世界杯之夜新機遇：邊看球邊旅遊　賽事旅遊雙刃劍？

　　世界杯之夜“新機遇”：邊看球邊旅遊

　　本報記者 徐維維 實習生 郭楊凡 上海報導

　　導讀

　　世界旅遊組織預計，2020年全球體育旅遊市場規模有望突破4000億美元。

　　北京時間6月15日凌晨，2018年俄羅斯世界杯揭幕戰比分定格，東道主俄羅斯5-0橫掃沙特，四年一度的足球戰事由此正式點燃。

　　就在前一天，盛開體育副總裁鄭來對21世紀經濟報導記者透露，其平台上銷售的世界杯觀賽旅遊產品均為自營，款待球票（VIP）在中國售賣超過1萬張，目前已經沒有多少余票。截至6月13日，萬達旅業旗下體育觀賽旅遊平台萬達五洲觀賽上，也只剩5場比賽的單場觀賽套餐產品還有餘位。

　　21世紀經濟報導記者從各大旅行社及在線平台了解到，因為簽證利好、班機便捷、飛行時間短等因素，俄羅斯世界杯觀賽旅遊產品銷售十分火爆。

　　國際足聯（FIFA）數據顯示，截至6月7日，中國球迷購票量已超過4萬張，在所有國家中排名第九。2018年俄羅斯世界杯或將成為繼2002年韓日世界杯後，最多中國球迷親赴現場的一屆。

　　俄羅斯遊“火了”

　　2018年俄羅斯世界杯，國際足聯授權的大中華區官方獨家款待票務（即VIP票）代理機構為盛開體育旅遊，而授權的大中華區旅遊運營商為萬達旅業。

　　鄭來表示，從這個市場來看，今年世界杯觀賽產品目的地相對單一，主要集中在莫斯科和聖彼得堡，自由行人數比例很大，由於FAN ID（球迷身份證）的免簽機制，讓更多球迷可以自行前往觀賽而不需要通過旅行社。

　　攜程主題遊平台總監張昊6月8日告訴21世紀經濟報導記者，攜程上的世界杯產品都是與盛開合作的，包括世界杯主題遊打包產品、小組賽、決賽套票產品以及世界杯當地向導產品。

　　“世界杯產品的提前售賣周期比較早，一些遊客提前大半年就報名了，目前平台上世界杯資源已經全部售罄，不過截至5月底，我們還是從門市、APP等管道接到很多谘詢和搜索。”張昊表示，通過攜程平台預定本屆世界杯產品的遊客已達到數百人，是2014年巴西世界杯的幾倍，而且這些用戶人均消費已超1萬元。

　　途牛旅遊網歐洲採購部總監馬靜對21世紀經濟報導記者表示，途牛世界杯觀賽產品主要包括行程中安排1至2場比賽場次的跟團遊產品，以及酒店+機票+球賽資源組合的自由行產品。“這類產品均由供應商打包組合。至於為什麽不做自營，還是因為球票資源的不可控，這部分需求也相對多樣化，無法準確地判斷市場的需求變化。”馬靜表示。

　　同程旅遊度假事業群產品中心負責人陳彥豪向21世紀經濟報導記者介紹，同程有關俄羅斯世界杯產品近30條，包括觀賽團、觀賽旅遊線路和俄羅斯旅遊線路三種，主要為非自營。“觀賽團”提供往返機票、酒店、優質地接和世界杯門票預訂服務，觀賽旅遊則包括觀賽及俄羅斯當地遊，最後一種常規旅遊線路，雖然不能觀賽，但因為可以感受到當地世界杯氛圍，也受到遊客的青睞。

　　驢媽媽旅遊網上世界杯觀賽主題遊產品以行程10天左右的跟團遊為主，均為非自營。“由於世界杯賽事的特殊性，觀賽團出發團期較為固定，主要包括6月中旬的小組賽觀賽團、下旬的1/8決賽觀賽團、7月10出發的半決賽觀賽團和7月14日出發的決賽觀賽團，價格區間在3萬至6萬元。”驢媽媽旅遊網助理總裁兼出境遊事業部總經理鄒慶齡對21世紀經濟報導記者介紹。

　　眾信旅遊俄羅斯主題產品經理楊威對21世紀經濟報導表示，針對俄羅斯世界杯，眾信旅遊推出了定製化旅遊產品以滿足不同遊客的出遊需求，均為從俄羅斯直采的自營產品，目前預訂情況也不錯。俄羅斯旅遊產品價格在世界杯開賽前比較穩定，與往年同期基本持平，並未出現大幅上漲。而且相對於前幾屆世界杯，對中國遊客來說，本屆世界杯交通成本有所降低。

　　目前，中國是俄羅斯第一大入境客源國。俄羅斯“世界無國界”旅遊協會表示，2018年第一季度，通過組團免簽方式赴莫斯科和聖彼得堡旅遊的中國遊客人數達6.7萬人，同比增長1倍。中國赴俄羅斯出境遊處在高速成長期，據國泰君安研報，2011-2016年，旅行社組織赴俄羅斯出境遊人數複合年均增長率為43.69%，遠高於中國所有出境遊人數的5年複合增長率13.98%。

