現，皇家海軍裡有些軍艦會把艦徽印在文具或其他物品上，艦上的小艇也會印上艦徽，這樣方便水手混亂的碼頭找到本艦小艇。船首像取消後，艦徽愈發流行，這種做法都是各艦艦長自行其是，並沒有海軍部統一指導，很多是艦長自掏腰包設計艦徽，有自己家族紋章（關於紋章，見文末介紹）的，乾脆直接拿紋章當艦徽用，這樣一來，當艦長離任，艦徽也隨他離開，新任艦長則需再設計新的艦徽。

皇家海軍船旁列炮鐵甲艦阿金考特號（1865）艦首紋章（以英國皇家紋章為基礎設計）

致遠級巡洋艦就誕生在船首像日益失落，艦徽正野蠻生長的時代，很可能是這級艦上並沒有一塊艦徽掛在艙壁上，但卻會大量出現在本艦所屬的物品中，所以盤子上的印記是艦徽無疑。

   繡了 致遠艦徽的套頭衫

細看這塊艦徽，識別作用明顯，艦名（頂部，以當時通行的威妥瑪拚音拚出，這種拚法能讓洋人讀出接近其中文發音的讀法，但於今天的我們卻很生疏，甚至鬧出常凱申的笑話）、國籍（下面半圈）都有體現，艦徽的中心是篆書寫成的艦名。對外國人而言，這塊艦徽提供的資訊足以識別軍艦的身份，但對於當時致遠級艦上的水兵而言，是否有些難記？畢竟當時懂篆書和英文的水兵數量多不到哪去。

1917年，貝蒂和羅德曼（右，美國海軍）在伊麗莎白女王號戰列艦主炮前握手，注意炮口塞，這就是QE當時的艦徽——女王坐像。

標準化艦徽時代

一戰前，海軍部打算成立專門委員會統一艦徽設計，但一戰爆發後，沒人有心思再去管什麽艦徽統一問題了。1916年，英國政府決定建設一座國家戰爭博物館（帝國戰爭博物館）擔負宣傳之責，來鼓舞國民對戰爭勝利的信心。

查爾斯 佛克斯的愛好成就了今天皇家海軍的艦徽體系

皇家軍械博物館的館長查爾斯 佛克斯受命組建新博物館，佛克斯本人有收集艦徽的愛好，他又好幾個哥們是船廠的高級主官，於是很多軍艦請他幫助設計艦徽和箴言（mottoes），據說第一艘請他設計艦徽的軍艦是塔號驅逐艦（HMS Tower，該艦箴言：God save King George and his Tower，帝國戰爭博物館保存有這塊艦徽，但似乎並沒人特別關注，該館也未在網上公布這塊艦徽的照片）。

 有誰 在帝國戰爭博物館見過塔號驅逐艦這塊艦徽？

到戰爭結束時，經佛克斯設計的艦徽數量已經超過20塊，連海軍部都知道佛克斯這門愛好了，佛克斯的水準的確很高，海軍部的老爺們非常喜歡他的作品，並且要求他給全艦隊設計個艦徽模板。

1918年12月，海軍裝備事務主管指定佛克斯擔任海軍部紋章學、艦名和箴言委員會顧問，佛克斯很快起草了關於艦徽設計的原則，艦徽的設計：

應能詮釋艦名；

應考慮到該艦的歷史；

應簡練、醒目、易畫；

應把箴言放置在醒目位置；

艦上人員設計建議應仔細考慮。

   海軍王冠

此外，他還建議艦徽外以金色纜繩繞框，頂部放置海軍王冠（Naval Crown）——這是皇家海軍的官方徽章。艦艇的等級用纜繩框形狀區分，具體來說，分為圓形、五邊形、盾形、菱形四種，其中：

