iCar？蘋果投資近190億美元“造車”，或將引領換車浪潮

據Apple insider報導，近日摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）預計，今年蘋果將在汽車研發上投入近190億美元，作為對比，休伯蒂表示整個汽車行業的研發支出為800億-1000億美元。由此可見，大量資金投入也顯示出了蘋果試圖將汽車生產納入蘋果生態圈的決心。

蘋果“造車”會優先製造整車還是自動駕駛系統？

據報導，休伯蒂預測蘋果的最終目標，是在汽車技術方面研發垂直整合解決方案。“這場遊戲的最後不可能只是與其他汽車製造商合作更先進的CarPlay版本”。休伯蒂表示蘋果需要控制平台的頂層設計、內部結構、體驗和服務。

此前，蘋果CEO庫克在接受採訪時也提到過“蘋果專注於自動駕駛系統，這是非常重要的核心技術，也可能是蘋果進行的最困難的人工智能項目之一。”

這都反映出了蘋果在“造車”計劃更偏向自動駕駛系統的研發，而且，目前蘋果已經計劃製造自動駕駛的班車，在辦公園區內進行試駕並測試。

事實上，自動駕駛是未來汽車行業發展的大趨勢，蘋果的CarPlay車載系統已經在汽車行業得到廣泛應用，其範圍異塵餘生至數以百萬的消費者。據路透社的報導，蘋果還與電動汽車充電站製造商進行協商談判，目前具體細節還沒有公布。

到目前為止，蘋果已公布近70項汽車相關專利，除了車載系統、自動駕駛等汽車智能化相關專利，還包括電動機、懸掛系統、燈光、車輛地板、車窗玻璃加熱、車輛導航、保險杠等方面。

這意味著，蘋果的造車野心並不止步於智能互動，當蘋果的自動駕駛系統搭載其CarPlay生態正是產出時，或許它將會引領一波換車浪潮。

蘋果汽車研發製造團隊不斷擴張，挖角特斯拉、Waymo

蘋果的“造車”計劃絕不是空穴來風，蘋果汽車業務員都有汽車領域的工作經驗，最具代表的就是Waymo的高級工程師Jaime Waydo，曾任職與NASA的噴氣推進實驗室。以Jaime Waydo的經驗和Waymo在自動駕駛領域的領先地位，對蘋果的“造車”計劃無疑是如虎添翼。

除此之外，蘋果還從特斯拉挖了很多汽車製造業的資深人士，其中就有特斯拉的前機械工程經理David Nelson、前高級動力總成則是工程師John Ireland以及前特斯拉副總裁Chirs Porritt等。

眾所周知，特斯拉在電動跑車製造行業一直佔據著絕對的優勢，而從目前蘋果在汽車生產製造中的投入有試圖顛覆特斯拉的意味。

雖然目前蘋果還沒有開發出成熟的自動駕駛系統，也沒有生產出整車，但在這一階段，它也已經是汽車生產製造行業的重要參與者。

綜合：36氪、網易新聞等