七麥研究院 作者 - 元小發
2018 年 6 月，北京發布新規通知：自 2019 年 11 月 1 日起，外地牌照車輛進北京六環和通州區須辦理“進京證”，非京牌車違規上路和停放都有罰則。
12 月月初，北京市人民政府又頒布了一項關於大興區交通限行的新規定。
規定指出從 2019 年新年元旦開始，大興新城部分路線將開始實行限行措施。這意味著人民暢通出行再次受到了新的阻礙。
2007 年尾號限行這一措施采取後的十餘年裡，已經普及到了中國的三四線城市，基本除了一些小縣城沒有限行政策，其余大部分城市都頒布了限行政策，並且嚴厲實施。
買車一族搖號難，有號又被限制上路，人們出行受到極大阻礙，苦不堪言。
新能源汽車將是大勢所趨？
在這樣的出行條件下，購買新能源汽車免搖號、不限行成了一部分人出行上的救命稻草。
而國家對各個地方推廣新能源汽車也給予了補貼政策，加強充電基礎設施的建設，以示鼓勵。
根據中汽協數據，2017 年 1-10 月，新能源汽車累計生產 51.7 萬輛，銷售 49 萬輛，比上年同期分別增長 40.2% 和 37.7%，電動車的銷量逐步攀升。
人們對新能源汽車的購買需求在逐漸上升，大廠也在抓緊動作。
幾大新能源汽車廠家推出自己的 App ，蔚來以超 35 萬+ 的下載量遙遙領先。
在汽車智能網聯領域，阿里巴巴與上汽合作成立的斑馬網絡先行一步。為上汽打造了首個“爆款”榮威 RX5。包括榮威、名爵、大通等全線搭載了基於作業系統 AliOS 的斑馬智行，推出了一系列熱門車型。
阿里從與上汽自主品牌的合作中嘗到了甜頭，開始發力把 Alios 打造成車聯網作業系統。
Alios 添加了雲服務相關的模塊以接入阿里巴巴的生態環境，重點包括電子商務（淘寶），網絡支付（支付寶）和高清地圖（高德），以此打造除手機之外的第二移動支付終端。
不僅僅是阿里背景下的斑馬，百度與騰訊也開始了在這一領域的布局。
當然率先起跑的還是國外兩座大山，谷歌和蘋果。
2013 年 6 月 10 日的蘋果公司全球軟體開發者年會（WWDC）之開幕式主題演講中，蘋果汽車作業系統 CarPlay 被首度公之於眾，但在當時的 WWDC 上，蘋果將這種應用在汽車上的 iOS 功能稱為“車載iOS”（iOS in the Car），直到 14 年 3 月才正式更名為 CarPlay。
不管是政策驅使，還是行業競爭上逼迫，國內廠商正在加緊追趕。
App 和汽車硬體的互動
隨著互聯網的發展，智能化已成為車機的主流發展方向。安卓智能車機不僅具備傳統主機的導航、收音機等功能，還具備安卓系統自身可聯網，像手機一樣可盡情享受豐富的應用。
市面上琳琅滿目的應用已經有一部分開始嘗試在車機上使用。
地圖導航類應用
高德地圖/百度地圖
2018 年 8 月，高德更新版本支持 CarPlay，隨後 10 月，百度也相繼推出。更新至 iOS 12，完美適用車型，精準導航。
影音播放類應用
QQ音樂
對於汽車自帶的車載設備，功能較弱，歌曲曲庫較少，不能很好的滿足車主對於聽歌、聽書等視聽需求。
在這方面，QQ 音樂、懶人聽書有洞察到，並先做出行動，值得稱讚。基於這點，利用高清儀表盤觀看影片、收聽電台廣播、玩下小遊戲緩解開車的緊張狀態也不是不行。
車生活類應用
途虎養車
車當然少不了保養、更換輪胎、機油、機濾、刹車片、電瓶、雨刷等問題，尤其是行駛在路上突然遇到不可測因素，比如爆胎需要馬上更換，而途虎養車裡就囊括了這類資訊，找到最近維修點，結合車機上的導航，便能馬上到達更換。
易車
（近 7 日，易車 App Store 總榜/免費榜排名）
車主不可避免的會遇上更新換代，更新自己的愛車，而對於換下來的車如何處理，汽車買賣平台則是一個很好的選擇。這裡聚集著汽車圈子裡的人，集汽車報價、車友社區、汽車服務於一體，精準地對接需求人。
發散下思維，例如，看氣象、查違章、找代駕、出行娛樂等汽車生活類也是可以嘗試的。
輸入法應用
訊飛輸入法
要成為車載輸入法，最主要的功能必須滿足語音輸入，尤其是司機使用，直接語音輸入讓司機手不離方向盤，確保駕駛的安全性。
喜歡搜索資訊可以考慮裝個瀏覽器，喜歡社交可以裝上微信、QQ等，未來，智能車機將會有更多可能性。
不僅僅是以上這些應用，更有甚者，還出現了自動駕駛汽車 App ，對汽車所有的零件進行數據分析，並且從用戶的使用習慣中為其提供專業的行駛建議。
百度李彥巨集也稱將於 2018 年發布自動駕駛公共汽車，日前也與北汽達成了合作協定，這將意味著一個新的發展局面出現在我們的面前。
寫在最後
還記得 NextWorld2018 峰會上歡姐提過一個概念 ：應用硬體化或者底層化，吸引用戶注意力的智能設備不只是智能手機了，智能電視、穿戴設備、汽車等等，應用可以轉移陣地，從底層入手。
對於開發商來講，要保持敏銳的行業嗅覺，洞察一切可行的機會。
率先入局，爭取第一批用戶是關鍵。汽車不同於手機，代步工具使用時長短，用戶更換的頻率低，不易流失。
發散思維，凡是與用車生活息息相關，地圖、導航、娛樂、養車等等類型，都可以進行嘗試。
目前大多應用與機車的適配做的不是很完善，橫屏效果差，開發商應注意適配的尺寸，更新的頻率等。
據報告，中國目前汽車保有量差不多在 1.97 億輛。而隨著 5G 的到來，物聯網的發展速度很可能呈指數式增長。
行業瞬息萬變，最先站在風口的看到的也最精彩。
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