圓形給主力艦（戰列艦和戰巡）；

五邊形給巡洋艦；

盾形給驅逐艦；

菱形給炮艦、航母和潛艇。

1919-1921年間，佛克斯發揮自己的天才，給250艘艦艇設計了艦徽和箴言，皇家海軍規定艦徽一經完成就和艦名永不分離，所以，我們現在看到的很多皇家海軍艦徽其實都是佛爺的作品。

第一艘擁有標準艦徽的是1919年建成的沃裡克號驅逐艦。

沃裡克號箴言意為We claim the deeds of our ancestors

沃裡克號箴言意為We claim the deeds of our ancestors ，似乎可譯為祖先之約吾等領之。

在1919年，航母、潛艇和炮艦被劃為同一等級沒人有意見，但隨著航母和潛艇的成熟這個劃法越發是個事了。到1940年，所有艦艇一視同仁都用圓形艦徽，陸上設施使用菱形，輔船用五邊形，這種分類一直延續至今。

現在的伊麗莎白女王號（航母）艦徽

戰後，皇家海軍的絕大部分艦艇用的都是繼承艦徽，只有一艘例外——查塔姆號護衛艦（HMS Chatham，22型），歷史上曾有5艘軍艦使用這個名字，但卻都沒有艦徽，所以當1986年查塔姆號開工時，新設計了艦徽。

再來一組標準化前後的艦徽——兩個 無畏號艦徽，左邊的是那艘著名的無畏艦的艦徽，右邊其實是皇家海軍第一艘核潛艇無畏號的艦徽。

現在艦徽設計的流程是這樣的：首先，英國紋章院完成艦徽設計，然後遞交到艦名與艦徽委員會，經海軍艦船驗收官簽字就可以使用了，英王批準新艦名的同時也等於批準了新的艦徽。

沒文化的海軍怎麽搞艦徽

“今天，每艘皇家海軍的軍艦、潛艇和海軍航空兵中隊都有自己的徽章，每一艘艦的艦徽和艦名的背後都是一段歷史。”

——皇家海軍網站

在介紹自己B格滿滿的艦徽系統時，皇家海軍還特別指出：

“艦徽是ship's badge，老有人把艦徽叫做crest，這是錯的”。

這個犯錯誤的人是誰？

這個犯錯誤的人是誰？

美國海軍

且慢，，很熟悉的腔調

女王陛下在twitter上說，沒有什麽美式英語，世界上只有英語和錯誤

（-_-!）果然是一家人，一模一樣的腔調.......

美國海軍的艦徽什麽樣

當然也不是所有美國海軍的艦艇都用crest，還有的用coat of arms指艦徽，總起來說，他們對這個措辭並不太較真，但這並不等於他們對艦徽不重視，相反，我覺得他們滿認真的。

在文化大國眼裡，美國是沒有文化、沒歷史的國家，區區300年國史，能搞出什麽文化產品？

不過美國海軍每艘軍艦也都有艦徽，但是，畢竟年頭短，很多艦艇（尤其現在的航母！）的艦徽設計是信馬由韁，沒什麽製式和標準可言。

 美國全部超級航母的艦徽都在這了，感受下什麽叫信馬由韁

巡洋艦以下的大型艦艇則相當統一，其艦徽明顯有統一的模板，細究起來，其中很多還帶有紋章古風，比如DDG 112墨菲號驅逐艦的艦徽，設計的就有板有眼，即便按照紋章學標準，也堪稱範本。

這算是DDG 112的官方宣傳海報，不熟悉墨菲和紅翼行動的，請看影片lone survivor

這塊艦徽由艦名、頂飾、花環、盾面、護盾者、垂飾、箴言和舷號組成。

艦徽的核心是一塊盾牌：

盾面: 盾形取自紐約州印章，紐約州是墨菲的故鄉。

盾面區劃為倒V形，盾面顏色為海軍藍，盾頂帶為淺藍色，按照官方解釋，倒V壓在藍色上象徵艦艇在海上航行，盾頂帶底部是天際線，淺藍色代表天空，7顆星暗指海豹和本艦七海馳騁。