　　俄羅斯對華目前實行團隊遊免簽，最少成團人數僅為3人。為了吸引全球球迷，俄羅斯更在世界杯期間實行憑FAN ID免簽入境政策。

　　“梳理自1988-2016年期間主要大型體育賽事視窗期客流增速表明，賽事舉辦當年東道主國家入境客流增速平均提升8.25%。”國泰君安社會服務業首席分析師劉越男表示，赴俄路線為高增長藍海，世界杯政策利好頻出或將帶動6萬-8萬增量中國客流，佔全年赴俄旅遊人數的8%。

　　賽事旅遊“雙刃劍“？

　　目前市面上的體育旅遊產品還是集中在參與式的休閑運動旅遊領域，如滑雪、高爾夫、登山等旅遊，作為資源性產品的觀賞式賽事旅遊相對不足。賽事旅遊門檻高也是業內共識。

　　楊威表示，觀賽旅遊對於旅行社綜合能力的考量更大，上遊資源的稀缺，服務端的遊客相對分散，都是賽事旅遊的較大難點，旅行社相關賽事旅遊經驗也十分重要。

　　鄭來也認為，賽事運營對於目的地來說就是最大的考驗，在極短的時間內要接待來自全球的遊客，其資源的掌控，複雜程度都讓人望而卻步。

　　如何將賽事與旅遊深度融合涉及諸多細節的處理。馬靜認為，相對於成熟的跟團行程設計，體育旅遊產品缺乏專業的產品設計人員，行程的規劃也只是簡單的包含了比賽本身，但是缺少其他的體育元素，包括體育專業的領隊也是非常缺少。此外，這部分客戶的需求是多樣性的，經常需要針對行程進行重新的個性化定製，因此很難行程標準化、規模化。

　　眾信旅遊產品研發和管道合作中心總監黃建華表示，國內體育旅遊市場現在最大的問題在於資源不融合，旅行社沒有客源，做旅遊的人不懂體育，不知道怎麽去找客源，客源都在俱樂部手裡；但做體育的俱樂部不懂旅遊，對目的地資源不了解；最後做目的地的人只知道自己目的地好，但不知道怎麽串聯市場。

　　“賽事旅遊作為一個專業性很強的領域，是一個雙刃劍。一方面進入門檻很高可以讓市場相對有序，可以可持續發展，但另一方面，賽事需要更多的宣傳和推廣，這就面臨更大的挑戰。”鄭來表示。

　　黃建華表示，眾信體育主題旅遊佔比重並不大，仍以傳統的旅遊批發為主。不過相對於利潤率比較低的傳統產品，參與性的賽事旅遊則有一定利潤太空，比如去年和前年組織中國跑友參加柏林馬拉松比賽，在附加服務上獲取利潤。

　　陳彥豪也表示，就旅行社行業而言，無論線上還是線下，完全自己採購、自己設計的賽事旅遊產品比例其實整體是比較低的，原因在於產品本身鏈條比較長，涉及諸多環節。

　　而市場上專業做體育旅遊的機構，又分兩種，一種是像盛開體育旅遊這樣會去掌握賽事門票資源，另一種則更多做B端生意，不去特意尋找賽事資源獨家性，而是通過規模效應把產品性價比做高，如優哉體育。

　　鄭來認為，體育旅遊離不開體育知識產權（體育IP）和目的地資源兩個基本要素，根據這兩個要素在體育消費產品中的權重不同，體育旅遊產品分為低、中、高三類，目前大多數旅行社及旅行機構大多選擇容易上手，入門門檻較低的低端產品——體育聖地觀光朝聖遊，這一類產品體育IP消費權重較低，大多不超過10%。

　　“中端產品是目前大有可為的休閑運動旅遊，以目前的高爾夫，滑雪，馬拉松，騎行等等為例，用於消費體育IP的權重佔整體產品的20%-30%，高端的頂級賽事觀賽旅遊則是目前旅遊企業涉足不多的，由於需要掌握體育旅遊最為核心的賽事IP的成本較大，門檻較高。”他表示，隨著資本市場對體育賽事市場的看好，未來對於體育IP的爭奪會愈演愈烈。

　　不過優哉體育聯合創始人兼CEO李仲基則認為，觀賽旅遊想做到體育IP的壟斷是不可能的，因為IP都是別人的。“比如NBA，每個球隊都有很多中國粉絲，你去壟斷哪個球隊呢？”他表示，因此優哉注重的是把服務流程標準化，比壟斷哪一個賽事更重要，就算是壟斷一個賽事，也沒法與拿到轉播權的影片網站相比，因為可能有球迷覺得看直播更好，而不是去現場觀賽。

　　李仲基表示，觀賽類產品比較簡單，可複製性高，比較適合約業管道批發去做，推行價格比較低、性價比高的產品。“中國很多同業旅行社也是在更新改造過程中。所以我們希望通過產品細分來解決他們走過的彎路。盡量用自己和同業的經驗，包括與包機商合作，用規模控制成本。”

　　事實上，拿到賽事資源的旅遊企業也會做B端生意，比如萬達五洲觀賽，也在尋求球票套餐產品同業合作，會對推薦熱門賽事的市場優惠價、場次資訊、比賽賣點等進行系列的統籌規劃，並定期推送給合作夥伴，合作夥伴只需在傳統旅行路線上增加觀賽行程即可；如相關觀賽遊產品在萬達五洲觀賽產生交易，萬達五洲觀賽將提取豐厚的服務費用。

　　（編輯：李清宇，郵箱：[email protected]）

責任編輯：李鋒