縱觀世界汽車歷史，氣缸數量從1到16，排列方式也千差萬別，不同的氣缸數量組合不一樣的排列形式，組合出來的引擎為多元化的汽車文化奠定了基礎。無論是親民的4缸，到代表信仰的6缸，亦或者是有著116年歷史的V8，甚至是代表昂貴且極具異國風情的V12……多元化的汽車離不開多樣化的引擎，而今天的主角雖然是放在駕駛員前面，但卻是來自意大利的V型12缸。
將V12放在車頭並且定位成GT這一事，法拉利已經從70年間各位祖師爺的傳承掌握秘技。誕生的這顆能產生800匹的6.5升 V12自然吸氣引擎，其排量甚至比"三神"之一的法拉利Laferrari身上的6.3升還要大。安裝這幅引擎的正是今天的主角，法拉利812 SuperFast，嗯，超級快。
Novitec Group繼發布了"小塞納"邁凱倫720S後，近期發布了對法拉利812的輕改案例。對於外觀肯定是Novitec的強悍之一，這次的輕改包括改進了空氣動力學的碳纖維車身套件，例如前臉格柵、前蓋進氣口、碳纖維後照鏡、車尾擴散器、輪轂等。改良了空氣動力後，812 SuperFast相信能更Fast了吧！
值得一提的是，本次Novitec還與Vossen聯手推出了NF8 Directional和NF9 Forged兩款新型號。如圖所示，在倉庫拍攝的圖片中是NF9，在雪地拍攝的圖片中是NF8。輪轂的尺寸為前21寸，後22寸，此外據官網介紹還有48色可選。
此外還換上新的懸掛系統，車身降低35mm，但同時也有車頭升高系統，升起高度最高可達40mm。新Inconel排氣系統能減輕11kg，而尾嘴直徑更是到達了110mm，即便引擎上沒有繼續更新，但想必其火力全開下的聲浪必定繞梁三日也不褪去。說多無益，下面不妨跟隨圖片的角度，繼續欣賞這台很黃很暴力的法拉利812 SuperFast吧！
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