盾面正中的紅色馬耳他十字代表紐約消防局53消防站的43雲梯隊，這支隊伍在911事件中表現英勇，據說墨菲每次出任務都會帶43雲梯隊的布章（patch），他還給自己的海豹小隊成員每人弄了一個43雲梯隊的布章。

浴火之劍是天使長邁克爾的寶劍，墨菲的名字來自天使長之名。

劍尖所指的斯巴達盾牌代表海豹的勇者魂和墨菲的宿命之戰。斯巴達盾牌上的紫色V形和羅馬數字20指紅翼行動中負傷獲得紫心勳章的人數。

DDG 112艦徽構成

護盾者：一把劍和一把彎刀交成聖安德魯十字（就是X形）

垂飾：榮譽勳章，美國軍人的至高榮譽，墨菲是越戰之後海軍獲得此榮譽的第一人。

箴言：LEAD THE FIGHT（長官戰鬥）寫在鑲金邊的海軍藍絲帶上（這條絲帶彎成2個M形，即代表邁克爾墨菲，也指他的母親莫林墨菲。）

頂飾：紅白藍色帶作為襯布，突出海豹特種部隊的標誌。

花環：以美國海軍最常用的海軍藍和金色交疊編成。

有興趣的可以對照一下文末的紋章構成說明，墨菲號驅逐艦的艦徽設計是相當有規矩的。

雖然皇家海軍揶揄美國海軍用錯名詞，雖然文化大國看不起美國沒歷史沒文化，但講真，美國海軍並不土，相反，還是蠻有底蘊的，它們的艦徽設計一點不比皇家海軍遜色，雖然論簡潔有力，仍然不及。

紋章是什麽

所謂紋章（Coat of arms）就是指設計在盾牌、外套或甲外罩衫上的紋飾，紋章的歷史非常久遠，其設計本意也是為了識別。

最早的紋章出現在11世紀，那時的歐洲，主將作戰時會穿著覆蓋全身的金屬鎧甲，領主或騎士會設計紋章作為識別自己的標識。日本也有這種傳統。紋章也成為識別個人、家族、組織或國家的標記。

 紋章的誕生也是有非常重要的實用目的的

一個完整的紋章通常包括這些元素：

箴言（位置可選，最上或最下）

頂飾

花環

覆巾，覆蓋頭盔的布

頭盔

寶冠，就是個小王冠

護盾者，早期紋章並沒有護盾者，15世紀護盾者出現在紋章中，但到17世紀很多紋章並不包括護盾者，護盾者可以左右對稱，也可以不同，形態可人可獸，甚至可物。

隨便找的布裡斯托爾紋章，這塊紋章盾面沒有分區。

盾面，盾面會分為多個分區，盾面上的顏色，傳統的盾面顏色包括金、銀、黑、綠、紫、栗、紅、藍、橙這幾種；盾面上還有圖案，不同圖案有不同含義。

盾形，盾形有很多種，在現代紋章設計中，心形盾給男士，菱形盾給女士，橢圓形盾給神職人員。

勳位或榮譽（此位置有時會放置垂飾）

環境，護盾者腳下站的區域，一般是某種地景。

一點感想

艦徽能做到體系化是很難的，各村有各村的高招並非不可接受。

設計的過程中一定應該注意：

最重要的是識別功能，要醒目、大方、美觀

一個徽章應該而且必須展現，本艦名、號，本艦個性（艦名來源、NB之處，最好形象化）

艦訓應該出現在艦徽上

徽章構圖應簡練，不可過於複雜

艦徽外輪廓應少刺，宜飽滿

沒必要玩數字變形遊戲，這樣的設計往往不夠美觀，過於生硬

有潛力成為艦徽模板的16艦艦徽，現在看，仍然有可改進之處。

@邊境計劃firefly 設計的艦載電子戰機士氣布章，士氣章相對輕鬆些，此布章屬於同人作品，因此未出現軍味元素，但如果作為中隊徽章，其要素是完整的。